뉴스

Mann Mit Ausrufezeichen

03/13/2020 - Oliver Hagenlocher

General instructions for dealing with the coronavirus

In order to counteract a further spread of the coronavirus, we have established the following company regulations for visitors, suppliers and external service providers:

All personal contact must be kept to a minimum. Where it is not absolutely necessary, face-to-face meetings should be avoided and replaced by telephone calls or web conferences.

This applies in particular to people who have been...

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EMAG LaserTec사의 화물차 차동 장치용 생산 시스템

03/10/2020 - Markus Isgro

상용차 부문의 경량 구조: EMAG LaserTec사는 대형 화물차 차동 장치에 사용되는 통합된 생산 솔루션을 개발합니다

대량 생산에서 “경량 구조”라는 키워드는 대개 승용차에 해당되고, 화물차에서는 거의 사용되지 않습니다. 이때 화물차의 파워 트레인에 장착된 크고 무거운 부품을 보면, 무게를 상당량 줄여 단가를 절감할 수 있는 엄청난 잠재력이 있다는 것을 알 수 있습니다. 이와 관련하여 EMAG LaserTec사의 통합된 레이저 용접 생산 시스템이 개척한 가능성은 북미의 부품 공급회사가 현재 보여주고 있는 사례에서 잘 드러납니다. 대형 화물차 차동 장치를 생산하기 위하여 현재 상용차 전문 회사들은 세 개의 개별 부품 전부를 서로 용접하는 EMAG의 생산 시스템을 투입하고 있습니다. 이에 따라 약 40개의 현저하게 더 비싼 볼트 체결부가 사라집니다. EMAG LaserTec사의 레이저 용접기 ELC 600이 생산의 중심이 되는...

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VLC 500 CM은 프리미엄 레벨의 커플링 생산에 대한특별한 요건을 충족합니다.

02/27/2020 - Markus Isgro

EMAG 유전 기술: 세계적 혁신 - 생산 공정에서 나사 형상의 비접촉 측정

독일 연방지질자원연구소(BGR)의 2018년 에너지 연구에 따르면, 석유는 1차 에너지 소비량의 30.5%를 차지하는 세계 주요 에너지원입니다.

그러나 세계 무역 제한으로 인해 이 검은 황금의 채굴 및 수입이 어려워지고 있습니다. 예를 들어, 중국은 자체 수요를 충족시키기 위해 자체 석유 생산에 의존하고 있습니다. 중국의 에너지에 대한 열망으로 에베레스트산보다 더 깊게 지하 8875m까지의 기록적인 깊이에서 석유 시추가 이루어집니다.

따라서 더 깊게 쌓인 석유층에서 채굴 시 사용되는 컨베이어 파이프 및 라이저 파이프 그리고 연결 부품인 커플링의 프리미엄 나사산의 품질 및 완성도에 대한 요건이 아주 높습니다. 또한 이러한 부품들에 연결하는 오차 최소화를 위한 측정 시스템에 대한 수요도 높아지고...

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EMAG honored as an outstanding supplier by Sisamex

02/24/2020 - Markus Isgro

EMAG Receives “Outstanding Supplier” Award from Sisamex

The EMAG Group and Sisamex, a member of the Mexican Quimmco Group, have been production partners for over 20-years. At its plants in Monterrey, Sisamex produces a large variety of workpieces for trucks, agricultural and utility vehicles for many renowned manufacturers. Since 1997, Sisamex and EMAG have worked together to install a variety of EMAG machines and technologies including soft and hard...

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WEISS가 자체 개발한 원통 연삭 기술

01/15/2020 - Markus Isgro

EMAG이 네카타일핑엔(Neckartailfingen)에 소재한 CNC-Technik Weiss GmbH를 인수하다

WEISS가 자체 개발한 원통 연삭 기술과 함께 EMAG의 연삭 기술 범위가 더욱 확장되었습니다. “WEISS가 자체 개발한 연삭 기술로 EMAG의 생산성이 높은 고정밀 원통 연삭기 분야의 제품을 더 보완할 수 있습니다.”고 EMAG Maschinenfabrik GmbH의 CEO 귀도 헤게너 박사(Dr. Guido Hegener)는 설명합니다. 원통 연삭은 이미 부품의 부가가치가 대부분 창출된 공정 체인의 마지막 단계에 사용됩니다. 따라서 이는 고객에게 최상의 솔루션을 제공할 수 있다는 점에서 매우 중요합니다. 네카타일핑엔에 소재한 이 회사의 노하우 및 장와 함께 EMAG의 솔루션은 더욱 광범위하고 다양화되었습니다. 이는 고객에게 있어 아주 매력적인 옵션입니다.”고 헤게너 박사는 덧붙입니다.

