스티어링 피니언 가공을 위한 머신 및 생산 시스템

오늘날 파워 스티어링 시스템은 모든 자동차에서 기본 사양이 되었습니다. 그에 따라 스티어링 휠의 동작을 스티어링 기어에 전달하는 스티어링 피니언의 생산 또한 엄청나게 증가하였습니다. 스티어링 피니언 가공을 위해 설계된 간편한 KOEPFER 호빙머신 160. 이 머신에는 최신 버젼의 8축 제어 컨트롤러가 장착되었고 고속 회전이 가능한 호빙헤드 및 주축을 갖추고 있습니다. 따라서 샤프트의 작은 외치 기어 및 스티어링 피니언 또한 매우 빠른 속도로 밀링이 가능합니다. 스티어링 피니언의 자동 공급 및 배출은 통합 적재 갠트리에서 이루어집니다. 모든 종류의 공작물은 따라서 자동으로 적재 혹은 하역됩니다. 스티어링 피니언에서의 기어링은 윤곽(표면, 세로로 홈이 새겨진 영역)과 일직선이 되어 가공되어야 하기 때문에, 이미 로딩 매거진 내에서 가공물 위치 점검이 이루어집니다. 소프트 밀링은 물론, 열처리된 스티어링 피니언의 표면 피니시 가공(스카이빙) 또한 호빙머신 160에서 수행 가능 합니다. 해당 설비는 수많은 스티어링 피니언 버전의 가공에도 불구하고 매우 높은 가용성을 자랑합니다. 이는 해당 설비 및 호빙머신 160의 우수성을 보여줍니다.

공작물 예시: 스티어링 피니언

재질14NiCr14
가공 기술:기어링의 소프트 밀링과 열후 표면 피니시 가공 (스카이빙)
생산 품질
  • 스티어링 피니언의 소프트 밀링: DIN 7-8
  • 표면 피니시 가공(열후): 공작물의 타입 및 기어 칫수에 따라 약 40~50초(얼라인먼트 포함)
가용 공작물 타입2x10가지의 다양한 스티어링 피니언 타입, 10가지 타입 당 시계방향 및 반시계방향 기어링 가공 가능
싸이클 타임
  • 소프트 밀링:타입 및 기어 칫수에 따라 약 30~40초(얼라인먼트 포함)
  • 표면 피니시 가공(열후): 타입 및 톱니 수에 따라 약 40~50초(얼라인먼트 포함)

기어 가공 시스템

현대적이고 생산성이 높으며 경제성이 높은 생산 시스템이란 어떤 것일까요? EMAG는 이 질문에 대해 VL 및 VT 머신을 추천합니다.

스티어링 피니언을 위한 VL 및 VT 생산 라인

라인에 대한 가장 중요한 요소

  • 머신 내 4축 가공 방식으로 인해 30% 증가한 생산성
  • 짧은 과정 및 그에 따른 부가 작업 시간의 단축
  • 적은 횟수의 클램핑 만으로 가공되기 때문에
  • 15% 공간 절약
  • 간단한 재장착 및 유지보수작업으로 인한 간편한 사용

스티어링 피니언을 위한 VL 및 VT 생산 라인

생산 환경에 대한 가장 중요한 요소

  • 모듈 방식과 보편적인 생산 컨셉 - 항시 확장 및 개조가 가능함
  • 사내 임시 보관 창고 및 기업 내부 간 운반 과정 생략으로 인한 최소화된 기타 비용, 따라서 줄어든 재고 및 더 빨라진 처리 시간
  • 고유한 자동화 솔루션들의 간편한 결합

기술

Complex Manufacturing Systems from a Single Source thanks to a High Range of Technologies

하드터닝과 연마의 복합 가공의 장점은 소재의 완전 가공, 더 나은 유연성 및 품질 향상에 있습니다.

한대의 장비에서 하드터닝과 연마와 같은 많은 공정을 결합시키는 것은 상당한 공정합리화의 바탕을 두고 있습니다.

상세 정보

수직 선삭 가공은 금속 소재의 가공 프로세스 입니다. EMAG 은 주축이 이송하는 수직 선반을 만든 최초의 공작기계 회사입니다. 주축 이송 수직 선반 (버티컬 픽업 선반) 가공에서는 주축이 선반가공, 드릴링, 밀링등의 가공 뿐만 아니라 로딩, 언로딩 및 자동화등 소재의…

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