Las cajas de junta homocinética se encuentran entre los componentes técnicamente más exigentes en los sistemas de transmisión de los vehículos motorizados. Junto con los cubos de bolas, las jaulas de bolas y los muñones de eje, forman la base de las juntas homocinéticas, que permiten una transmisión uniforme de la fuerza entre dos ejes, incluso con ángulos variables y compensación de longitud. La calidad de fabricación de las pistas de rodadura de las bolas en estos componentes determina de manera decisiva la funcionalidad, la suavidad de marcha y la vida útil de todo el sistema de transmisión.
Oliver Hagenlocher
Con el auge de la electromovilidad, el enfoque en la manufactura cambia de forma significativa: componentes que en el motor de combustión podían “pasar desapercibidos” gracias al enmascaramiento de ruidos y vibraciones, en los motores eléctricos son evaluados de manera mucho más crítica. La razón es simple: el motor de combustión genera un amplio espectro de ruido que enmascara muchos sonidos secundarios. En el motor eléctrico, este “telón de fondo” acústico desaparece en gran medida, por lo que las desviaciones en forma, posición y superficie se vuelven mucho más perceptibles.
Un desafío particular en la industria automotriz moderna lo representa la fabricación de piñones de dirección. Estos componentes de dentado de alta precisión son elementos indispensables en los sistemas de dirección y deben cumplir con los más altos estándares de calidad, al mismo tiempo que se producen de manera económica en grandes volúmenes. La combinación de exigencias en precisión dimensional, calidad superficial y estabilidad del proceso requiere soluciones de manufactura especializadas.
En la entrevista, Konstantin Ungefuk, jefe de la Unidad de Negocio de Dentado en Blando en EMAG, explica la compleja cadena de procesos involucrada en el mecanizado de piñones de dirección. Ofrece una visión detallada de cada etapa del proceso, desde el torneado de la pieza en bruto, pasando por el fresado por generación en estado blando, el rectificado de precisión de los asientos de rodamiento después del tratamiento térmico, hasta el skiving final del dentado endurecido.
Los engranes helicoidales son indispensables en los sistemas de accionamiento de precisión. Desempeñan un papel fundamental, especialmente en robótica, tecnología de automatización y ejes de posicionamiento con altos requisitos de precisión. Pero ¿cuál es exactamente el principio de funcionamiento de esta tecnología de engranajes y por qué es especialmente adecuada para soluciones de accionamiento compactas y libres de juego?
Los Wave Generators son elementos de accionamiento centrales en los reductores de transmisión armónica, que se utilizan especialmente en robótica y humanoides debido a sus altas relaciones de reducción y a su diseño compacto. El componente consta de un rodamiento de bolas con un anillo exterior de forma elíptica, que se monta sobre un eje y generalmente funciona como el lado de entrada del reductor.
La fabricación de estos componentes plantea importantes retos técnicos para los fabricantes: las tolerancias de forma son del orden de una sola cifra en micrómetros, junto con las geometrías elípticas complejas y las estructuras de pared delgada, requieren estrategias de fabricación especializadas y máquinas herramienta con el desempeño adecuado.
Las rótulas esféricas son indispensables en la construcción moderna de vehículos, especialmente en los sistemas de suspensión y dirección, donde desempeñan funciones relevantes para la seguridad. ¿En qué consiste su funcionamiento y qué requisitos se derivan de él para la fabricación con precisa del perno de bola?
Descubra la nueva generación de EDNA Feature Correction y EDNA Production Status.
EDNA Feature Correction es un componente clave de EDNA ONE y permite el ajuste manual o automático de las características de fabricación en tiempo real. De esta manera, la calidad del producto se mantiene estable de forma permanente y las desviaciones del proceso pueden corregirse inmediatamente.
EDNA Production Status es un módulo central de EDNA ONE que muestra el estado actual de una máquina y el progreso total de la producción en tiempo real. Los operadores obtienen una visión general clara de los programas activos, los pasos de trabajo pendientes y las posibles paradas. Esto hace que el funcionamiento de la máquina sea más transparente, reduce los tiempos de respuesta y permite gestionar la producción de manera mucho más eficiente.
La industria manufacturera se enfrenta el reto de utilizar el espacio de producción de forma más eficiente y, al mismo tiempo, reducir los tiempos de proceso. En el mecanizado de piezas tipo brida, como las cajas de diferenciales, la fabricación convencional requiere varias estaciones de mecanizado independientes. La VT 200 con la opción de contrahusillo muestra cómo los tornos modernos pueden cumplir estos requisitos mediante una integración de procesos.
EWS Weigele es conocida por sus portaherramientas de precisión. Menos conocido es el nivel técnico y la profundidad de fabricación con la que trabaja la empresa, que llega hasta el mecanizado en duro de sus propios engranes y engranes cónicos. En este proceso, una VSC 400 DDS modernizada de EMAG desempeña un papel clave. En la entrevista, el director de la planta, Christian Schurr, explica por qué la modernización de esta máquina fue un paso decisivo para EWS, tanto desde el punto de vista técnico como organizativo y estratégico.
Con la introducción de Sinumerik One, EMAG apuesta de manera decidida por la más reciente tecnología de control CNC de Siemens.
Este sistema sustituye la plataforma anterior 840D sl y se convierte en la base para la próxima generación de sistemas de fabricación digitalmente interconectados.
En combinación con el nuevo software de EMAG basado en WinCC Unified, surge un sistema de control preparado para el futuro que integra: Máximo rendimiento, Operación intuitiva e Integración fluida de aplicaciones Smart Data.