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큰 성공을 거두고 있는 EMAG의 턴키 방식생산 솔루션

01/13/2020 - Markus Isgro

새 회사 EMAG Systems: EMAG은 자신의 노하우를 "자체" 개발한 턴키 방식의 솔루션에 접목시켰습니다

자체 개발한 통합된 생산 솔루션. 이는 많은 생산 계획자들이 기계 제조 시 제시한 핵심 요건입니다: 한 원청 기업이 다양한 기술이 탑재된, 복합적으로 연결된 장비 라인의 개발에 대한 책임을 졌습니다. 따라서 생산업체는 두 가지의 주요 이점을 누리게 되었습니다: 한편으로는 전체적인 계획 수립(예를 들어 새로운 공장)이 간단해집니다. 다른 한편으로는 이상적인 경우, 복잡하고 상당히 유연한 생산 과제에서도, 장비 제조 담당 협력사에게 완벽하게 설계된 솔루션을 보장할 수 있습니다. 바로 이러한 분야에서 EMAG 그룹은 수 년간 활동하였습니다. EMAG은 연질부터 경질 가공 방식까지 모든 프로세스 체인을 제공하는 소수의 장비 제조업체에 속합니다. 이제 전문가들이 다음 단계를 진행합니다: EMAG Systems는...

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Graphic Rotorshaft Line E N

12/02/2019 - Markus Isgro

EMAG의 생산 시스템: 총체적 생산 시스템을 이용한 경량 회전자 축 제조

많은 연구 보고에 따르면 E-모빌리티 시장의 급속한 성장이 예상됩니다. 최근의 매출 추세도 이러한 변화를 잘 나타내고 있습니다. 독일 자동차관리센터(Center of Automotive Management)에 따르면 지난해 중국과 미국 시장의 전기 자동차 매출이 크게 증가했습니다. 독일의 경우에는 이보다 낮은 수준이지만 시장 점유율이 배로 늘었습니다. 이러한 추세에서 기계제조 회사의 역할이 더욱 중요해지고 있습니다. 기계제조 회사는 전기 구동장치의 핵심 구성요소를 안전하고 정밀하게 대량 생산할 수 있는 생산 기술을 개발해야 합니다. 회전자 축도 이러한 구성요소 중 하나입니다. 이 회전자 축은 전기모터의 높은 토크를 안정적으로 정확하게 전달해야 합니다. 또한, 전기 자동차의 주행 가능 거리 향상을 위해 회전자...

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Gear Cutter - The tool life of the hob used has increased by about 30 percent

11/07/2019 - Markus Isgro

EMAG Richardon의 호빙 머신 R 300: HKS 사의 로터리 액추에이터 생산을 위한 고효율적 기어 가공 공정

다재다능한 로터리 액추에이터: 액추에이터는 다수의 상용차, 선박, 기계, 발전소 및 생산 분야에서와 같이 커다란 물체를 회전시키거나 선회시켜야 할 경우 사용됩니다. 이렇게 폭넓은 범위의 적용 분야가 HKS Dreh-Antriebe GmbH의 어렵고 까다로운 과제를 규정하는 바, HKS Dreh-Antriebe GmbH는 세계 시장을 선도하는 기업으로 이러한 흥미로운 기술 제품을 생산하기 때문입니다. 로터리 액추에이터의 중앙 피스톤에 위치한 특수 외부 기어가 이때 EMAG Richardon의 수직 호빙 머신으로 가공됩니다. 두 대는 헤센주에 위치한 HKS 현장에 있고, R 300 시리즈의 새 모델은 작센주의 노이키르히(Neukirch)에 있습니다. 요건은 아주 까다롭고 어렵습니다. 제품의 다양성으로 인해...

