EMAG hat kürzlich die CNC-Universaldrehmaschine USC 850 vorgestellt – eine präzise und leistungsstarke Drehmaschine für große Werkstücke. Im folgenden Interview erläutert Bernd Scheschy, Technischer Vertrieb in der Business Unit Drehen, die technischen Besonderheiten dieser Maschine.
Die Anforderungen an die Wellenbearbeitung haben sich in den letzten Jahren deutlich gewandelt. Steigende Variantenvielfalt bei gleichzeitig sinkenden Losgrößen stellen produzierende Unternehmen vor neue Herausforderungen. Mit der VTC 100 GT präsentiert EMAG eine Maschine, in der die Prozesse Drehen, Schleifen, Bohren und Fräsen mittels angetriebenen Werkzeug miteinander kombiniert werden können. Wie diese Technologieintegration die Fertigung effizienter macht und welche konkreten Vorteile Anwender daraus ziehen können, erläutert Marina Manger, technischer Vertrieb bei der Business Unit Schleifen im Gespräch.
Das 19″ FANUC iHMI Bedienpanel von EMAG vereint modernste Steuerungstechnik mit ergonomischem Design. Ralf Mayer, Leiter EDNA Operations bei EMAG, gibt einen Einblick in die technischen Spezifikationen und Hintergründe des neuen HMI.
Moderne Produktionsanlagen sind ein wesentlicher Faktor für die Wettbewerbsfähigkeit produzierender Unternehmen. Bei hochwertigen Rundschleifmaschinen kann eine umfassende Modernisierung bestehender Anlagen eine wirtschaftlich interessante Alternative zur Neuanschaffung sein. Die CNC-Technik Weiss GmbH, seit 2019 Teil der EMAG Gruppe, hat sich auf das Retrofit von Karstens Rundschleifmaschinen spezialisiert. Das Unternehmen mit Sitz in Neckartailfingen verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Überholung und Modernisierung dieser Präzisionsmaschinen. Im Interview mit Andreas Holstein, Werkleiter EMAG Weiss, konnten wir über die technischen Möglichkeiten und wirtschaftlichen Aspekte von Retrofit sprechen.
Ein Gespräch mit Peter Gröner, Produktmanager Business Unit Drehen bei EMAG, über die neue CNC Drehmaschine MSC 5 DUO und ihre Antworten auf aktuelle Herausforderungen in der zerspanenden Fertigung.
„Die Kombination aus manueller Bedienung und automatisierten Funktionen ermöglicht es dem Bediener, seine Erfahrung optimal einzubringen und gleichzeitig von der Präzision der Steuerung zu profitieren“, erklärt Andreas Hessling, technischer Verkaufsleiter bei EMAG Weiss, im Interview. Die hydraulikfreie W 11-EVO Rundschleifmaschine adressiert dabei zentrale Kundenanforderungen: Minimierte Energiekosten durch servoelektrische Achsen, höchste Präzision dank geschabter V-Flachführungen und eine intuitive Touchsteuerung für schnelles Einrichten. Gerade bei der wirtschaftlichen Fertigung von Prototypen und Einzelteilen zeigt das durchdachte Bedienkonzept seine Stärken. Der Werker behält durch Handräder die direkte Kontrolle über den Schleifprozess, während die servogesteuerten Achsen die präzise Positionierung und reproduzierbare Ergebnisse sicherstellen.
Die Automobilindustrie steht vor einer großen Herausforderung: Die Euro-7-Norm schreibt strenge Grenzwerte für Feinstaubemissionen vor. Pkw dürfen dann nur noch rund drei Milligramm Feinstaub pro Kilometer ausstoßen – eine drastische Reduzierung gegenüber den heutigen Werten von bis zu 40 Milligramm. Um diese ehrgeizigen Ziele zu erreichen, setzen die Automobilhersteller zunehmend auf innovative Technologien wie beschichtete Bremsscheiben.
Ein vielversprechendes Verfahren zur Herstellung dieser hochmodernen Bremsscheiben ist das Laser-Cladding. Dabei wird ein spezielles Materialpulver aus Edelstahl und Hartstoffkarbid mit einem Laser auf die Oberfläche der Bremsscheibe geschweißt. So entstehen Bremssysteme, die nicht nur den Feinstaubausstoß drastisch reduzieren, sondern auch den Verschleiß minimieren und Korrosion verhindern.
Mit der Entwicklung dieser neuen Beschichtungstechnologie entstehen aber auch neue Herausforderungen in der Nachbearbeitung. Hier bietet EMAG mit der Schleifmaschine VLC 450 DG eine spezialisierte Lösung für die Bearbeitung dieser Hightech-Bremsscheiben. Wir haben mit Jannik Röttger, Head of Grinding Technology bei EMAG, über diese innovative Technologie gesprochen und nach EMAGs Antwort auf die Herausforderungen der Euro 7 Norm gefragt.
Die CLC 200 ist eine leistungsstarke Wälzfräsmaschine, die speziell für die Bearbeitung von Zahnrädern, verzahnte Wellen und Schneckenräder bis Modul 5 entwickelt wurde. In diesem Interview gibt Alexander Morhard, Technical Sales Support Manager bei EMAG SU, einen Überblick über die wichtigsten Merkmale, Vorteile und Einsatzgebiete.
Alexander Morhard, Technical Sales Support Manager bei EMAG SU, spricht im Interview über die Wälzschleifmaschine G 160, die schnellste Maschine ihrer Art für die Zahnradfertigung. Er gibt Einblicke in das innovative Achskonzept, die hohe Verzahnungsqualität und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten im Getriebebau und in der Elektromobilität.
Mit der neuen Maschine VST 50 nimmt sich EMAG erstmals einer ebenso speziellen wie anspruchsvollen Aufgabe an: der Bearbeitung von Kugelzapfen und Kugelhülsen; in der Lenkung oder Aufhängung von Pkws sind diese Bauteile zum Beispiel unverzichtbar. Was zeichnet die VST 50 im Detail aus und wie lassen sich in diesem Bereich extreme Span-zu-Span-Zeiten von unter zwei Sekunden erreichen? Lesen Sie hier ein Gespräch mit Dr. Mathias Klein, CSO der EMAG Gruppe, über diese Herausforderung.