01/09/2024 - Oliver Hagenlocher - Press
埃马克SU的磨削解决方案：为电动汽车提供极佳的表面质量
几十年来，高精度和工艺可靠性一直是汽车工程的特点。然而，随着电动汽车的发展，这些要求再次提高，„“因为许多电动马达组件需要更加“完美”地制造。在大多数情况下，这涉及到微米范围内的最高表面光洁度，从而使齿轮部件不会产生巨大的运转噪音。例如，因为电动马达是静音的，这些噪音会被人听到。在这种情况下，埃马克SU的技术引起了许多生产规划者的关注：另外，专家们还开发高性能的磨齿解决方案，包括短的切换时间、智能轴概念、热稳定性和机械稳定性以及高度的用户友好性。哪些机床和工艺是重点？
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齿轮磨削领域的杰出解决方案包括 G 250 机床和 G 160 机床。G 160 磨齿机用于加工模数为 3、最大外径为 160 毫米的零件。在这一应用领域，它是市场上速度最快的机床，这得益于两个平行的工件工作台以高速交替移动到砂轮上。因此，当一个工件正在加工时，内部装载机器人会将毛坯料插入另一个主轴，或提前卸下成品工件。此外，轴概念还能确保完美的表面，这在电动汽车中非常重要。这里的决定性因素是 G 160 没有切向轴，但现有的 Y 轴和 Z 轴通过同步运动产生了一个 "虚拟 "切向轴。因此，A 轴与刀具接触点之间的距离非常小，从而避免了工件表面出现所谓的 "鬼阶"。这种方法为电动汽车带来了无限可能，例如，以带有 21 个齿和一个普通模数的 "中间轴 "为例，从地到地的时间仅为 33 秒（包括刀具补偿和按比例修整时间），磨削时间仅为 25 秒。具有 26 个齿和 1.6 毫米模数的输入轴也具有类似的性能。这里，纯磨削时间仅为 28 秒。
从地到地的最短时间
较大型的 G 250 机床还具有精度高、切换时间、安装时间短和可靠性高等优点，可加工最大长度为 550 毫米的零件。该机床还配有双工作台（与 G 160 一样）。因此，上料和卸料操作以及工件测量可与加工同时进行。同样有趣的是：磨削芯轴可以容纳不同直径的砂轮，整个结构非常坚固。展成磨削和成型磨削在主磨削主轴上进行，因此机床没有热通道。此外，它还可以在几分钟内转换为其他工序。例如，在电动汽车领域，这种方法被用于磨削车轴驱动轮。从地到地的时间仅为 69 秒（包括刀具补偿和按比例修整时间），而实际磨削时间仅为 58 秒。G 250 磨床在加工带有鼓形要求的小齿轮时，可实现相当高的生产率。地对地的时间为 33 秒，纯磨削时间为 28 秒。质量达到 DIN 3962 标准的 4 级。
Sky-Grind大幅降低成本
此外，埃马克SU磨齿机通过建立新的 "Sky Grind "工艺，展示了齿轮磨削的总体未来。在这里，齿轮的最终磨削是完全干磨的，这对用户来说具有极大的经济优势，因为不再需要过滤系统、冷却器等（通常是湿磨所必需的），从而降低了初始投资成本。此外，能耗也大大降低。这一切都得益于双刀具系统，即在机床中安装两个不同的刀具主轴：一个用于滚齿粗加工，另一个用于磨削精加工。在实践中，这意味着：例如，在加工每个齿面的余量为 100 微米的经典汽车齿轮时，滚齿加工可去除 90 微米，而采用 Sky-Grind 工艺进行磨削仅可去除 10 微米。最终，传统湿法齿轮磨削和 Sky-Grind 工艺的周期时间非常相似，但成本却大不相同。
如何概括埃马克SU的技术诀窍和产品？埃马克SU公司的亚历山大-莫哈德回答说：“可以说，我们向客户保证竞争优势和快速的 "投资回报"。为了实现这一目标，我们不断投资研发，以进一步提高机床的效率和环保性。最终，我们为不同轮廓的超精细表面生产提供了完美的解决方案"。
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