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터보차저 샤프트의 완벽한 마무리 가공

10/14/2019 - Markus Isgro

EMAG의 생산 시스템: 터보차저 샤프트의 완벽한 마무리 가공

터보차저의 생산은 자동차 제조 분야에서 가장 까다로운 작업에 속합니다. 고강도 소재, 외형에 대한 정밀한 요건, 대량 생산 및 가격 압력은 OEM과 공급 회사가 처리해야 할 과제입니다. 그뿐만이 아닙니다. 자동차 제조 분야에서 점증하고 있는 다운사이징 추세로 인해 배기량은 점점 더 줄어드는 반면 출력은 더욱 더 강해지고 있어 생산 계획자들은 터보차저의 샤프트와 같은 부품에 점점 더 많이 주목합니다. 따라서 생산량은 높이는 반면 ‘단가’는 낮출 수 있는, 고도로 정밀한 프로세스를 보장하는 자동화된 생산 솔루션을 요구하게 됩니다. 현재 직면한 이러한 과제에 대한 어떤 통일된 솔루션을 EMAG이 최근에 개발하였습니다. ‘자체 개발된’ 연결 생산 시스템에서 황삭, 경화 및 연삭 및 ECM 밸런싱까지 터보차저의...

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VT 시리즈: 기어 샤프트의 4축 가공

09/09/2019 - Markus Isgro

샤프트용 수직형 선반: 회전자 축, 기어 샤프트 등의 4-축 가공

수직형 샤프트 선반 VT 200은 샤프트 생산에서 최고 값에 대한 대량 생산을 보장합니다.

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선삭-밀링 센터 VMC 450-5 MT - 최대 80개 시트를 갖춘 공구 매거진

08/29/2019 - Markus Isgro

선삭-밀링 센터 VMC 450-5 MT - 중절삭 가공에서 현저하게 짧은 공정을 위한 다섯 개의 축

대형 부품 및 복잡한 지오메트리 - 중절삭 가공에서 이 조합은 드문 일이 아니며 항상 많은 시간 소요 및 비용 상승을 의미합니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 선삭에서 기어 가공까지의 다양한 가공 프로세스는 종종 서로 완전히 연결되어 있지 않은 다른 기계에서 이루어집니다. 또한 생산 현장에서 부품 버전의 수가 증가하고 있습니다. 따라서 항상 다른 부품을 다양한 장비에서 가공해야 합니다. 이로 인해 작업자는 점점 더 많은 시간을 새로운 세팅에 사용해야 합니다. 수직형 선삭-밀링 센터 VMC 450-5 MT를 통해 EMAG Leipzig Maschinenfabrik은 인상적인 방식으로 이 악순환을 타파합니다. 모든 선삭, 밀링, 보링 및 기어 가공 공정이 한 작업 공간에서 이루어집니다. 이를 위해 이...

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EMAG LaserTec의 레이저 클리닝 장비 LC 4-2

08/23/2019 - Markus Isgro

EMAG LaserTec의 레이저 클리닝 장비 생산 라인에 투입되거나 또는 단일 기계로서 사용할 수 있는 레이저 클리닝 장비 LC 4-2

EMAG LaserTec은 무엇보다 생산성이 높은 레이저 용접 시스템으로 잘 알려져 있습니다. 이때 "시스템"이라는 개념에 중점을 둡니다. 용접 공정에도 원래의 용접 공정 외에도 종종 사전 또는 사후 공정 단계가 통합됩니다. 이는 용접 전에 이루어지는 공작물의 클리닝 여부에 따라 품질이 결정되기 때문에 매우 중요합니다. 이전 용접 공정에서 비롯된 오염물질(예: 절삭유 또는 성형 공정의 잔류물) 또는 보존제 혹은 인산염 처리와 같은 포면 코팅은 용접 공정에 ‘독물’이므로 고품질의 용접 접합을 위해 반드시 제거해야 합니다(공정 안정성을 위해!). 주로 수성세제를 사용하는 세정 방식으로 소위 말하는 3-구역 세척기는 흔히 사용 되고 있지만 결코 바람직스럽지 않습니다. (공정 단계: 세척, 헹굼 및 건조).

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ECM/PECM 장비 PI 800의 경우, 사용자는 두 가지 모듈 중에서 선택할 수 있습니다.

08/20/2019 - Markus Isgro

PI 800 – 모듈식 ECM / PECM 공작기계: 전기화학적 공정을 통한 복잡한 가공 작업을 고효율적으로 실행합니다

공정의 가능성을 이미 시험해 본 사람이라면 누구나 ECM 공정이 혁신적인 기술이라는 것을 알고 있습니다. 슈베비쉬 할(Schwäbisch Hall) 근교의 가일도르프(Gaildorf)에 본사를 둔 EMAG ECM사는 ECM/PECM으로 더 간단하게 생산에 진입하기 위해, 컴팩트한 모듈식 구조가 특징인 PI 800을 새로 개발했습니다.

