아카이브

 
 

01/19/2021 - Markus Isgro

독일 퓌르트(Fürth)에 소재한 Interprecise Donath GmbH 사: EMAG의 장비를 이용한 정밀 볼 베어링 생산이 유리한 이유

볼 베어링이 없는 기계와 변속기는 생각할 수도 없습니다. 고리 형태의 구조는 롤을 쉽게 움직이게 하며 또 마찰도 감소시킵니다. 물론 이를 제조할 때 마이크로미터 범위 내의 엄밀한 정밀성이 매우 중요합니다. 이것이 퓌르트에 소재한 Interprecise Donath GmbH 사의 과제입니다. 이 회사는 특히 기계 및 변속기 제조에 사용되는 까다로운 볼 베어링을 30년 이상 제작하였습니다. 기획, 구성 및 생산이 전적으로 “자체 제작으로”…

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01/11/2021 - Markus Isgro

Transmission Specialist Kordel Selects EMAG: The Highest-Quality Finish Machining of Bevel Gears using a Turning/Grinding Center

Solutions for the demanding production of transmission components - this statement sums up the demanding task required of Kordel, headquartered in Dülmen near Münster. The company develops and produces complete transmission systems that are used in…

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12/14/2020 - Markus Isgro

Specialized Parts Manufacturer in Saxony: Why Bäringhaus & Hunger have Relied on EMAG Pick-Up Technology for over 30 Years

What role does production technology play in the growth of a company? Especially when it has to be flexible to changing market conditions? Providing an impressive answer to this question is Bäringhaus & Hunger, based in Grünhainichen near Chemnitz.…

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11/04/2020 - Markus Isgro

레이저 세척기 LC 4-2: 빠른 세척 공정 및 최적화된 구성품 표면에 역점을 두다

산업 분야에서 세척 공정은 드문 일이 아닙니다. 다수의 구성품은 오일과 접착제와 같은 물질로 오염되어 있거나 원치 않은 산화층이나 녹층, 인산염층 또는 도장층이 있어, 이러한 것들은 가공 작업을 계속 진행하기 전 제거되어야 합니다. 이러한 이유로 생산 계획 책임자는 레이저를 통한 매우 효율적인 세척 및 박리 공정에 역점을 둡니다. EMAG LaserTec의 전문가들은 신형 레이저 세척기 LC 4-2를 출시함으로써 그들의 개발 프로젝트를 더욱 더…

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10/05/2020 - Markus Isgro

EMAG 레드 닷 어워드(Red Dot Design Award) 상 수상: 인공지능(AI) 솔루션 EDNA, 산업 생산의 네트워킹을 완벽하게 하다

미래의 공장은 모든 측면에서 네트워크로 연결됩니다. 즉 장비는 오류 또는 필요한 정비에 대해 상호 통신합니다. 동시에 본사에서 제어를 할 수 있는 생산 계획자에게 정보도 전달합니다. 따라서 고객의 요구 사항을 더 효율적으로 처리하는 지능형 생산 시스템이 탄생합니다. 레드 닷 어워드에서 최우수상(Red Dot Award (Best of the Best))을 수상한 최신 모듈식 에코 시스템의 개발과 함께 EMAG 그룹은 현실에서 이 비전을 확고히…

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09/30/2020 - Markus Isgro

전기 이동성을 위한 고생산성 기술: 스크롤 프리 선삭 공정을 이용하여 회전자 축의 생산을 최적화할 수 있는 방법

자동차 산업 분야에서 변화가 일어남에 따라 새로운 부품뿐만 아니라 새로운 생산 방법도 생산 계획자에게 중요한 의미를 지닙니다. 전기 자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 생산량도 증가하게 됩니다. 따라서 어떻게 하면 이러한 생산을 되도록 가장 효율적으로 계획할 수 있는가 하는 질문도 함께 제기됩니다.

