Технология диагонального шлифования для обработки коленчатых валов

В последние годы требования к современным двигателям чрезвычайно ужесточились. Увеличение мощности и повышение эффективности при сокращении расхода топлива требуют высочайшего качества обработки всех компонентов. Не только поверхности шатунных и коренных шеек, но и переходные радиусы шеек должны иметь идеальную поверхность, чтобы обеспечить высокие показатели предела прочности на разрыв.

Поскольку во время обработки в детали возникают внутренние напряжения, приводящие к изменению ее размеров, обработка коленчатого вала нередко разделяется на предварительное и чистовое шлифование. Разумеется, это также приводит к увеличению продолжительности обработки. Кроме того, быстро изнашиваются шлифовальные круги, поскольку при переходе от радиусов к боковым буртикам шлифовальный круг подвергается чрезмерной нагрузке. К шлифованию цилиндрических поверхностей и обработке буртиков коленчатого вала предъявляются совершенно различные требования. Для получения идеальной параллельной поверхности центральный диаметр обрабатывается в ходе многостадийного процесса (от черновой до чистовой обработки и выхаживания), а менее требовательная обработка буртиков требует меньшего количества этапов.

Повышение темпа производственного процесса

Все эти факторы учитываются при диагональном шлифовании, и в конечном счете формируется комплексный процесс шлифования коленчатых валов, при котором производится независимое управление скоростями шлифования и перемещениями по осям, которые идеально адаптируются к соответствующему этапу обработки (предварительному или чистовому шлифованию,  шлифованию диаметров или буртиков).

Благодаря автономному, идеально точному управлению скоростью шлифования и перемещениям по осям нам удалось существенно сократить основное время при обработке коленчатых валов.

Так, предварительное шлифование шатунной шейки, коренной шейки и главной коренной шейки занимает теперь примерно на треть меньше времени, чем традиционно используемое на многих предприятиях шлифование с двойным врезанием. Процесс шлифования коленчатого вала с семью шейками занимает всего 20 минут, а не 35, как раньше. Кроме того, сокращаются расходы на инструмент, поскольку на кромки шлифовального круга действуют совсем другие усилия, что, в свою очередь, приводит к снижению расхода на инструмент в пересчете на каждую обрабатываемую деталь примерно на треть.