Комплексная обработка корпусов статоров двигателей электромобилей

Обработка корпусов статоров большими партиями с высокой скоростью и точностью

Для обработки корпуса статора, обладающего сложной формой, и в то же время являющегося очень тонкостенной деталью, было разработано высокоэффективное решение:

При последовательном выполнении на станке модели DUO одной за другой двух различных операций  сначала (OP 10) выполняется черновая и чистовая обработка внешнего контура детали, а затем (OP 20) - черновая и чистовая обработка внутренней поверхности и присоединительной поверхности, включая некоторые процессы сверления и фрезерования.

Решение включает также управляемый системой ЧПУ манипулятор между двумя рабочими зонами. С его помощью заготовки укладываются в требуемом положении между OP 10 и OP 20 или переворачиваются. Время обработки корпуса статора составляет всего 130 секунд, при этом обе операции выполняются параллельно на двух различных деталях. Нежелательное вспомогательное время сведено к минимуму.

Одношпиндельный или двухшпиндельный – вертикальные токарные станки VDZ 420 и VDZ 420 DS для обработки корпусов статоров

Современная технология синхронного привода с мощностью 64,4 кВт и крутящим моментом 820 Нм: вертикальные токарные станки с ЧПУ как в одношпиндельной версии VDZ 420, так и в двухшпиндельной VDZ 420 DS обеспечивают впечатляющую производительность в процессе обработки. Прочная станина станка из стальной сварной конструкции с вибропоглощающим бетонным наполнением обеспечивает оптимальное демпфирование колебаний и максимальную степень плавности хода станка.

Готовая деталь

Толщина стенки готового корпуса статора составляет всего четыре миллиметра – с допусками от 0,016 до 0,25 миллиметров и очень точным значением округлости. Вместе с тем имеется много отверстий, канавок и неосесимметричных элементов.