이때 핵심적인 부품은 분명히 전기 모터 자체입니다. 이 모터의 핵심 구성품을 위해, 즉 적층 코어가 있는 회전자 축을 위해 EMAG은 속도와…

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09/14/2020 - Markus Isgro

EMAG ECM의 CI 기계: 복잡한 형상의 부품을 디버링하기 위한 고효율 솔루션

자율 주행 제어 및 제동 장치, 유기압식 차대 혹은 급격히 감소된 소비 가치 – 이러한 키워드 뒤에는 자동차 제조업과 같은 분야에 일종의 도미노 효과를 일으킨 기술의 대변혁이 있습니다. 부품에 요구되는 품질 요건은 점점 더 까다로워져만 갑니다. 부품에 하자가 있어서는 안 되며 공장 출고 시에는 완벽한 상태여야 합니다. 이러한 요건이 지켜지지 않을 경우, 자동차의 제동장치와 같은 부품은 중요한 순간에 오작동을 일으킬 수 있습니다. 이러한…

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09/07/2020 - Markus Isgro

EMAG의 VLC 200 GT: 최신 변속기 구성품을 가공하기 위한 기술의 결합

E-모빌리티 분야의 시장이 성장한다는 것은 오늘날 더 이상 비밀이 아닙니다. 그러므로 컨설팅 회사 Strategy Analytics의 최신 연구 결과도, 즉 ‘전기구동 차량’의 생산량이 2025년까지 세계 시장에서 25% 성장할 것이라는 예측도 놀랄만한 일은 아닙니다. 이때 잊어서는 안 될 것은 한편으로는 모든 형태의 E-모빌리티가 전기화되어 함께 포함된다는 점, 즉 연료셀 구동장치와 순수한 전기차의 하이브리드라는 점과 다른 한편으로는 시장이…

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09/01/2020 - Markus Isgro

선삭-밀링 센터 VMC 450-5 MT - 중절삭 가공에서 현저하게 짧은 공정을 위한 다섯 개의 축

대형 부품 및 복잡한 지오메트리 - 중절삭 가공에서 이 조합은 드문 일이 아니며 항상 많은 시간 소요 및 비용 상승을 의미합니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 선삭에서 기어 가공까지의 다양한 가공 프로세스는 종종 서로 완전히 연결되어 있지 않은 다른 기계에서 이루어집니다. 또한 생산 현장에서 부품 버전의 수가 증가하고 있습니다. 따라서 항상 다른 부품을 다양한 장비에서 가공해야 합니다. 이로 인해 작업자는 점점 더 많은 시간을 새로운 세팅에…

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07/16/2020 - Markus Isgro

EMAG의 VLC 350 GT: 기어 및 모터 제작에 사용되는 많은 척 부품에 이상적인 미래 솔루션

미래의 도로 위 자동차는 어떤 모습일까? 보스턴 컨설팅 그룹은 최신 연구에서 가솔린 및 디젤 엔진 차량(48%)과 하이브리드 자동차(33%), 순수 전기 구동 차량(19%)이 혼재될 것으로 예측했다. 역으로 추론해보면 이 말은 앞으로 OEM 및 부품업체가 기어 휠 같은 전통적인 부품은 물론 많은 새로운 기어 구성품을 번갈아 생산하면서 상당한 비용 압박을 받게 되리라는 것이다. EMAG의 선반 VLC 350 GT를 보면 생산에서 이 과제를 어떻게…

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06/15/2020 - Markus Isgro

EMAG 사의 VL 1 TWIN: 베벨 기어의 “단가” 현저히 절감

승용차의 베벨 기어는 대량 생산 부품입니다. 공급사들은 디퍼렌셜 기어의 중앙 기어를 대량으로 생산합니다. 이는 전혀 놀랄만할 일이 아닙니다: 이러한 디퍼렌셜 베벨 기어 각각에는 4개의 모델이 있습니다. 또한4륜구동식 차량(이중 디퍼렌셜 기어 포함)이 차지하는 비율도 증가합니다. 그 결과, 베벨 기어의 생산량도 증가하고 있으며, 다수의 공급사들에서 이 부품의 생산 공정에 역점을 두고 있습니다. 현재 “단가”를 현저히 절감하는 반면 높은 품질의…

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06/09/2020

EMAG Announces Expansion with the Opening of EMAG Charlotte!

