• La fabricación del eje del rotor de motores eléctricos se efectúa completamente en máquinas EMAG.
    Eje del rotor (de motor eléctrico)
  • Jaula: producida en un torno vertical VTC 100-4 de EMAG
    Jaula
  • Mecanizado de blisks con PECM
    Blisk
  • Disco de freno
  • Leva
  • Composite camshaft for a small engine
    Árbol de levas compuesto (encastre)
  • Automobile crankshaft machined on the PM 2 series.
    Crankshaft (automobile)
  • Cigüeñal (motores pequeños)
  • Las juntas homocinéticas exigen que la tecnología de mecanizado cumpla altos requisitos. Componentes fundamentales: muñón, jaula, cubo
    Juntas homocinéticas
  • matrices
  • Rueda cónica del diferencial – Fabricación de precisión en máquinas VL
    Rueda cónica del diferencial
  • Caja del diferencial – Soldadura láser en la industria automovilística
    Caja del diferencial
  • Brida de distribución
  • Transportador de tornillo
  • Flange manufactured on VL 2 lathes
    Brida
  • Gears are machined on EMAG VL series machines
    Rueda dentada
  • Árbol de engranajes
  • Composite gear shaft manufactured with high precision by the use of EMAG heat shrink assembly technology.
    Árbol de transmisión (encastre)
  • Árbol de transmisión (soldar por láser)
  • Rueda dentada con rueda de sincronización – Empleo de la tecnología de soldadura láser
    Rueda dentada con rueda de sincronización
  • Gear of an automobile gearbox manufactured on a VLC 200 H
    Fresar rueda dentada
  • Cuerpo de inyector
  • Muñón fabricado en máquinas del Grupo EMAG.
    Muñones de ejes (portamanguetas)
  • Cilindro del freno principal
  • Mecanizar pistones de forma precisa conlleva requisitos especiales en lo que a soluciones de fabricación se refiere
    Pistón
  • Pump ring production on the high-precision SK 204 grinder
    Anillo para bombas
  • Railway wheel manufactured with precision on VLC 1200 turning centers
    Rueda ferroviaria
  • Roll rings are precision components
    Anillo de laminado
  • Husillo
  • Piñón de cadena fabricado con precisión en la VLC 100 GT
    Piñón de cadena
  • Piñón de cadena (sistema de producción)
  • Los piñones de dirección se mecanizan en máquinas VT de EMAG con alta precisión
    Piñón de dirección
  • Acoplamiento de tres puntos
  • Tempra superficiale di un alberino dell'indotto su eldec MIND 750
    Árbol del inducido
  • Endurecimiento de las capas de los bordes de árboles de accionamiento con cuatro generadores
    Árbol de accionamiento
  • Árbol de compensación en el endurecimiento inductivo
    Árbol de compensación
  • Endurecimiento inductivo mediante control preciso
    Válvula hidráulica
  • Endurecimiento por inducción de árboles en una eldec MIND-M
    Árbol de levas
  • Endurecimiento por inducción de un árbol en una eldec MIND
    Árboles selectores
  • Endurecimiento de las capas de los bordes con la máquina de endurecimiento de eldec
    Endurecimiento de cubos de rueda
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Caja del diferencial

Caja del diferencial

El ejemplo de la caja del diferencial evidencia las posibilidades que la tecnología de soldadura láser pone a disposición del desarrollo general en la industria automovilística.

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Uniones soldadas de alta resistencia mediante tecnología de soldadura láser EMAG

Desde hace algún tiempo, las empresas automovilísticas alemanas están sustituyendo la unión atornillada, empleada hasta ahora entre la caja del diferencial y la corona dentada, por una unión por soldadura láser. De esta manera se reduce la cantidad de material requerido, lo que, debido a la gran cantidad de piezas, supone un importante factor para los costes en el sector del vehículo de turismo. Al mismo tiempo se reduce el peso de la caja del diferencial en unos 1,2 kilogramos. Con vistas al uso cada vez más extendido de estructuras ligeras en el sector automovilístico, este ahorro es evidentemente enorme. La fabricación de la caja del diferencial es un ejemplo típico de ello: con la tecnología de soldadura por láser EMAG se crean uniones soldadas de alta resistencia que pueden sustituir los clásicos elementos de unión en muchas áreas de aplicación y, con ello, reducir los costes de material.

Las uniones atornilladas entre la caja y la corona dentada se sustituyen por una costura de soldadura.

Ventajas

  • Menos peso
  • Menores costes
  • Mejor calidad de la pieza

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