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    펜듈럼 스트로크 연삭 가공
  • 크랭크 축의 횡방향 연삭 가공
    횡방향 연삭 가공
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  • 완벽한 원형을 위한 원통 연삭
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    연삭
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    비원형 연삭
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    Power Skiving
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횡방향 연삭 가공

크랭트 축을 가공하기 위한 횡방향 연삭 가공

연삭 가공 전문 회사 EMAG의 새로운 공법은 크랭크 축을 유연하게 완전 가공할 때 다양한 가능성을 열어줍니다. 횡방향 연삭 가공은 크랭크 축을 가공할 때 사이클 타임의 단축 및 품질 향상을 보장합니다.

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완벽한 품질을 위한 횡방향 연삭 가공 - 크랭크 축 연삭 가공의 정밀 제어

지난 수년 동안 엔진에 부과된 요구 사항이 극히 까다로워졌습니다. 점점 더 강해지는 성능과 효율성, 그리고 그와 동시에 점점 더 적어지는 연료 소비량을 위해서는 각 구성품의 부품이 최고의 품질을 지녀야 합니다. 크랭크 축은 커넥팅 로드 베어링 및 메인 베어링의 평면에서 뿐만 아니라 베어링 표면과 스러스트 칼라 사이의 전이 반경에서 완벽한 표면을 가져야 높은 수준의 파단 강도를 보장할 수 있습니다.

가공 중 부품 내의 잔류 응력이 방출되고 이로 인해 부품의 치수가 변하기 때문에, 이 가공 공정은 흔히 크랭크 축의 황삭 및 정삭 가공으로 나누어집니다. 물론 이로 인해 공정 시간이 길어지게 됩니다. 반경과 측면 숄더 사이의 전이로 인해 연삭 휠에 상당한 부하가 가해지기 때문에 연삭 휠의 마모도 무시할 수 없습니다. 크랭크 축에서는 원통-직경 연삭과 숄더 가공에 부과된 요구 사항은 상이합니다. 다단계 공정(황삭에서부터 정삭, 마무리 정삭 및 스파크 아웃에 이르기까지)에서 동심 직경이 완벽하고 평행한 표면을 갖는 동안 약간 거친 숄더 가공에서는 필요한 공정 단계가 훨씬 더 적어집니다.

공정전체의속도향상

횡방향 연삭 가공 시 이 모든 것을 고려하므로 결국에는 통일된 크랭크 축 연삭 공정이 실현되므로 이 공정에서는 연삭 속도와 축의 이동이 서로 독립적으로 제어되며, 크랭크 축 연삭 가공 시 각 부분 공정(황삭이나 정삭 또는 직경이나 숄더 연삭)에 맞추어 완벽하게 조정됩니다.

연삭 속도 및 축의 이동을 독립적이며 정밀하게 제어함으로써 크랭크 축을 생산할 때 생산 시간을 현저하게 단축하는 데 성공하였습니다.

따라서 핀 베어링, 중앙 베어링 및 스러스트 베어링을 황삭할 때 현재 아직도 흔히 사용되는, 소위 말하는 이중 홈 연삭보다 소요 시간이 약 삼분의 일 정도 단축되었습니다. 베어링이 일곱 개인 크랭크 축의 경우 연삭 공정에 기존의 35분 대신 20분 정도의 시간이 소요됩니다. 다른 한편으로는 연삭 휠의 모서리에 다른 방식으로 부하가 가해지기 때문에 공구 비용도 절감됩니다. 이로 인해 부품 하나당 공구 소모량이 약 삼분의 일 정도 절약됩니다.

이미지/동영상

이점

  • 한 번의 클램핑으로 황삭 및 정삭 공정 실현
  • 연삭 휠의 마모가 적어 공구 비용 절감
  • 이중 홈 연삭 가공에 비해 생산 시간이 40% 이상 단축
  • 통일된 공정으로 메인 베어링과 핀 베어링, 그리고 숄더의 연삭 가공
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