30.09.2020 - Markus Isgro
Wie man mit Schäldrehen die Fertigung von Rotorwellen optimieren kann
Durch den Wandel in der Automobilindustrie gewinnen nicht nur neue Bauteile, sondern auch neue Fertigungsmethoden für Produktionsplaner an Bedeutung. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen sorgt eben auch für steigende Produktionskapazitäten. Damit einhergehend stellt sich die Frage, wie sich diese Produktion möglichst effizient gestalten lässt.
Ein zentrales Bauteil ist dabei sicher der...
14.09.2020 - Markus Isgro
CI-Maschine von EMAG ECM: Hocheffektive Lösung für das Entgraten von komplexen Bauteilen
Ob autonome Steuer- und Bremssysteme, hydropneumatische Fahrwerke oder radikal niedrigere Verbrauchswerte – hinter diesen Schlagworten steht ein technologischer Wandel, der in Branchen wie dem Automobilbau einen Domino-Effekt auslöst: Immer mehr Bauteile müssen extremen Qualitätsanforderungen genügen. Sie müssen völlig fehlerfrei und perfekt die Produktion verlassen. Sonst könnte beispielsweise...
07.09.2020 - Markus Isgro
VLC 200 GT von EMAG: Technologiekombination für die Bearbeitung von modernen Getriebekomponenten
Dass der Markt im Bereich E-Mobilität wächst, ist mittlerweile sicher kein Geheimnis mehr. Daher überrascht auch eine aktuelle Studie des Beratungsunternehmens Strategy Analytics wenig, das einen Anstieg der Produktionszahlen von „elektrifizierten Fahrzeugen“ auf 25 % des Weltmarktes bis 2025 prognostiziert. Was hierbei aber beachtet werden mussnicht vergessen werden darf, ist zum einen, dass...
01.09.2020 - Markus Isgro
Dreh-Fräszentrum VMC 450-5 MT – Fünf Achsen für radikal kurze Prozesse in der Schwerzerspanung
Große Bauteile und komplexe Geometrie – in der Schwerzerspanung ist diese Kombination keine Seltenheit und immer gleichbedeutend mit hohem Zeitaufwand und steigenden Kosten. Der Grund: Die verschiedenen Bearbeitungsprozesse vom Drehen bis zum Verzahnen werden häufig in unterschiedlichen Maschinen vollzogen, die nicht komplett miteinander verkettet sind. Dazu kommt, dass an den...
29.08.2020 - Markus Isgro
Für die Automobilindustrie gilt mehr denn je: Die Flexibilität der eingesetzten Produktionstechnologie wird zur entscheidenden Herausforderung für die Planer. Die Unternehmen müssen immer wieder mit veränderten Bauteilspektren zurechtkommen – zum Beispiel wandelt sich die Geometrie schnell. Gerade in der Verzahnung nimmt diese Entwicklung extreme Züge an. Beispiel Lenkungsteile: Produktionsplaner...
17.08.2020 - Markus Isgro
Wenn das Stichwort „Leichtbau“ in der Serienproduktion fällt, geht es häufig um den Pkw – und nur selten um Nutzfahrzeuge. Dabei gibt es mit Blick auf die großen und schweren Komponenten im Lkw-Antriebsstrang enorme Potentiale, um massiv Gewicht einsparen und die Stückkosten absenken zu können. Welche Möglichkeiten in diesem Zusammenhang ganzheitliche Laserschweiß-Produktionssysteme von EMAG...
01.08.2020
Produktionssystem von EMAG: High-Performance-Lösungen für das Differentialgehäuse
Bis 2030 soll die weltweite Automobilproduktion jährlich um rund zwei Prozent wachsen, so die Schätzung einer neuen McKinsey-Studie. Wie sich die steigenden Stückzahlen trotz hoher Qualitätsanforderungen bewältigen lassen, zeigt in besonderer Weise das Beispiel Differentialgetriebe: Die zentrale Komponente bleibt über alle Antriebskonzepte hinweg unverzichtbar. Ihre Stückzahlen steigen also...
27.07.2020 - Markus Isgro
EMAG übernimmt Scherer Feinbau und erweitert das Produktprogramm sowie die Kundenbasis
Zum 01. August 2020 übernehmen die süddeutschen Maschinenbauer das unterfränkische Unternehmen Scherer Feinbau mit Sitz in Alzenau, einen Spezialisten für CNC-Vertikal-Drehmaschinen und vertikale Wellendrehmaschinen.