Beginning June 1, 2020, EMAG will be expanding its operation in the United States by opening an additional office, EMAG Charlotte, in Charlotte, NC. With this addition, current and prospective customers located in the southeastern portion of the…

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05/14/2020 - Markus Isgro

EMAG Weiss 사의 W 11 CNC - CNC의 지원을 받는 수동형 외부/내부 원통 연삭기 개별 부품 및 시제품 및 소량 생산에 가장 적합한 장비

EMAG 그룹은 EMAG Weiss 사의 원통 연삭기 W 11 CNC와 함께 새로운 여정을 시작합니다. 슈투트가르트(Stuttgart) 근교의 잘라흐(Salach)에 소재한 EMAG 사는 무엇보다 대량 생산을 위한 (연삭)기계로 유명합니다. 이제부터는 W 11 CNC와 함께 개별 부품, 시제품 또는 소량 생산 시장에 도전하고자 합니다. 이를 위해 신제품인 W 11 CNC는 이상적으로 설계되었으며 사용자에게 다양하고 정교한 조작 보조기구를…

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03/13/2020 - Oliver Hagenlocher

General instructions for dealing with the coronavirus

In order to counteract a further spread of the coronavirus, we have established the following company regulations for visitors, suppliers and external service providers:

All personal contact must be kept to a minimum. Where it is not absolutely…

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03/10/2020 - Markus Isgro

상용차 부문의 경량 구조: EMAG LaserTec사는 대형 화물차 차동 장치에 사용되는 통합된 생산 솔루션을 개발합니다

대량 생산에서 “경량 구조”라는 키워드는 대개 승용차에 해당되고, 화물차에서는 거의 사용되지 않습니다. 이때 화물차의 파워 트레인에 장착된 크고 무거운 부품을 보면, 무게를 상당량 줄여 단가를 절감할 수 있는 엄청난 잠재력이 있다는 것을 알 수 있습니다. 이와 관련하여 EMAG LaserTec사의 통합된 레이저 용접 생산 시스템이 개척한 가능성은 북미의 부품 공급회사가 현재 보여주고 있는 사례에서 잘 드러납니다. 대형 화물차 차동 장치를…

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02/27/2020 - Markus Isgro

EMAG 유전 기술: 세계적 혁신 - 생산 공정에서 나사 형상의 비접촉 측정

독일 연방지질자원연구소(BGR)의 2018년 에너지 연구에 따르면, 석유는 1차 에너지 소비량의 30.5%를 차지하는 세계 주요 에너지원입니다.

그러나 세계 무역 제한으로 인해 이 검은 황금의 채굴 및 수입이 어려워지고 있습니다. 예를 들어, 중국은 자체 수요를 충족시키기 위해 자체 석유 생산에 의존하고 있습니다. 중국의 에너지에 대한 열망으로 에베레스트산보다 더 깊게 지하 8875m까지의 기록적인 깊이에서 석유 시추가 이루어집니다. …

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02/24/2020 - Markus Isgro

EMAG Receives “Outstanding Supplier” Award from Sisamex

The EMAG Group and Sisamex, a member of the Mexican Quimmco Group, have been production partners for over 20-years. At its plants in Monterrey, Sisamex produces a large variety of workpieces for trucks, agricultural and utility vehicles for many…

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01/15/2020 - Markus Isgro

EMAG이 네카타일핑엔(Neckartailfingen)에 소재한 CNC-Technik Weiss GmbH를 인수하다

WEISS가 자체 개발한 원통 연삭 기술과 함께 EMAG의 연삭 기술 범위가 더욱 확장되었습니다. “WEISS가 자체 개발한 연삭 기술로 EMAG의 생산성이 높은 고정밀 원통 연삭기 분야의 제품을 더 보완할 수 있습니다.”고 EMAG Maschinenfabrik GmbH의 CEO 귀도 헤게너 박사(Dr. Guido Hegener)는 설명합니다. 원통 연삭은 이미 부품의 부가가치가 대부분 창출된 공정 체인의 마지막 단계에 사용됩니다. 따라서 이는…

