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    Polea de correa CVT
  • La fabricación del eje del rotor de motores eléctricos se efectúa completamente en máquinas EMAG.
    Eje del rotor (de motor eléctrico)
  • Jaula: producida en un torno vertical VTC 100-4 de EMAG
    Jaula
  • Mecanizado de blisks con PECM
    Blisk
  • Brake Disc Preview
    Disco de freno
  • Cam Preview
    Leva
  • Composite camshaft for a small engine
    Árbol de levas compuesto (encastre)
  • Automobile crankshaft machined on the PM 2 series.
    Cigüeñal
  • Crankshaft For Small Engines Preview
    Cigüeñal (motores pequeños)
  • Las juntas homocinéticas exigen que la tecnología de mecanizado cumpla altos requisitos. Componentes fundamentales: muñón, jaula, cubo
    Juntas homocinéticas
  • Dies Preview
    matrices
  • Rueda cónica del diferencial – Fabricación de precisión en máquinas VL
    Rueda cónica del diferencial
  • Caja del diferencial – Soldadura láser en la industria automovilística
    Caja del diferencial
  • Distributor Flange Preview
    Brida de distribución
  • Feed Screw Preview
    Transportador de tornillo
  • Flange manufactured on VL 2 lathes
    Brida
  • Gears are machined on EMAG VL series machines
    Rueda dentada
  • Gear Shaft Preview
    Árbol de engranajes
  • Composite gear shaft manufactured with high precision by the use of EMAG heat shrink assembly technology.
    Árbol de transmisión (encastre)
  • Gear Shaft Laser Welding Preview
    Árbol de transmisión (soldar por láser)
  • Rueda dentada con rueda de sincronización – Empleo de la tecnología de soldadura láser
    Rueda dentada con rueda de sincronización
  • Gear of an automobile gearbox manufactured on a VLC 200 H
    Fresar rueda dentada
  • Injectorbody Preview
    Cuerpo de inyector
  • Muñón fabricado en máquinas del Grupo EMAG.
    Muñones de ejes (portamanguetas)
  • Master Brake Cylinder Preview
    Cilindro del freno principal
  • Mecanizar pistones de forma precisa conlleva requisitos especiales en lo que a soluciones de fabricación se refiere
    Pistón
  • Pump ring production on the high-precision SK 204 grinder
    Anillo para bombas
  • Railway wheel manufactured with precision on VLC 1200 turning centers
    Rueda ferroviaria
  • Roll rings are precision components
    Anillo de laminado
  • Screw Preview
    Husillo
  • Piñón de cadena fabricado con precisión en la VLC 100 GT
    Piñón de cadena
  • Piñón de cadena fabricado con precisión en la VLC 100 GT
    Piñón de cadena (sistema de producción)
  • Los piñones de dirección se mecanizan en máquinas VT de EMAG con alta precisión
    Piñón de dirección
  • Triple Sector Clutch Preview
    Acoplamiento de tres puntos
  • Tempra superficiale di un alberino dell'indotto su eldec MIND 750
    Árbol del inducido
  • Endurecimiento de las capas de los bordes de árboles de accionamiento con cuatro generadores
    Árbol de accionamiento
  • Árbol de compensación en el endurecimiento inductivo
    Árbol de compensación
  • Endurecimiento inductivo mediante control preciso
    Válvula hidráulica
  • Endurecimiento por inducción de árboles en una eldec MIND-M
    Árbol de levas
  • Endurecimiento por inducción de un árbol en una eldec MIND
    Árboles selectores
  • Endurecimiento de las capas de los bordes con la máquina de endurecimiento de eldec
    Endurecimiento de cubos de rueda
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Polea de correa CVT

Mecanizado completo de poleas de correa para transmisiones CVT

Mediante la combinación de procesos torneado duro y rectificado, los discos de polea CVT (poleas de correa CVT) pueden mecanizarse en una sujeción con la VLC 200 GT. 

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Mecanizado duro optimizado para tiempos de ciclo breves

La abreviatura "CVT" corresponde al término inglés "Continuously Variable Transmission", es decir, "transmisión variable continua".  La tecnología se emplea cada vez con mayor frecuencia en motores híbridos, lo que la convierte en un elemento importante para la movilidad eléctrica futura.

Para el mecanizado de las poleas de correa CVT, la VLC 200 GT se ha equipado adicionalmente con un husillo de rectificado exterior en la torreta portaherramientas; la potencia del husillo y la configuración de la muela se han adaptado de forma óptima a la pieza.  A través de esta combinación de procesos –el resto de superficies y taladros del componente se pueden tornear– se pueden aprovechar menores costes de herramienta y tiempos de ciclo más breves. La muela se desgasta con menor rapidez, de forma que debe reavivarse con menor frecuencia y, gracias al empleo de herramientas dobles en la amplia torreta portaherramientas, se posibilita un ciclo de producción prácticamente sin averías.

Mecanizado blando con espacio de instalación mínimo

EMAG ofrece la cadena de proceso completa para la fabricación de transmisiones CVT. Para el torneado de las piezas brutas de las poleas de correa, es por ejemplo ideal el torno vertical con husillo doble VL 3 DUO. De este modo, en un espacio mínimo se dispone de un sistema de fabricación para el mecanizado blando de poleas de correa en dos operaciones. Esta solución de fabricación flexible, que se concatena con la solución de automatización TrackMotion propia de EMAG, ofrece la máxima productividad en el espacio más reducido. Para la carga, los usuarios disponen de todas las opciones, ya que el sistema puede integrarse sin problemas en cualquier configuración de fabricación.

Sistemas de fabricación para el mecanizado duro de poleas de correa para transmisiones CVT

El mecanizado de la polea de correa CVT se divide en tres operaciones principales:

  1. En primer lugar se comprueba el componente, se rotula y mide con un código Matrix.
  2. Luego se realiza el mecanizado duro en cuatro máquinas del tipo VLC 200 GT. Se someten, entre otros, los diámetros interior y exterior, así como la superficie curva del componente a distintos procesos de torneado y rectificado.
  3. A continuación siguen otros procesos de rectificado –entre ellos un "Super-Finishing"– el lavado y una comprobación final de la superficie.

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