News

14/09/2020 - Markus Isgro

La machine CI d’EMAG ECM : Solution ultra-efficace pour l’ébavurage de pièces complexes

Que l’on parle de systèmes de commande et de freinage, de châssis hydropneumatiques ou d’une diminution radicale de la consommation - derrière ces mots clés se cache un changement technologique qui déclenche un effet domino dans les secteurs comme la construction automobile : de plus en plus de pièces doivent répondre à des exigences de qualité extrêmes. Elles doivent être absolument parfaites et...

Centre de tournage et de rectification VTC 200 GT - accès simple et rapide

07/09/2020 - Markus Isgro

VLC 200 GT d'EMAG : Combinaison de technologies pour l'usinage de composants de boîtes de vitesses modernes

Tout le monde sait bien que le marché de l'électromobilité est en pleine croissance. Le résultat d’une étude actuelle de l'entreprise de conseil Strategy Analytics ne peut donc surprendre personne : elle prévoit que la production de « véhicules électrifiés » atteindra 25 % du marché mondial d’ici à 2025 . Mais il faut garder à l’esprit que cela inclut d'une part toutes les formes de...

Centre de tournage-fraisage VMC 450-5 MT – Magasin d’outils avec jusqu’à 80 emplacements

01/09/2020 - Markus Isgro

Centre de tournage-fraisage VMC 450-5 MT – Cinq axes pour des processus extrêmement courts dans l'usinage lourd

Composants grand format et géométrie complexe – cette combinaison n'est pas rare dans l'usinage lourd où elle rime toujours avec temps important et coûts élevés. Et ce, pour la raison suivante : les différents processus d'usinage, du tournage au taillage des engrenages, sont souvent réalisés sur des machines différentes qui ne sont pas entièrement enchainées. D'autre part, le nombre de variantes...

24/08/2020 - Markus Isgro

HLC 150 H by EMAG KOEPFER: All-round gear-cutting solution for more flexibility and lower cost

More than ever, planners in the automotive industry are faced with the crucial challenge of flexibility in production technology. Manufacturers continually need to cope with modified ranges of components. For instance, the geometry can change very quickly. For gear cutting in particular, this development can reach new extremes. Take the example of steering components: Production planners are...

Production systems for truck differentials from EMAG LaserTec

17/08/2020

Lightweight Design for Commercial Vehicles: EMAG LaserTec is developing a holistic production solution for large truck differentials

When the catch phrase “lightweight design” is used for the automobile production, it typically refers to passenger cars, rarely commercial vehicles. However, there is an enormous amount of potential for weight reduction and cost savings when considering the large, heavy parts needed for the drivetrain in trucks. Recently, a supplier in North America demonstrated the possibilities and benefits...

10/08/2020

Production system by EMAG: High-performance solutions for differential cases

The worldwide production of motor vehicles is set to rise by about two percent every year until 2030, according to the estimates of a new McKinsey study. An excellent example of how to handle these rising production volumes despite stringent quality requirements can be found in the differential: This key component will remain indispensable whatever the propulsion system used by the vehicle. In...

E M A G Scherer Gebäude

27/07/2020 - Markus Isgro

EMAG Acquires Scherer Feinbau, Expanding its Product Range and Customer Base

On August 1, 2020, the South German machine builder will take over the Lower Franconian company, Scherer Feinbau, based in Alzenau, a specialist in manufacturing CNC vertical lathes and vertical shaft turning machines.

VLC 350 GT turning/grinding machine—Large machining area for several grinding spindles

16/07/2020 - Markus Isgro

VLC 350 GT from EMAG: The perfect solution for the future of transmission and engine productions chucked parts

What will the cars on the street look like in the future? A new study by the Boston Consulting Group forecasts a mix of gasoline and diesel engines (48 percent), hybrid vehicles (33 percent) and completely electric (19 percent). For OEM’s and supply companies, this means that there will be a variety of conventional components, such as transmission gears, as well as new transmission components,...

Tour pick-up VL 1 TWIN pour roues coniques

15/06/2020 - Markus Isgro

VL 1 TWIN par EMAG : Réduire massivement les coûts par pièce des roues coniques

Les roues coniques des voitures sont des composants de masse. Les équipementiers produisent ces roues dentées au cœur des engrenages différentiels à des millions d’exemplaires – ça n’a rien de surprenant : chacun de ces différentiels en compte quatre. De plus, la part de véhicules à transmission intégrale (y compris ceux à deux différentiels) ne cesse de progresser. Il s’ensuit que les quantités...

09/06/2020

EMAG Announces Expansion with the Opening of EMAG Charlotte!

Beginning June 1, 2020, EMAG will be expanding its operation in the United States by opening an additional office, EMAG Charlotte, in Charlotte, NC. With this addition, current and prospective customers located in the southeastern portion of the United States will have the ability to meet face to face with sales, applications and service personnel. By providing local support, EMAG will strive to...