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01/13/2020 - Markus Isgro

새 회사 EMAG Systems: EMAG은 자신의 노하우를 "자체" 개발한 턴키 방식의 솔루션에 접목시켰습니다

자체 개발한 통합된 생산 솔루션. 이는 많은 생산 계획자들이 기계 제조 시 제시한 핵심 요건입니다: 한 원청 기업이 다양한 기술이 탑재된, 복합적으로 연결된 장비 라인의 개발에 대한 책임을 졌습니다. 따라서 생산업체는 두 가지의 주요 이점을 누리게 되었습니다: 한편으로는 전체적인 계획 수립(예를 들어 새로운 공장)이 간단해집니다. 다른 한편으로는 이상적인 경우, 복잡하고 상당히 유연한 생산 과제에서도, 장비 제조 담당 협력사에게 완벽하게…

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12/02/2019 - Markus Isgro

EMAG의 생산 시스템: 총체적 생산 시스템을 이용한 경량 회전자 축 제조

많은 연구 보고에 따르면 E-모빌리티 시장의 급속한 성장이 예상됩니다. 최근의 매출 추세도 이러한 변화를 잘 나타내고 있습니다. 독일 자동차관리센터(Center of Automotive Management)에 따르면 지난해 중국과 미국 시장의 전기 자동차 매출이 크게 증가했습니다. 독일의 경우에는 이보다 낮은 수준이지만 시장 점유율이 배로 늘었습니다. 이러한 추세에서 기계제조 회사의 역할이 더욱 중요해지고 있습니다. 기계제조 회사는 전기…

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11/07/2019 - Markus Isgro

EMAG Richardon의 호빙 머신 R 300: HKS 사의 로터리 액추에이터 생산을 위한 고효율적 기어 가공 공정

다재다능한 로터리 액추에이터: 액추에이터는 다수의 상용차, 선박, 기계, 발전소 및 생산 분야에서와 같이 커다란 물체를 회전시키거나 선회시켜야 할 경우 사용됩니다. 이렇게 폭넓은 범위의 적용 분야가 HKS Dreh-Antriebe GmbH의 어렵고 까다로운 과제를 규정하는 바, HKS Dreh-Antriebe GmbH는 세계 시장을 선도하는 기업으로 이러한 흥미로운 기술 제품을 생산하기 때문입니다. 로터리 액추에이터의 중앙 피스톤에 위치한 특수…

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10/14/2019 - Markus Isgro

EMAG의 생산 시스템: 터보차저 샤프트의 완벽한 마무리 가공

터보차저의 생산은 자동차 제조 분야에서 가장 까다로운 작업에 속합니다. 고강도 소재, 외형에 대한 정밀한 요건, 대량 생산 및 가격 압력은 OEM과 공급 회사가 처리해야 할 과제입니다. 그뿐만이 아닙니다. 자동차 제조 분야에서 점증하고 있는 다운사이징 추세로 인해 배기량은 점점 더 줄어드는 반면 출력은 더욱 더 강해지고 있어 생산 계획자들은 터보차저의 샤프트와 같은 부품에 점점 더 많이 주목합니다. 따라서 생산량은 높이는 반면 ‘단가’는 낮출…

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08/23/2019 - Markus Isgro

EMAG LaserTec의 레이저 클리닝 장비 생산 라인에 투입되거나 또는 단일 기계로서 사용할 수 있는 레이저 클리닝 장비 LC 4-2

EMAG LaserTec은 무엇보다 생산성이 높은 레이저 용접 시스템으로 잘 알려져 있습니다. 이때 "시스템"이라는 개념에 중점을 둡니다. 용접 공정에도 원래의 용접 공정 외에도 종종 사전 또는 사후 공정 단계가 통합됩니다. 이는 용접 전에 이루어지는 공작물의 클리닝 여부에 따라 품질이 결정되기 때문에 매우 중요합니다. 이전 용접 공정에서 비롯된 오염물질(예: 절삭유 또는 성형 공정의 잔류물) 또는 보존제 혹은 인산염 처리와 같은 포면 코팅은…

