Производство грузовых автомобилей: целенаправленное снижение себестоимости обработки деталей

12.03.2014 - Oliver Hagenlocher


Мировой рынок грузовых автомобилей развивается очень динамично. Одной из причин является то, что для развития строительной промышленности и сельского хозяйства в развивающихся странах, требуются грузовые автомобили и новая сельскохозяйственная техника. При этом конкуренция с каждым днем становится жестче – ее значительно обостряют новые производители из Китая, выходящие на рынок. В связи с этим в настоящее время плановики производства добиваются того, чтобы производство грузовых автомобилей было все более быстрым, гибким и ресурсосберегающим. Эксперты EMAG в области токарной обработки очень хорошо знают эти условия. Вертикальные токарные станки Pick-Up модели VL 8 для заготовок диаметром до 400 мм гарантируют высокоэффективное решение для производства грузовых автомобилей.
   
Большие автомобили – большие узлы: таким образом можно было бы описать основную особенность производства грузовых автомобилей. Разумеется, изготовление особо тяжелых и массивных частей (например, деталей трансмиссии грузовых автомобилей, экскаваторов или автобусов) требует решения неординарной задачи: как можно обработать деталь большого размера, обеспечив высокую точность и экономичность одновременно – не вызовет ли использование сложной и высокоточной зажимной оснастки замедления производственных процессов? Благодаря использованию вертикальных токарных Pick-Up станков модели VL 8, инженеры-станкостроители группы EMAG дают свой ответ. Для этого они собрали все преимущества станочной платформы VL в один станок, рассчитанный на обработку заготовок большого размера: в ходе полного производственного цикла выполняются различные токарные и фрезерные работы. Встроенная автоматическая загрузка / выгрузка деталей при этом обеспечивает быстродействие технологического процесса. В то же время, за счет вертикальной компоновки станка обеспечивается максимальная стабильность процесса, т. к. удаление стружки из зоны обработки больше не составляет проблемы. Чаще всего «следствия» использования такой компоновки даже спустя короткое время начинают положительно влиять на эффективность всей производственной цепочки в целом: изготовители полуфабрикатов или субпоставщики получают выгоду от сокращения вспомогательного времени, повышения качества и снижения издержек. Таким образом, для производителей грузового автотраспорта станок VL 8 предоставляет весьма заманчивые перспективы во всем, что касается снижения издержек.
  
Надежная базовая конструкция – оптимальное соотношение цена / производительность
Базовая компоновка станка VL 8 основана на очень успешной серии VL. Эти станки отличаются стабильной конструкцией, динамичными приводами по осям и простотой в обслуживании. Вместе с тем, они являют собой совершенно новую концепцию станка, характеризующуюся применением различных производственных технологий обработки - как закаленных, так и незакаленных деталей - в комбинации с очень хорошим соотношением цена / производительность. Рассмотрим более подробно, какие именно основные составляющие VL 8 гарантируют столь высокую эффективность процесса:

  • Основа – станина из синтетического гранита Mineralit. Она обеспечивает высокую вибростойкость и гарантирует, тем самым, увеличение стойкости режущего инструмента и максимальное качество обработки.
  • На фронтальной части станины расположен крестовый суппорт, на котором установлен вертикальный главный шпиндель, который очень динамично перемещается по осям -Z и -X.
  • При диаметре патрона 500 мм Pick-Up шпиндель может автоматически захватывать заготовки диаметром до 400 мм.
  • Для обработки на главном шпинделе используется привод мощностью 60 кВт с вращающим моментом до 1220 Нм. Частота вращения до 2850 мин-1.
  • В револьверной головке может быть установлено до 12 стационарных токарных, либо приводных сверлильных или фрезерных инструментов.
  • Загрузка заготовок выполняется при помощи ленточного транспортера с транспортировочными рамками, перемещением и позиционированием которых управляет система ЧПУ.

   
Pick-Up шпиндель захватывает заготовку с бокового транспортера и перемещает для обработки в рабочую зону – короткие рабочие перемещения обеспечивают при этом минимально возможное время «от стружки до стружки». В то же время, технологам предоставляются широчайшие возможности по разработке гибких процессов обработки резанием с использованием комбинации из самых различных инструментов. Кроме того, можно объединить 2 станка и кантователь-перекладчик деталей в один гибкий производственный модуль – для полной комплексной обработки детали с двух сторон за один цикл. Еще одной возможностью является интеграция дополнительной оси обработки -Y системы ЧПУ в конструкцию инструментальной револьверной головки – за счет этого обеспечивается обработка деталей сложной «внецентренной» геометрической формы за один установ.
   
Точность обработки
Высокую скорость при обработке резанием в особой мере обеспечивают также и другие составные части станка. К примеру, шпиндель: короткое расстояние между опорами, прецизионные упорные подшипники, установленные по схеме «тандем-O-тандем» в передней опоре и подпорный подшипник на заднем конце шпинделя с компенсацией линейного расширения обеспечивают особо высокую особую жесткость конструкции – очень важную и главную предпосылку для токарной обработки с микронной точностью. Для дополнительного повышения точности в процесс обработки также интегрирован цикл измерения детали: контактный измерительный щуп установлен за пределами рабочей зоны и ощупывает деталь, когда она еще зажата в патроне после обработки. Возможные исправления вводятся непосредственно в систему ЧПУ и применяются для продолжения обработки в производственном процессе. Таким образом, стабильность высокой точности гарантируется в автоматическом режиме. Не в последнюю очередь при обработке деталей для грузовых автомобилей проявляются также и другие преимущества в обслуживании и управлении станком – например, все узлы легко доступны для сервиса. Смена инструмента происходит также просто – расстояние от оператора до револьверной головки составляет всего 400 мм.
  
Инженеры EMAG принципиально делают ставку на проверенные временем узлы и компоненты, которые фактически уже стали стандартами промышленного производства. Широкая унификация позволяет осуществить поставку станка VL 8 очень быстро - в течение нескольких недель. Кроме того, как уже было упомянуто, станок отличается очень   хорошим соотношением «цена / производительность». В станке VL 8 объединены все факторы, гарантирующие снижение издержек при производстве грузовых автомобилей: низкие капитальные вложения, гибкие и быстрые производственные циклы, а также стабильная конструкция станка.

Контактное лицо

Oliver Hagenlocher

Press and publishers

Телефон:+49 7162 17-267
Факс:+49 7162 17-199
E-mail:communications@emag.com

Рисунки