16.07.2020 - Markus Isgro
VLC 350 GT von EMAG: Eine ideale Zukunftslösung für viele Futterteile im Getriebe- und Motorenbau
Wie sieht die automobile Zukunft auf unseren Straßen aus? Eine neue Studie der Boston Consulting Group prognostiziert einen Mix aus Benzin- und Dieselmotoren (48 Prozent), Hybridfahrzeugen (33 Prozent) und rein elektrischen Antrieben (19 Prozent). Und das heißt im Umkehrschluss: Bei OEMs und Zulieferunternehmen entstehen zukünftig sowohl klassische Bauteile wie Getrieberäder als auch viele neue...
15.06.2020 - Markus Isgro
VL 1 TWIN von EMAG: „Costs per piece“ für Kegelräder massiv herunterdrehen
Pkw-Kegelräder sind Massenbauteile. Zulieferunternehmen produzieren die zentralen Zahnräder des Differentialgetriebes millionenfach – kein Wunder: In jedem einzelnen dieser Ausgleichsgetriebe befinden sich vier Exemplare. Dazu kommt, dass der Anteil von Allradfahrzeugen (inklusive zweier Differentialgetriebe) zunimmt. Folglich steigen auch die Kegelrad-Stückzahlen an und bei vielen...
09.06.2020
EMAG Announces Expansion with the Opening of EMAG Charlotte!
Beginning June 1, 2020, EMAG will be expanding its operation in the United States by opening an additional office, EMAG Charlotte, in Charlotte, NC. With this addition, current and prospective customers located in the southeastern portion of the United States will have the ability to meet face to face with sales, applications and service personnel. By providing local support, EMAG will strive to...
14.05.2020 - Markus Isgro
Mit der W 11 CNC Rundschleifmaschine von EMAG Weiss geht man in der EMAG Gruppe neue Wege. So ist das Unternehmen aus Salach bei Stuttgart doch vor allem für (Schleif-) Maschinen für die Großserienfertigung bekannt. Mit der W 11 CNC will man nun vor allem all jene erreichen, die Einzelteile, Prototypen oder Kleinserien fertigen. Dafür ist die neue W 11 CNC ideal ausgestattet und bietet dem...
04.04.2020 - Oliver Hagenlocher
EMAG beendet zweiwöchige Betriebsschließung der deutschen Standorte
Am 06. April 2020 hebt die EMAG Gruppe die Betriebsschließung der deutschen Standorte wieder auf.
Während der Schließzeit wurden die betrieblichen Abläufe über die Arbeit im Homeoffice aufrechterhalten. Ab dem 06. April 2020 beginnt nun auch wieder die Arbeit in den Produktionshallen.
Die zweiwöchige Schließzeit wurde genutzt, um ein umfangreiches Maßnahmenpaket zum Schutz der Mitarbeiter/-innen...
22.03.2020 - Oliver Hagenlocher
Die EMAG Gruppe schließt alle Standorte in Deutschland für 2 Wochen
Aufgrund der Coronakrise schließt die EMAG Gruppe alle Standorte in Deutschland. Die Schließung tritt am 23. März 2020 in Kraft und ist bis einschließlich 05. April 2020 geplant.
15.03.2020 - Oliver Hagenlocher
Coronavirus: Ein EMAG Mitarbeiter/-in am Standort Salach erkrankt
Die Unternehmensgruppe aus Salach bestätigt, dass ein Mitarbeiter/-in am Standort Salach positiv auf das Coronavirus getestet wurde. Das Unternehmen steht im engen Austausch mit den Behörden und den Kollegen des Mitarbeiters und klärt das weitere Vorgehen.
„Wir nehmen die Gesundheit unserer Mitarbeiter, Lieferanten, Kunden und Besucher der EMAG Gruppe sehr ernst. Deshalb haben wir bereits vor...
13.03.2020 - Oliver Hagenlocher
Allgemeine Hinweise zum Umgang mit dem Coronavirus
Um einer weiteren Verbreitung des Coronavirus entgegenzutreten, haben wir für Besucher, Lieferanten und externe Dienstleister folgende Regelungen aufgestellt:
Sämtliche persönlichen Kontakte sind auf ein Minimum zu reduzieren. Wo es nicht unbedingt nötig ist, sind Face-to-face Meetings zu vermeiden und durch Telefonate oder Webkonferenzen zu ersetzen.