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08/20/2019 - Markus Isgro

PI 800 – 모듈식 ECM / PECM 공작기계: 전기화학적 공정을 통한 복잡한 가공 작업을 고효율적으로 실행합니다

공정의 가능성을 이미 시험해 본 사람이라면 누구나 ECM 공정이 혁신적인 기술이라는 것을 알고 있습니다. 슈베비쉬 할(Schwäbisch Hall) 근교의 가일도르프(Gaildorf)에 본사를 둔 EMAG ECM사는 ECM/PECM으로 더 간단하게 생산에 진입하기 위해, 컴팩트한 모듈식 구조가 특징인 PI 800을 새로 개발했습니다.

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08/12/2019 - Markus Isgro

EMAG eldec의 신형 MIND-L 1000: 유도 경화 시 투자비 절감 및 생산성 향상

정확한 사이클 타임, 고도로 정밀한 열 형성 및 생산 공정으로의 완벽한 통합 - 이러한 유도 경화의 장점으로 인해 자동차 제조 분야의 많은 애플리케이션 공정에 사용할 수 있습니다: 파워트레인, 스티어링, 기어 및 엔진의 어셈블리가 점점 더 많이 유도 경화 방식으로 처리되고 있습니다. 이러한 이유로 EMAG eldec은 적절한 시기에 새로 개발한 경화 장치 MIND-L 1000을 출시하였습니다: 최신 세대의 수직형 인덱싱 테이블 장비는 샤프트,…

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08/07/2019 - Markus Isgro

대량 생산을 위한 새로운 DUO 기계: EMAG의 VL 5 DUO는 Ø 250mm까지의 파워트레인 구성품의 생산을 향상시킵니다

EMAG 모듈식 솔루션 제품군인 DUO 기계의 성공 스토리가 계속됩니다. 하노버에서 열리는 EMO에서 DUO 시리즈의 최신 확장 단계인 VL 5 DUO를 선보일 예정입니다. 사용자는 이 새로운 기계에 무엇을 기대할 수 있을까요? 한 마디로 말하면: 모든 것이 더 강력해졌습니다!

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08/06/2019 - Markus Isgro

EMO 2019 - VL 1 TWIN 장착 라인 솔루션: 유성 기어 또는 베벨 기어의 단가를 혁신적으로 절감하다

비용 압박, 높은 품질 요구 사항, 그리고 특히 그 무엇보다 엄청난 양 - 승용차 기어 제작에서는 이러한 극한 상황들이 서로 부딪칩니다. 여기에 심지어 앞으로 몇 년 후 생산량이 더 증가할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 최신 “Shell 승용차 시나리오"의 저자들은 꽤 높은 가능성으로 전 세계 승용차의 수가 2050년까지 25억대로, 즉 2배 넘게 늘 것이라 예상합니다. 이 상황에서 거의 필연적으로 ‘생산 단가(Cost per piece)’가…

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07/02/2019 - Markus Isgro

하노버 국제 공작기계 박람회(EMO) 2019에서의 EMAG: 성공 콘셉트의 지속

자동차의 미래는 무엇을 가져다 줄 것인가? 이것이 바로 5월 본사에서 열린 EMAG 그룹의 기술 포럼 2019의 간략히 요약된 모토이다.

기술 포럼은 전통적으로 매해 EMO에서 개최되며, 방문객에게 EMAG이 EMO에서 선보일 내용을 앞서 시연한다. 올해 포럼에서는 공급업체와 제조업체가 다가오는 10년에 집중해야 할 모든 것을 포괄적으로 전망하였다.

