Rectifieuses de disques de frein

VLC 450 DG

  • Outer diameter of friction ring max.: 450 mm | 17.5 in
  • Diameter friction ring inside max.: 250 mm | 10 in
  • Friction ring thickness: mm 10 - 45

VLC 450 DG - Machine pour la rectification des disques de frein revêtus

Dans l'industrie automobile, le développement et l'optimisation des composants du système de freinage est un processus permanent, auquel l'entrée en vigueur de la norme EURO 7 donne une nouvelle dynamique.

Un composant clé est ici le disque de frein, dont l'efficacité et la durée de vie dépendent en grande partie, outre des propriétés du matériau, du traitement de surface. Dans ce contexte, les technologies de traitement dur, notamment la rectification, jouent un rôle central. L'objectif est d'appliquer sur le disque de frein un revêtement qui présente une usure de matériau aussi faible que possible pendant le processus de freinage. Cela fait de l'usinage un grand défi, car il faut enlever une grande quantité de matière en un minimum de temps, tout en limitant l'usure des outils.

Adaptation à la diversité de la composition des couches : défis et solutions possibles

Selon le matériau servant au revêtement , des stratégies d'usinage spécifiques sont nécessaires. Les technologies multicouches imposent des exigences élevées au processus de rectification. Leur comportement à lusinage est similaire à celui du carbure de tungstène, connu dans le domaine de la rectification d'outils. Ce type de revêtement nécessite des vitesses de coupe faibles, mais un couple d'autant plus élevé. Avant l'usinage, ces couches présentent une rugosité pouvant atteindre 100 micromètres. Après le processus de rectification, la matrice et les carbures sont tous deux usinés. Le comportement d'usinage est dû aux propriétés duales des couches : d'une part des carbures durs et fragiles et d'autre part une matrice ductile.

Carbure de titane (base) : Revêtement multi-couches après la rectification
Carbure de titane (base) : Revêtement multi-couches après la rectification
Carbure de titane : revêtement multi-couches après le dépôt laser
Carbure de titane : revêtement multi-couches après le l’opération de dépôt laser : La matrice "malléable" et les carbures "durs" doivent être usinés.

Les matériaux ductiles et fragiles nécessitent généralement des processus de rectification ciblées. Dans le cas du disque de frein revêtu, les deux sont réunis. Les propriétés des matériaux et le comportement de coupe ne sont pas seulement influencés par la composition volumétrique des matériaux, mais aussi par les paramètres du processus lors du revêtement laser.

Décisif pour la précision et la sécurité du processus : la rectifieuse et la technologie

Vue de face de la rectifieuse VLC 450 DG
VLC 450 DG - Rectification des disques de frein revêtus

Le concept de la machine

La VLC 450 DG est conçue pour être rigide et durable, afin de répondre aux exigences élevées de la production en série. Le convoyeur de la machine constitue, en dehors de l'espace de travail, l'interface avec l'automatisation avale. Le concept de la machine repose sur des décennies d'expérience dans la construction de tours et de rectifieuses verticaux. Les capteurs intelligents permettent une gestion adaptative du processus.

VLC 450 DG : Bonne accessibilité à l'espace de travail
La bonne accessibilité de la machine est l'un des aspects centraux du concept de la machine.

Grand espace de travail, design vertical

  • Évacuation directe des boues de rectification grâce à la disposition verticale des broches
  • Minimisation de l'accumulation de résidus de rectification sur la pièce et dans la machine
  • Excellente accessibilité pour les travaux de préparation et de maintenance
VLC 450 DG : Disposition parallèle des broches de rectification
Les deux broches de rectification sont disposées parallèlement, le disque de frein est usiné en rectification croisée.

La technologie - La qualité en point de mire grâce à la rectification plane double face

Les structures à plans croisés ont un comportement tribologique de rodage nettement meilleur que les structures circonférentielles. C'est pourquoi la rectification plane double face revêt une importance capitale. On obtient des structures de rectification croisée perpendiculaires à l'axe de rotation de la meule.

VLC 450 DG : outil auto-affûté
Les outils sont auto-affûtés.

L'outil de rectification

L'outil de rectification de la VLC 450 DG pose de nouveaux jalons dans l'usinage des disques de frein. Conçu comme une bague interchangeable, il se distingue par son faible poids de moins de cinq kilogrammes, ce qui permet une manipulation aisée. Le temps de changement d'outil est remarquablement court, moins de dix minutes.

VLC 450 DG : Disque de frein après rectification
Disque de frein après la rectification

Contrôle direct de la qualité

Un contrôle direct de la qualité est possible grâce à la rectification croisée, ce qui permet de vérifier facilement les réglages de la machine. L'évolution du grain entrant et sortant confirme que tous les angles des axes sont correctement réglés et que la machine fournit des résultats géométriquement parfaits.

Avantages VLC 450 DG

  • Réduire le risque de dommages ou d'usure des composants critiques (guides, systèmes de mesure...) ; ceux-ci se trouvent en dehors de l'espace de travail
  • Enchaînement et intégration aisés dans les  lignes de production, automatisation du processus de chargement et de déchargement grâce à la disposition verticale de la machine
  • Bonne stabilité thermique de la machine grâce au  concept de refroidissement intégré
  • Très bon amortissement des vibrations grâce au bâti  machine en minéralit
  • Une solution d’arrosage sans huile minérale est utilisée pendant le processus

Pièces

À chaque pièce sa solution de production.

Informations techniques

Outer diameter of friction ring max.

450 mm

17.5 in

Diameter friction ring inside max.

250 mm

10 in

Friction ring thickness

10 - 45 mm

Outer diameter of friction ring max. mm
in
450
17.5
Diameter friction ring inside max. mm
in
250
10
Friction ring thickness mm 10 - 45
Hub bore diameter mm 60 - 100
Outer diameter of hat mm 140 - 250
Installation height mm < 100
Poids max. de la pièce kg
lb
25
55

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