Gelenkgehäuse gehören zu den technisch anspruchsvollsten Bauteilen in Antriebssystemen von Kraftfahrzeugen. Sie bilden zusammen mit Kugelnaben, Kugelkäfigen und Achszapfen die Basis für homokinetische Gelenke, die eine gleichförmige Kraftübertragung zwischen zwei Achsen ermöglichen – auch bei veränderlichen Winkeln und Längenausgleich. Die Fertigungsqualität der Kugellaufbahnen in diesen Komponenten bestimmt maßgeblich die Funktionalität, Laufruhe und Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.
Die Anforderungen an die Wellenbearbeitung haben sich in den letzten Jahren deutlich gewandelt. Steigende Variantenvielfalt bei gleichzeitig sinkenden Losgrößen stellen produzierende Unternehmen vor neue Herausforderungen. Mit der VTC 100 GT präsentiert EMAG eine Maschine, in der die Prozesse Drehen, Schleifen, Bohren und Fräsen mittels angetriebenen Werkzeug miteinander kombiniert werden können. Wie diese Technologieintegration die Fertigung effizienter macht und welche konkreten Vorteile Anwender daraus ziehen können, erläutert Marina Manger, technischer Vertrieb bei der Business Unit Schleifen im Gespräch.