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06/05/2019 - Markus Isgro

Solid-State Versus Gas Lasers – Modern Laser Production Technology for Powertrain Components

Even a few years back major manufacturers utilized standard CO2 lasers in factories for welding applications. Massive systems installed in separate rooms away from the actual production process supplied the energy for what, at the time, was…

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05/29/2019 - Markus Isgro

자동차 제조 분야의 혁명에 대한 정보를 전문가들이 제공하였습니다

“전기 이동성”, “자율 주행” 및 “빅 데이터”와 같은 키워드는 전 세계의 자동차 산업 분야에서 일어나는 근본적인 변화를, 즉 생산 분야의 광범위한 변화와 함께 나타나며 따라서 그 배후에 있는 기계 제조에 커다란 도전을 의미하는 변혁을 요약한 말입니다. 따라서 올해 5월에 개최된 EMAG의 금년도 기술 포럼에서는 “디지털 및 전기 혁명”이 논의의 중심이 되었습니다. “변혁에 올바로 대응하기 위해 생산 기업은 무엇을 해야 하는가?”가 잘라하에서…

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05/20/2019 - Markus Isgro

EMAG은 “Axia Best Managed Companies Award”로 우수성 입증

세계에 대한 전략적 인식, 혁신 능력, 지속 가능한 경영 문화 및 우수한 회사 경영 - “Axia Best Managed Companies Award”는 높은 수준의 조건을 충족하는 기업들이 참가합니다. 마침내 컨설턴트 회사 딜로이트(Deloitte), 독일 경제·시사 주간지 “Wirtschaftswoche” 및 독일산업협회 Bundesverbands der Deutschen Industrie(BDI)의 심사 위원들은 EMAG 그룹을…

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02/06/2019 - Markus Isgro

EMAG Automation, EMAG LaserTec으로 회사 명칭 변경: 새로운 회사 이름과 함께 레이저 용접 및 접합 기술 더 적극적으로 추진

EMAG의 레이저용접 기술은 수년 전부터 인상적인 성공의 역사를 쓰고 있습니다: 수많은 복잡한 차량 구성품 생산 시 효율적인 경량 구조 및 비용 절감을 위한 공정을 생각합니다. 이를 위한 턴키 방식의 생산 시스템이 슈베비쉬 그뮌트(Schwäbisch Gmünd)의 근교에 있는 호이바흐(Heubach)에 위치한 EMAG의 공장에서 제조됩니다. 물론 지금부터는 새로운 이름으로 말입니다: 작년까지 "EMAG Automation"이라는 이름으로…

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08/01/2018

EMAG의 생산 시스템: 차동 케이스를 위한 고성능 솔루션

McKinsey의 새로운 연구에 따르면, 2030년까지 전 세계의 자동차 생산은 매년 약 2퍼센트 증가할 것입니다. 높아진 품질 요건에도 불구하고 증가하는 수량을 어떻게 처리할 수 있는가를 차동 케이스의 예가 특히 잘 보여 줍니다. 이 핵심 구성품은 모든 구동 장치 설계에 필수적인 부품입니다. 따라서 그 수량도 계속 증가합니다. 이와 동시에 여기에 속하는 차동 케이스의 기계 공작 가공은 상당히 까다롭습니다. EMAG 그룹은 수년 전부터 이러한…

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04/27/2018 - Markus Isgro

EMAG KOEPFER의 HLC 150 H: 만능 기어 솔루션을 통해 유연성은 더욱 높이고 비용은 더욱 절감할 수 있습니다.

특히 이는 자동차 산업분야에 해당됩니다. 사용하는 생산 기술의 유연성은 생산 설계자에게 있어 아주 중요한 도전 과제입니다. 제조업체들은 기하학적인 구조가 빠르게 변경되는 다양한 부품들에 잘 대응해야 합니다. 특히 기어 분야에서 이러한 개발이 아주 빠르게 진행되고 있습니다. 한 예로 조향계통의 부품을 들 수 있습니다. 생산 설계자는 스티어링 피니언, 웜 및 웜 기어의 효율적인 기어 가공을 구현할 수 있는 매우 유연한 기계를 요구합니다. 이러한…

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