Производственная система EMAG: высокопроизводительные решения для обработки корпуса дифференциала

01.08.2018

По данным нового исследования McKinsey, в период до 2030 года мировые объемы выпуска автомобилей будут ежегодно увеличиваться примерно на два процента. Каким образом можно обеспечить увеличение объемов при сохранении качества убедительно демонстрирует пример обработки корпуса дифференциала: этот ключевой узел по-прежнему используется во всех системах приводов. Объемы его производства неуклонно возрастают. При этом операции обработки резанием корпусов дифференциалов отличаются повышенной сложностью. Группа EMAG уже много лет специализируется в этой сфере: наши специалисты разрабатывают комплексные производственные линии на базе вертикальных токарных станков, решения по автоматизации и зажимную оснастку. В итоге заказчик получает высокопроизводительное решение для обработки корпуса дифференциала «под ключ».


Обработка деталей дифференциала всегда находилась в центре внимания планировщиков автомобильного производства. Во-первых, совершенно не важно, какой тип привода используется в автомобиле (двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель или гибридный) - без межколесного дифференциала, выравнивающего скорость вращения обоих колес в повороте, обойтись попросту невозможно. Во-вторых, данная деталь имеет различные исполнения, каждое из которых должно обрабатываться эффективно и надежно. Рассмотрим в качестве примера обработку корпуса дифференциала: имеются закрытые корпуса с внутренней сферической или полусферической поверхностью, а также «открытые» корпуса с крышкой. При этом геометрическая форма обрабатываемой детали влияет на процесс обработки резанием. Для получения каждой из этих форм необходимо последовательно произвести несколько этапов, четко распределенных по времени. Разработка такой комплексной системы является ответственной задачей для специалистов EMAG, например, экспертов предприятия, расположенного в городе Залах. «Мы разрабатываем комплексные решения для обработки различных исполнений корпусов дифференциалов. Соответствующие технологии, включая вертикальные токарные “Pick-Up” станки, зажимную оснастку и средства автоматизации, объединяющие все оборудование в автоматическую линию, EMAG поставляет в полном объеме «из одних рук». Заказчик обсуждает свои технические требования со специалистом, ответственным за ведение проекта, после чего команда, занятая в проекте, осуществляет его полное планирование. В результате, заказчик получает идеально налаженную комплексную систему, отличающуюся незначительным временем такта выпуска (как правило, около 95 сек), компактностью и высокой производственной надежностью», – объясняет Даниеле Лопорчио, менеджер EMAG по техническим продажам и эксперт в области технологий обработки корпуса дифференциала.

За четыре производственные операции к цели - с временем такта всего в 95 сек

Представленная группой EMAG комплексная система для обработки корпуса дифференциала подкупает своей простой, но гениальной конструкцией. Для реализации комплексной обработки с временем такта всего 95 сек использованы исключительно станки EMAG серии Modular Solutions, эффективно объединенные в производственную  цепочку при помощи системы автоматизации TrackMotion.

OP 10 / OP 20: ТОКАРНАЯ ОБРАБОТКА ЧАШЕЧНОЙ СТОРОНЫ / ФЛАНЦЕВОЙ СТОРОНЫ
Сначала корпус обрабатывается на двух токарных станках VL 4. При этом производится внутренняя и наружная обработка осевых опор, а также фланца. Револьверная головка на 12 приводных инструментов станков VL позволяет также производить сверление поперечных отверстий.

OP 30: ТОКАРНАЯ ОБРАБОТКА НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА
Оставшаяся обработка наружной части корпуса дифференциала производится на токарном станке VT 4 всего за один установ. За счет этого исключаются ошибки при перезажиме. VT 4 имеет две инструментальные револьверные головки, на 11 инструментов каждая. Это делает возможной одновременную обработку по 4 осям и как результат более быстрые процессы. Вспомогательное время уменьшается благодаря параллельной по времени загрузке заготовок на обработку и вызгрузке обработанных деталей.

OP 40: ЧИСТОВАЯ И ФИНИШНАЯ ОБРАБОТКА
Затем производится обработка на вертикальном токарном «Pick-Up» станке VL 6. На установе OP 40 первым делом в глаза бросается импозантное зажимное устройство, которое было разработано EMAG специально для обработки корпуса дифференциала (см. изображение). Во время этой операции окончательно обрабатываются отверстия, а шаровой сегмент изнутри сначала с помощью специального инструмента обрабатывается начерно, а затем начисто – и все это за один установ.
Остается произвести итоговый контроль качества – и все, изделие готово. Контроль производится на дополнительной измерительной системе и гарантирует отличное качество каждого произведенного корпуса дифференциала.

Станки, входящие в состав данной производственной системы, чрезвычайно  эффективно объединены друг с другом. В основе концепции - модульная и стандартизированная станочная платформа EMAG: благодаря одинаковой высоте перемещения, использованию унифицированного программного управления и «Pick-Up» шпинделя станки очень просто объединяются при помощи системы автоматизации EMAG TrackMotion. При этом транспортный модуль с возможностью подъема и поворота деталей и программируемым электрическим грейфером перемещается в двух направлениях по рельсовой направляющей (Track) между станками, укладывая корпус дифференциала на ленту транспортера. Затем рабочий “Pick-Up” шпиндель подает детали в рабочую зону и выгружает их из нее – этот процесс выполняется очень быстро c незначительным вспомогательным временем. Еще одним важным преимуществом является небольшая установочная площадь линии, обусловленная компактностью вертикальных станков, и высокая доступность станочных модулей для переналадки.

Успех на рынке

В последние годы этот гибкий и эффективный подход становится все более успешным. На сегодняшний день в мире уже применяется 60 – 70 производственных линий EMAG, включающих около 250 станков для токарной обработки корпуса дифференциала. Изготовители комплексного оборудования и поставщики автопроизводителей уровня 1 предпочитают нашу технологию. «Мы предлагаем заказчику комплексный пакет от станка до зажимной оснастки. Все компоненты идеально согласуются между собой. Для этого наши специалисты используют свой богатый опыт в разработке таких систем. Эти неоспоримые преимущества позволяют нам успешно завоевывать рынок», – заключает господин Лопорчио.

Рисунки