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Carcasas de estátores

Mecanizado completo de carcasas de estátores para vehículos eléctricos

Los especialistas de EMAG Scherer han desarrollado una solución eficiente para el mecanizado con arranque de viruta de carcasas de estátores para motores eléctricos.

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Mecanizado de grandes cantidades de carcasas de estátores con gran velocidad y precisión

La carcasa de estátor es un componente con gran complejidad y paredes finas para cuyo mecanizado se ha desarrollado una solución altamente eficiente:

En dos operaciones diferentes que se desarrollan en una máquina DUO, tiene primero lugar el desbastado y el acabado de la geometría exterior (OP 10), así como el desbastado y el acabado de la superficie interior y la superficie de conexión, incluyendo los procesos de taladrado y fresado (OP 20).

La solución incluye, entre otras cosas, un eje giratorio controlado por CN entre los dos espacios de trabajo. Con su ayuda se depositan con posición orientada o se voltean las piezas entre OP 10 y OP 20. El tiempo de ciclo para la carcasa de estátor es de tan solo 130 segundos y ambas operaciones se ejecutan en paralelo en dos piezas. Los tiempos improductivos no deseados están reducidos al mínimo.

Con uno o dos husillos: los tornos verticales VDZ 420 y VDZ 420 DS para el mecanizado de carcasas de estátores

Motores síncronos con la tecnología más moderna y una potencia de 64,4 kW y un par nominal de 820 Nm: los tornos verticales CNC, en su variante VDZ 420 con un husillo y VDZ 420 DS con dos husillos, ofrecen un impresionante rendimiento para el arranque de viruta. Su bancada tiene una gran estabilidad gracias a su estructura de acero soldado y a su relleno de hormigón que absorbe las vibraciones. Esto garantiza un óptimo comportamiento de amortiguación y una máxima suavidad de marcha.

La pieza terminada

La carcasa de estátor terminada tiene un grosor de pared de tan solo cuatro milímetros, y esto con tolerancias de solo 0,016 a 0,25 milímetros y una redondez de gran precisión. Al mismo tiempo hay muchos taladros, ranuras y una geometría sin simetría rotacional.

Imágenes/Vídeos

Ventajas

  • Para piezas con una altura de hasta 400 mm y un diámetro de 550 mm
  • Para herramientas (motorizadas/no motorizadas) con una longitud de hasta 280 mm
  • Torrera revólver CN con portaherramientas VDI 50 integrado en la carcasa
  • Concepto modular de máquina para numerosas aplicaciones
  • Diversas posibilidades de automatización para series grandes y pequeñas
  • Eje Y opcional con una carrera de +140/-140 mm

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