Das Automatikgetriebe im Pkw hat in den letzten Jahrzehnten einen rasanten Wandel durchlaufen – übrigens auch in der öffentlichen Wahrnehmung: Gerade in Europa gab es …

Die BLISK-Stückzahlen (Blade Integrated Disk) im Flugzeugbau steigen massiv an. Große Triebwerke verfügen mittlerweile über mehrere dieser Hochdruckverdichter, die in einem Stück aus superharten …

Die Revolution im Automobilbau kommt „auf leisen Sohlen“ daher: Unsere Autos bewältigen immer mehr Fahrsituationen ganz ohne Eingriff des Fahrers. Längst schon gibt es …

Eine Besteigung des höchsten Berges im afrikanischen Kilimandscharo-Massiv ist technisch nicht sehr schwierig: Man muss keine gefährlichen Kletterpassagen oder extreme Steigungen meistern. Nichtsdestotrotz ist …

Direkt neben dem EMAG Hauptgebäude in Salach entsteht im Laufe dieses Jahres ein neuer Fertigungs- und Bürotrakt mit einer Nutzungsfläche von rund 10.000 Quadratmetern. …

Am 5. März war es soweit: Am Standort der EMAG Gruppe in Salach erfolgte der erste Spatenstich für einen neuen Büro- und Fertigungstrakt. Welche …

Schlüsselfertige Produktionssysteme auf höchstem Niveau – so könnte man das Know-how von EMAG zusammenfassen. Das Unternehmen entwickelt unter anderem komplette Fertigungslösungen für die Automobilindustrie, …

Dass die Nachfrage nach kundenspezifischen System- und Integrationslösungen weiter steigt, prognostizierte bereits im Jahr 2014 eine Umfrage unter deutschen Maschinen- und Anlagenbauern im Rahmen …

Mehr zu der Maschine gibt es hier SF 600.

Rundschleifverfahren an Antriebs- und Getriebewellen sind von jeher besonders anspruchsvoll, denn die Bauteile weisen ganz unterschiedliche geometrische Details auf, die in der Rundschleifmaschine hochgenau …