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EMAG eldec의 경화기 MIND-L 1000

08/12/2019 - Markus Isgro

EMAG eldec의 신형 MIND-L 1000: 유도 경화 시 투자비 절감 및 생산성 향상

정확한 사이클 타임, 고도로 정밀한 열 형성 및 생산 공정으로의 완벽한 통합 - 이러한 유도 경화의 장점으로 인해 자동차 제조 분야의 많은 애플리케이션 공정에 사용할 수 있습니다: 파워트레인, 스티어링, 기어 및 엔진의 어셈블리가 점점 더 많이 유도 경화 방식으로 처리되고 있습니다. 이러한 이유로 EMAG eldec은 적절한 시기에 새로 개발한 경화 장치 MIND-L 1000을 출시하였습니다: 최신 세대의 수직형 인덱싱 테이블 장비는 샤프트, 기어 휠 등을 대량으로 생산할 때 고도로 정밀한 경화 처리를 보장합니다. 또한 이 견고한 장비는 각 생산 임무에 맞추어 모듈식으로 조정할 수 있으므로 생산 라인에 쉽고 간단하게 통합하거나 독립형으로 사용할 수도 있습니다. 게다가 이전 모델보다 가격이 더 낮아 투자 비용...

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G973

08/07/2019 - Markus Isgro

대량 생산을 위한 새로운 DUO 기계: EMAG의 VL 5 DUO는 Ø 250mm까지의 파워트레인 구성품의 생산을 향상시킵니다

EMAG 모듈식 솔루션 제품군인 DUO 기계의 성공 스토리가 계속됩니다. 하노버에서 열리는 EMO에서 DUO 시리즈의 최신 확장 단계인 VL 5 DUO를 선보일 예정입니다. 사용자는 이 새로운 기계에 무엇을 기대할 수 있을까요? 한 마디로 말하면: 모든 것이 더 강력해졌습니다!

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픽업 스핀들이 장착된 선반 VL 1 TWIN

08/06/2019 - Markus Isgro

EMO 2019 - VL 1 TWIN 장착 라인 솔루션: 유성 기어 또는 베벨 기어의 단가를 혁신적으로 절감하다

비용 압박, 높은 품질 요구 사항, 그리고 특히 그 무엇보다 엄청난 양 - 승용차 기어 제작에서는 이러한 극한 상황들이 서로 부딪칩니다. 여기에 심지어 앞으로 몇 년 후 생산량이 더 증가할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 최신 “Shell 승용차 시나리오"의 저자들은 꽤 높은 가능성으로 전 세계 승용차의 수가 2050년까지 25억대로, 즉 2배 넘게 늘 것이라 예상합니다. 이 상황에서 거의 필연적으로 ‘생산 단가(Cost per piece)’가 생산 계획자의 주요 관심사가 됩니다: 유성 기어나 베벨 기어 같이 변속기와 관련하여 대량으로 생산되는 대표적인 부품을 어떻게 보다 더 효율적으로 생산할 수 있을까요? EMAG 그룹은 이중 스핀들 픽업 선반 VL 1 TWIN을 개발함으로써 이러한 질문에 대한 맞춤형...

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EMO 2019 - 구체적인 제조 솔루션을 제공하는 테마 월드

07/02/2019 - Markus Isgro

하노버 국제 공작기계 박람회(EMO) 2019에서의 EMAG: 성공 콘셉트의 지속

자동차의 미래는 무엇을 가져다 줄 것인가? 이것이 바로 5월 본사에서 열린 EMAG 그룹의 기술 포럼 2019의 간략히 요약된 모토이다.

기술 포럼은 전통적으로 매해 EMO에서 개최되며, 방문객에게 EMAG이 EMO에서 선보일 내용을 앞서 시연한다. 올해 포럼에서는 공급업체와 제조업체가 다가오는 10년에 집중해야 할 모든 것을 포괄적으로 전망하였다.

