适合轻型电动机的装配式转子轴
为获得重量优化的部件，汽车工业早在多年前便已开始不再使用锻造件，而是采用装配方式来生产部件。
一个众所周知的例子便是凸轮轴，其传统制造方法是采用锻造坯件。如今却采用管式件，通过热套装配工艺将各凸轮固定在管件上（请见：网页示例）。在更先进的情况下，则使用单个凸轮件取代凸轮轴。
重量优化的基本思路从未改变：尽量缩减到真正必要的元件。
装配式转子轴也适用于相同的理念。
如何在增加转子轴直径且不损失重量的前提下最小化转子的叠片组？
答案便是装配式空心转子轴。除了重量显著减轻外，这种设计结构还具有多种其他优势：转子轴的制造过程也可以分解成多道较短的子工序，这不仅可以缩短整个节拍时间，而且能达到更高的产量。此外，通过这种方式可将轴的几何形状根据电动机的性能和传动系统部件的配置进行调整——这同样也是一个不可忽视的优点。
埃马克能为这类转子轴的生产提供合适的完整解决方案。方案中包括 VL 和 VT 系列的车床、ELC 激光焊接机、MIND 系列的感应淬火机以及 VTC DS 系列的磨床。
几秒钟即可完成电机转子轴的生产
如上面的视频中所示，埃马克为转子轴的生产设计了 11 道工序，这些工序全部可以在埃马克的机床上完成（除清洁工序外）。
在 OP 10 和 OP 20 中，会分别对锻造坯件的两面（内和外）进行加工。
清洁工序后，会在 OP 40 中通过激光焊接完成两个部分的热套装配，并装配成转子轴。
OP 50 中的轴承座淬火也同样在生产线上进行，使用 MIND 淬火机床只需几秒便能完成。
在之后的 OP 60 中，会在VT机床上完成电动机轴的外部加工。4 轴加工不仅特别快速，而且性能极为强大，非常适合硬加工。
与转子轴最后的外部加工类似，最终内部几何形状会在OP 70中的VL系列模块化机床上加工出来。
OP 80 和 OP 90 则完全展示了转子轴生产线可灵活配置的特性。根据需要，可在这两道工序中进行滚齿以及最终的轮廓加工。
在 OP 100 中，可在 VTC 系列的立式轴类件加工磨床上进行磨削，以达到完美的表面质量。完成此工序并经过清洁后，便可将轴与叠片组通过热套装配组装在一起。
图片/视频
优势
- 工艺技术、自动化系统和过程研发均“出自一手”。您最终可获得一套完整的解决方案——保证极短的供货时间和快速的生产起动。
- 生产系统、外围机床和工件输送系统之间精确协调、紧密配合。
- 埃马克研发的整体式系统具有工件输送系统简单、接口优化且行程极短等优点。这可以保证快速起动生产以及整体过程的长期经济性。
- 机床中使用许多结构相同的部件。因此，生产系统的换装和保养时间都极短。
- 埃马克的联系人负责整个项目的进展，并凭借他的经验和系统知识帮助您完成整体规划
