Станок HLC 150 H предприятия EMAG KOEPFER: универсальное решение для нарезания зубьев с максимальной гибкостью и минимальными затратами

27.04.2018 - Markus Isgro

В автомобильной промышленности на сегодняшний день как никогда актуален принцип: при планировании производственного процесса необходимо обеспечить наивысшую степень гибкости. Предприятия должны адаптироваться к постоянно изменяющейся номенклатуре обрабатываемых деталей, к примеру, сейчас очень быстро изменяется геометрическая форма изделий. Высокая динамика таких изменений особенно заметна в производстве деталей с зубчатыми зацеплениями. В качестве примера можно привести обработку компонентов системы рулевого управления: в этой сфере планировщикам производства нужны очень гибкое оборудование, которое позволит эффективно нарезать зубья на рулевых шестернях, червяках и червячных колесах. Высокая гибкость позволяет на одном станке полностью обрабатывать все детали электроусилителя рулевого механизма (EPS – Electic Power Steering). Каким образом эта задача решается на инновационных машиностроительные предприятиях, демонстрирует горизонтальный зубофрезерный станок HLC 150 H, разработанный специалистами EMAG KOEPFER. Этот универсальный и высокопроизводительный станок позволяет обрабатывать широчайшую номенклатуру деталей длиной до 500 мм – от валов редукторов и анкерных валов до зубчатых колес и планетарных шестерен. На станке используются все наиболее часто применимые технологии нарезания зубьев, такие как: зубофрезерование, зуботочение, нарезание червяков и снятия фасок. Все это позволяет изготовлять высококачественные детали модулем до 3 без заусенцев – более гибкую обработку зубчатых зацеплений сложно себе представить.


Огромные партии, самые различные требования к узлам и деталям и широкий спектр обрабатываемых материалов, от высокопрочных сталей до относительно мягких пластмасс – производство деталей с зубчатыми зацеплениями в автомобилестроении является очень широким и сложным направлением. С ростом выпуска гибридных приводов и различных вспомогательных систем разнообразие зубчатых зацеплений в автомобиле увеличивается все больше. Именно поэтому еще актуальнее, чем прежде, встает вопрос: а какие же производственные решения позволяют предельно эффективно нарезать зубья на разных деталях в рамках единого комплексного процесса?

Универсальная обработка со снижением затрат

«Именно этот вопрос стал для нас поводом разработки новой модели HLC 150 H», – объясняет Йорг Ломанн, директор по сбыту предприятия EMAG KOEPFER, расположенного в городе Филлинген-Швеннинген. «В качестве ответа на него мы разработали универсальное решение с высокопроизводительными компонентами. На этом станке могут использоваться все необходимые технологии обработки, включая снятие фасок, у него большое межосевое расстояние до 130 мм и фрезерная головка мощностью 28 кВт. В результате можно эффективно нарезать зубья на широкой номенклатуре деталей модулем до 3, длиной до 500 мм и с диаметром окружности вершин зубьев до 150 мм.  Заказчик снижает производственные затраты и повышает качество обработки». Особенно показателен с этой точки зрения пример обработки вала коробки передач – станок HLC 150 H полностью обеспечивает зубофрезерование и снятие фасок без вторичных заусенцев: на первом этапе выполняется предварительное зубофрезерование зубчатого венца, затем с зубчатого зацепления давлением снимаются заусенцы и производится чистовая обработка посредством второго зубофрезерного прохода. В результате получается зубчатый венец с фаской и без заусенцев. Еще одним преимуществом внедрения станка HLC 150 H является снижение затрат по ряду причин, например, потому, что гидравлические агрегаты с частотным регулированием характеризуются очень низким энергопотреблением, а подача масла включается только в случае необходимости. Кроме того, благодаря контропоре с быстрозажимной системой и хорошей доступности всех узлов, смену инструмента можно производить в кратчайшие сроки. Таким образом, время простоя станка при переналадке на другую заготовку сводится к минимуму. «К тому же, говоря о затратах, стоит упомянуть, что уже на этапе начальных инвестиций заказчик получает оборудование с очень привлекательным соотношением цены и производительности», – добавляет господин Ломанн. «Это стало возможным за счет того, что группа EMAG располагает высокоэффективными производственными предприятиями в городах Цербст (Германия) и Цзинтан (Китай). Именно там с использованием самых современных и прогрессивных процессов изготавливаются базовые конструкции станков».

Гарантированно высокое качество детали

Интересно рассмотреть несколько технических особенностей, обеспечивающих высокое качество обработки деталей на станке HLC 150 H и стабильность всего производственного процесса. Так, к примеру, в процессе обработки целиком перемещается только очень жестко закрепленная фрезерная головка. Ось шифтинга складывается из интерполяции по двум осям. Таким образом, одновременно обеспечивается большой угол поворота фрезерной головки при большом доступном расстоянии шифтинга. Как следствие, процесс фрезерования выполняется спокойно и точно. Качество нарезанного зубчатого зацепления (в том числе по данным абсолютных измерительных систем) крайне высоко. Не менее важна система удаления стружки EMAG KOEPFER. Ее важным преимуществом является свободное падение стружки в транспортер без ее накопления в зоне обработки – по этой причине HLC 150 H хорошо подходит в том числе и для обработки без СОЖ. Помимо этого, станок может оснащаться различными решениями для удаления стружки, например, скребковыми транспортерами или транспортерами с постоянным магнитом, а также фильтром с магнитным валиком для предварительного отделения ферромагнитных материалов, цветных металлов и пластмасс. «В любом случае мы гарантируем беспрепятственное удаление стружки из рабочей зоны и высокую надежность производственного процесса», – говорит Йорг Ломанн. «Это фактор имеет важное значение особенно при высокой загрузке оборудования в условиях крупносерийного производства».

Модульная концепция автоматизации 

Важным преимуществом станка является также то, что он оснащается модульной системой автоматизации, сокращающей время «от стружки до стружки». Заготовки для обработки на станке HLC 150 H можно загружать как вручную, так и при помощи системы автоматизации. Во втором случае для деталей весом не более трех килограммов используется встроенный высокоскоростной загрузочный портал с двойным поворотным грейфером. Для тяжелых деталей весом до 10 кг можно использовать  линейный грейферный V-образный загрузчик. Станок всегда можно интегрировать в комплексные производственные линии EMAG. «Подводя итоги, можно с уверенностью утверждать, что станок знаменует собой новый этап в развитии гибких методов зубофрезерной обработки деталей длиной до 500 мм – к ним относится множество компонентов систем рулевого управления, таких как: шестерня рулевого механизма, червяк, червячное колесо, а также валы коробок передач», – говорит в заключение господин Ломанн. «В данном случае важно все: высокая мощность резания фрезерной головкой мощностью 28 кВт, встроенная в рабочую зону система снятия заусенцев давлением, а также гибкая система автоматизации для практически идеальной интеграции в производственные линии. В результате, расходы на обработку деталей рулевого управления или валов коробки передач снижаются, а их качество возрастает. Мы убеждены, что станок HLC 150 H имеет очень хорошие перспективы на рынке автомобилестроения и производства автозапчастей!» 

Контактное лицо

Markus Isgro

Press and Communication

Телефон:+49 7162 17-4658
Факс:+49 7162 17-4027
E-mail:communications@emag.com

Рисунки