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E-이동성 – EMAG 기술 포럼에서 시험 주행

05/29/2019 - Markus Isgro

자동차 제조 분야의 혁명에 대한 정보를 전문가들이 제공하였습니다

“전기 이동성”, “자율 주행” 및 “빅 데이터”와 같은 키워드는 전 세계의 자동차 산업 분야에서 일어나는 근본적인 변화를, 즉 생산 분야의 광범위한 변화와 함께 나타나며 따라서 그 배후에 있는 기계 제조에 커다란 도전을 의미하는 변혁을 요약한 말입니다. 따라서 올해 5월에 개최된 EMAG의 금년도 기술 포럼에서는 “디지털 및 전기 혁명”이 논의의 중심이 되었습니다. “변혁에 올바로 대응하기 위해 생산 기업은 무엇을 해야 하는가?”가 잘라하에서 이틀에 걸쳐 열린 행사의 핵심 질문 중 하나였습니다. 학계, 경제계 및 기계 제조 분야의 전문가들로 이루어진 많은 분과를 포함하여, 이 행사의 상당히 많은 프로그램에서 이에 대해 각기 대답을 내놓았습니다.

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EMAG “Axia Best Managed Companies Award” 수상

05/20/2019 - Markus Isgro

EMAG은 “Axia Best Managed Companies Award”로 우수성 입증

세계에 대한 전략적 인식, 혁신 능력, 지속 가능한 경영 문화 및 우수한 회사 경영 - “Axia Best Managed Companies Award”는 높은 수준의 조건을 충족하는 기업들이 참가합니다. 마침내 컨설턴트 회사 딜로이트(Deloitte), 독일 경제·시사 주간지 “Wirtschaftswoche” 및 독일산업협회 Bundesverbands der Deutschen Industrie(BDI)의 심사 위원들은 EMAG 그룹을 선정했습니다. 혁신적인 기계 제조사로 EMAG은 독일 생산 현장의 경제적인 미래를 보장하는 데 기여하고 타사의 모범이 되는 기업이라고 심사 위원 중 한 위원이 강조하였습니다. 5월 초 뒤셀도르프에서 시상식이 개최되었습니다.

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Einladung Technoloieforum 2019 Header E N

04/29/2019 - Markus Isgro

EMAG의 2019년도 기술 포럼: 미래의 스마트한 자동차 생산을 위한 솔루션

디지털화와 전기 이동성은 이러한 메가트렌드 중의 하나에 불과하지만, 생산 산업과 기계 제작 분야에서 거대한 변화를 촉발하는 데 충분할 것입니다. 이 두 현상이 동시에 일어나는 경우, 이는 무엇을 의미하며 또 기업은 이러한 거대한 변화에 어떻게 현실적으로 대비해야 할까요? 이러한 질문이 5월 15일과 16일에 EMAG이 살라(Salach)에서 개최할 대규모의 2019년도 기술 포럼의 핵심적인 주제입니다. 이 행사에서는 미래에 대해 어떤 전반적인 예측을 하는 동시에 그에 대한 구체적인 답을 제시하려고 합니다. 이때 다음 둘을 동시에 고려합니다. 학문과 실제. 저명한 전문가들이 예를 들어 ‘미래의 이동성’과 제조 과정에서의 ‘Big Data’에 대해 강연을 할 것입니다. 또한 EMAG의 전문가들이 여러 세션과...

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선삭-연삭 센터 VTC 200 GT – 간단하고 빠른 접근

04/02/2019 - Markus Isgro

EMAG의 VLC 200 GT: 최신 변속기 구성품을 가공하기 위한 기술의 결합

E-모빌리티 분야의 시장이 성장한다는 것은 오늘날 더 이상 비밀이 아닙니다. 그러므로 컨설팅 회사 Strategy Analytics의 최신 연구 결과도, 즉 ‘전기구동 차량’의 생산량이 2025년까지 세계 시장에서 25% 성장할 것이라는 예측도 놀랄만한 일은 아닙니다. 이때 잊어서는 안 될 것은 한편으로는 모든 형태의 E-모빌리티가 전기화되어 함께 포함된다는 점, 즉 연료셀 구동장치와 순수한 전기차의 하이브리드라는 점과 다른 한편으로는 시장이 상당히 이질적이라는 점입니다. 우리는 이러한 생산의 약 50%가 중국에서 이루어지고, 나머지 50%는 그 외의 국가에서 이루어진다고 생각합니다.

 

시장이 이질적이라는 것은 많은 제조사가 있고 또 그보다 더 많은 모델이 있으며, 이와 동시에 많은 구동장치 컨셉트가...

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