Línea de fabricación para bujes de ruedas de camión

Gracias a su potente husillo y al amplio espacio de trabajo, los tornos verticales de la serie VL, especialmente los tipos VL 6 y VL 8, son perfectos para el mecanizado de piezas de gran tamaño, como bujes de ruedas de camión.

Combinación perfecta de torno pickup y TrackMotion

Para la planificación de la línea de producción para bujes de ruedas de camión, la referencia ha sido el diseño compacto típico de las soluciones de fabricación de EMAG. Esto es debido, sobre todo, al alto grado de automatización y a la estructura vertical de las máquinas pickup verticales utilizadas. La combinación con el sistema de automatización TrackMotion, que prácticamente atraviesa todas las máquinas, permite disponer las máquinas en un espacio muy reducido. De esta manera es posible crear celdas de fabricación compactas que pueden duplicarse o multiplicarse fácilmente en función de la cantidad de producción requerida.

Para entender el funcionamiento de las soluciones de producción altamente flexibles de EMAG es necesario examinar primero la estructura de la línea: por lo general, los bujes de ruedas de camión se mecanizan en tres sujeciones, es decir, con tres husillos o máquinas.

Operaciones de la línea de fabricación:


OP 10 I VL 8: torneado blando
En la primera operación tiene lugar el torneado del contorno exterior e interior del buje de rueda. El desbastado y el acabado del primer lado se realiza en una misma sujeción.

OP 20 I VL 8: torneado blando
Después de voltear la pieza tiene lugar el mecanizado del segundo lado. Utilizando una torreta revólver con herramientas motorizadas también es posible realizar aquí las operaciones para el taladrado de los orificios para los tornillos.

OP 30 I VL 8: mecanizado de acabado
Para finalizar tiene lugar el acabado de la pieza, así como el fresado de las ranuras. En este caso también se utiliza una torreta revólver con herramientas motorizadas para realizar las roscas en los taladros.

El torno pickup VL 8

El torno VL 8 utilizado dispone de un diámetro de plato de 500 milímetros. De esta manera, en el husillo pickup es posible sujetar piezas con un diámetro de hasta 400 milímetros. En su variante de alto rendimiento (opcional), el husillo principal ofrece una potencia de accionamiento de hasta 71,7 kW y un par de giro de 1102 Nm (con un factor de marcha del 40 %), lo que supone una capacidad suficiente para un rápido mecanizado de bujes de ruedas de camión. Para ello se utiliza la torreta revólver propia de EMAG, la cual puede equiparse con 12 herramientas de torneado o, de forma opcional, con herramientas motorizadas de taladrado y fresado. El cuerpo base de la máquina está fabricado con el hormigón polímero Mineralit y permite realizar procesos con bajas vibraciones, lo que garantiza una larga vida útil de las herramientas y una calidad de mecanizado muy alta.

Más información sobre el VL 8

EDNA: la plataforma para la Industria 4.0

Para finalizar, cabe mencionar que la palabra clave "Industria 4.0" representa un papel importante en EMAG. Con EDNA, el "DNA de EMAG", la empresa ha desarrollado un ecosistema modular de software. Con ella no solo es posible mejorar la configuración y el manejo de las diferentes máquinas y los sistemas completos de producción, sino que, con las aplicaciones basadas en datos, también aporta transparencia al proceso de producción completo, lo que sienta las bases para una "fábrica inteligente".

Con vistas al mantenimiento de las máquinas, con "EDNA Healthcheck" también es posible, por ejemplo, detectar a tiempo y sin grandes esfuerzos el desgaste de los motores de los ejes y planificar los trabajos de mantenimiento requeridos con la debida antelación.

Flexibilidad, rapidez, precisión y gran productividad: sobre la base de estos criterios, EMAG se ha asegurado en las últimas décadas una magnífica posición en el mercado de las líneas de producción. Esto también es válido, por supuesto, para la línea aquí presentada para bujes de ruedas de camión. No cabe duda de que estas ventajas contribuirán a que EMAG también se convierta en un competidor importante en el sector de los vehículos comerciales.  


Más información sobre EDNA de EMAG

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