Weiss W 11 CNC Universal Cylindrical Grinder

14/05/2020 - Markus Isgro

W 11 CNC from EMAG Weiss—Manual CNC-Supported External and Internal Cylindrical Grinder

The EMAG Group is breaking new ground with the W 11 CNC cylindrical grinder from EMAG Weiss. The company from Salach, near Stuttgart, Germany, is primarily known for its turning and grinding machines intended for high-volume production. With its W 11 CNC, it now aims to reach those who produce individual parts, prototypes or small batches. The W 11 CNC also offers users many carefully engineering...

Mann Mit Ausrufezeichen

13/03/2020 - Oliver Hagenlocher

General instructions for dealing with the coronavirus

In order to counteract a further spread of the coronavirus, we have established the following company regulations for visitors, suppliers and external service providers:

All personal contact must be kept to a minimum. Where it is not absolutely necessary, face-to-face meetings should be avoided and replaced by telephone calls or web conferences.

This applies in particular to people who have been...

Fabrication de manchons haut de gamme

27/02/2020 - Markus Isgro

Technologie EMAG secteur pétrolier : Nouveauté mondiale - La mesure sans contact de géométries de filetage au cours de la fabrication

Selon l’étude sur l’énergie menée en 2018 par l'institut fédéral des géosciences et des ressources naturelles (BGR), le pétrole demeure le premier vecteur énergétique du monde ; il représente 30,5 % de la consommation d’énergie primaire.

Toutefois, l’exploitation et l’importation de l'or noir rencontrent des difficultés en raison de restrictions commerciales mondiales. Ainsi, la Chine est...

EMAG honored as an outstanding supplier by Sisamex

24/02/2020 - Markus Isgro

EMAG Receives “Outstanding Supplier” Award from Sisamex

The EMAG Group and Sisamex, a member of the Mexican Quimmco Group, have been production partners for over 20-years. At its plants in Monterrey, Sisamex produces a large variety of workpieces for trucks, agricultural and utility vehicles for many renowned manufacturers. Since 1997, Sisamex and EMAG have worked together to install a variety of EMAG machines and technologies including soft and hard...

Technologie de rectification cylindrique de la société WEISS

15/01/2020 - Markus Isgro

EMAG acquiert la société CNC-Technik Weiss GmbH basée à Neckartailfingen en Allemagne

Le groupe EMAG étend sa gamme de technologies dans le domaine de la rectification en acquérant la technologie de rectification cylindrique de la société WEISS. « La technologie de rectification de la société WEISS nous permet de compléter notre gamme de produits dans le domaine des rectifieuses cylindriques à haute productivité et haute précision. » explique Dr Guido Hegener, PDG de la société...

Les solutions de fabrication clés en main ont le vent en poupe chez EMAG

13/01/2020 - Markus Isgro

La nouvelle société EMAG Systems : EMAG concentre son savoir-faire en matière de solutions clés en main d'une source unique

Des solutions de fabrication globales d'une source unique – voilà l’une des principales exigences d'un bon nombre de planificateurs de production à l’adresse de l'ingénierie mécanique : une entreprise générale est responsable de la conception d’une ligne complexe de machines interconnectées qui mettent en œuvre différentes technologies. Les entreprises de production disposent ainsi de deux atouts...

Graphic Rotorshaft Line E N

02/12/2019 - Markus Isgro

Système de production EMAG: Un arbre de rotor léger fabriqué à partir de systèmes de production globaux

De nombreuses études pronostiquent une croissance fulgurante de l’électromobilité. Les chiffres d’affaires actuels laissent également présager le changement : Selon Center of Automotive Management, les ventes de voitures électriques ont progressé de manière importante en Chine et aux États-Unis l’année dernière. En Allemagne, les parts de marché ont été doublées à un faible niveau. Le génie...

Gear Cutter - The tool life of the hob used has increased by about 30 percent

07/11/2019 - Markus Isgro

Machine à tailler les engrenages R 300 d'EMAG Richardon : Opérations de taillage d'engrenages extrêmement efficaces pour la production chez HKS Dreh-Antriebe

Les entraînements rotatifs sont polyvalents : Ils sont toujours utilisés lorsqu'il s'agit de tourner ou de pivoter une masse - ce qui est le cas dans d'innombrables véhicules utilitaires, navires, machines, centrales électriques et domaines de production. La gamme étendue des applications illustre l'exigence des objectifs de HKS Dreh-Antriebe GmbH, qui occupe le premier rang mondial dans ce...

Perfectionnement de l'usinage de finition des arbres de turbocompresseur

14/10/2019 - Markus Isgro

Système de production EMAG : Perfectionnement de l'usinage de finition des arbres de turbocompresseur

La fabrication des turbocompresseurs fait partie des tâches les plus exigeantes de la construction automobile : des matériaux très résistants, des exigences géométriques extrêmes, un grand nombre de pièces et la pression sur les prix caractérisent la tâche qui incombe aux équipementiers et aux sous-traitants. À cela s'ajoute : l’inexorable rationalisation – puissance augmentée à cylindrée réduite...