Dies gilt insbesondere für Menschen, die...
27.02.2020 - Markus Isgro
Laut der Energiestudie 2018 vom Bundesministerium für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) bleibt Erdöl mit einem Anteil von 30,5 % am Primärenergieverbrauch weltweit der wichtigste Energieträger.
Jedoch werden Förderung und Importe des schwarzen Goldes durch globale Handelsbeschränkungen erschwert. So ist beispielsweise China darauf angewiesen selbst Erdöl zu fördern, um der eigenen Nachfrage...
24.02.2020 - Markus Isgro
EMAG von Sisamex als herausragender Lieferant geehrt
Die EMAG Gruppe und das Unternehmen Sisamex, das zur mexikanischen Quimmco Gruppe gehört, können bereits auf eine über 20 Jahre andauernde Partnerschaft zurückblicken. Sisamex produziert in seinen Werken in Monterrey verschiedenste Bauteile für Lkw sowie Land- und Nutzfahrzeuge vieler namhafter Hersteller. Sisamex ist bereits seit 1997 EMAG Kunde und nutzt in der Fertigung zahlreiche Maschinen von...
15.01.2020 - Markus Isgro
EMAG übernimmt CNC-Technik Weiss GmbH mit Sitz in Neckartailfingen
Mit der Rundschleiftechnologie aus dem Hause WEISS baut die EMAG Gruppe ihre Technologiepalette im Bereich des Schleifens weiter aus. „Mit der Schleiftechnologie von WEISS ergänzen wir unsere Produkte im Bereich der hochproduktiven und hochpräzisen Rundschleifmaschinen“, erklärt Dr. Guido Hegener, Geschäftsführer der EMAG Maschinenfabrik GmbH. „Das Rundschleifen steht am Ende der Prozesskette,...
13.01.2020 - Markus Isgro
Die neue EMAG Systems: EMAG bündelt sein Know-how für Turn-Key-Lösungen „aus einer Hand“
Ganzheitliche Fertigungslösungen aus einer Hand – so lautet die zentrale Forderung vieler Produktionsplaner an den Maschinenbau: Ein Generalunternehmen verantwortet die Entwicklung einer komplex verketteten Maschinenlinie mit verschiedenen Technologien. Daraus ergeben sich für das produzierende Unternehmen zwei zentrale Vorteile: Auf der einen Seite wird die Gesamtplanung (etwa eines neuen Werks)...
02.12.2019 - Markus Isgro
Produktionssystem von EMAG: Leichte Rotorwelle entsteht mit ganzheitlichen Produktionssystemen
Zahlreiche Studien prognostizieren der Elektromobilität ein rasantes Wachstum. Auch die aktuellen Umsatzzahlen deuten den Wandel an: So ist laut Center of Automotive Management der Absatz von Elektroautos im letzten Jahr in China oder den USA massiv angestiegen. In Deutschland verdoppelte sich der Marktanteil auf niedrigem Niveau. Dem Maschinenbau kommt bei dieser Entwicklung eine zentrale Rolle...
07.11.2019 - Markus Isgro
Drehantriebe sind Tausendsassas: Sie kommen immer dann zum Einsatz, wenn eine Masse gedreht oder geschwenkt werden muss – und genau das ist in unzähligen Nutzfahrzeugen, Schiffen, Maschinen, Kraftwerken und Produktionsbereichen der Fall. Die große Anwendungs-Bandbreite definiert die anspruchsvolle Aufgabe der HKS Dreh-Antriebe GmbH, denn das Unternehmen produziert als Marktführer diese...
14.10.2019 - Markus Isgro
EMAG Produktionssystem: Die Finish-Bearbeitung der Turboladerwelle perfektioniert
Die Turboladerproduktion gehört zu den anspruchsvollsten Aufgaben im Automobilbau: Hochfeste Werkstoffe, präzise geometrische Anforderungen, große Stückzahlen und Preisdruck prägen die Aufgabenstellung bei OEMs und Zulieferunternehmen. Dazu kommt: Angesichts des zunehmenden Downsizings im Automobilbau – mehr Leistung bei immer kleiner werdenden Hubräumen – rücken Bauteile wie die Turboladerwelle...
