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    CVT-Riemenscheibe
  • Rotorwelle für den Elektromotor in wenigen Prozessen komplett gefertigt. Die Grafik gibt einen Überblick über die Teilprozesse der Fertigung der Rotorwelle.
    Rotorwelle Elektromotor
  • Gelenkkäfig – produziert auf einer EMAG Vertikaldrehmaschine VTC 100-4
    Gelenkkäfig
  • Bliskbearbeitung mit PECM
    Blisk
  • Brake Disc Preview
    Bremsscheibe
  • Cam Preview
    Nocke
  • Composite camshaft for a small engine
    Gebaute Nockenwelle (Fügen)
  • PKW-Kurbelwelle, die auf Maschinen der PM 2-Baureihe bearbeitet wurde.
    Kurbelwelle (Pkw)
  • Crankshaft For Small Engines Preview
    Kurbelwelle (Kleinmotoren)
  • Homokinetische Gelenke stellen hohe Anforderungen an die Bearbeitungstechnologie. Kernkomponenten: Achszapfen, Gelenkkäfig, Kugelnabe
    Homokinetische Gelenke
  • Dies Preview
    Matrize
  • Ausgleichskegelrad bearbeitet auf VL-Maschinen von EMAG
    Ausgleichskegelrad
  • Differenzialgehäuse – Laserschweißen im Automobilbau
    Differentialgehäuse
  • Distributor Flange Preview
    Verteilerflansch
  • Feed Screw Preview
    Förderschnecke
  • Flansch wird auf VL 2 Drehmaschinen gefertigt
    Flansch
  • Zahnrad für Automatikgetriebe oder Schaltgetriebe
    Zahnrad
  • Gear Shaft Preview
    Zahnradwelle
  • Gebaute Getriebewelle, die hochpräzise unter Einsatz der EMAG Anwärm- und Fügetechnologie hergestellt wurde.
    Getriebewelle (Fügen)
  • Gear Shaft Laser Welding Preview
    Getriebewelle (Laserschweißen)
  • Zahnrad mit Synchronrad – Einsatz der Laserschweiß-Technologie
    Zahnrad mit Synchronrad
  • Gear of an automobile gearbox manufactured on a VLC 200 H
    Zahnrad fräsen
  • Injectorbody Preview
    Injektorkörper
  • Achszapfen, der auf Maschinen der EMAG Gruppe gefertigt wurde
    Achszapfen (Gelenkgehäuse)
  • Master Brake Cylinder Preview
    Hauptbremszylinder
  • Kolben präzise zu bearbeiten stellt besondere Anforderungen an Fertigungslösungen
    Kolbenbearbeitung
  • Pumpenring hochpräzise gefertigt auf der Schleifmaschine SK 204
    Pumpenring
  • Eisenbahnrad präzise fertigen auf VLC 1200-Drehmaschinen
    Eisenbahnrad
  • Walzringe sind Präzisionskomponenten
    Walzring
  • Screw Preview
    Schnecke
  • Sprocket Preview
    Kettenrad
  • Sprocket Preview
    Kettenrad (Fertigungssystem)
  • Lenkritzel werden auf EMAG VT-Maschinen sehr präzise bearbeitet
    Lenkritzel
  • Triple Sector Clutch Preview
    Dreiarmkupplung
  • Randschichthärten einer Ankerwelle auf einer eldec MIND 750
    Ankerwelle
  • Antriebswellen gehärtet mit Randschichthärten
    Antriebswelle
  • Ausgleichswelle beim Induktivhärten
    Ausgleichswelle
  • Induktivhärten durch präzises Steuern
    Hydraulikventil
  • Cast Camshaft Preview
    Nockenwelle
  • Schaltwellen härten mit Induktionshärten
    Schaltwelle
  • Randschichthärten mit der eldec Härtemaschine
    Radnabe
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Ausgleichskegelrad

Fertigung von Ausgleichskegelrädern in zwei Aufspannungen

Die Präzisionsfertigung von Ausgleichskegelrädern stellt hohe Anforderungen an die CNC-Drehmaschinen und die Automation des Fertigungssystems. Das Ausgleichskegelrad wird in zwei getrennten Aufspannungen auf vertikalen Pick-up-Drehmaschinen gefertigt.

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Präzisionsfertigung von Ausgleichskegelrädern durch vertikale Pick-up-Drehmaschinen der VL-Baureihe

Die Ausgleichskegelräder sind Teil des Kegeldifferenzials. Diese Werkstücke stellen besondere Anforderungen an die Fertigung, da die Zähne der Kegelräder zur Mitte hin konisch (kegelförmig) zulaufen. Ausgleichskegelräder werden in zwei Aufspannungen auf Maschinen der VL-Baureihe gefertigt. Hierbei kommen entweder VL 2 oder VL 4 Maschinen zum Einsatz. Dies ist abhängig vom Teiledurchmesser.

Auf VL 2 Maschinen können Werkstücke bis 100 mm Durchmesser, auf VL 4 Maschinen Teile bis 200 mm Durchmesser bearbeitet werden.

Für die VL-Maschinen stehen sogenannte L- und U-Automationsbänder zur Verfügung. Damit kann die OP 10 mit einem U-Band ausgeführt werden. Dieses Band bietet einen sehr großen Werkstückspeicher und verläuft hinter dem Arbeitsraum. Damit lassen sich die Werkstücke hinter der VL Maschine mit einer Umsetz- / Wendeeinheit aufnehmen und auf das L-Band der VL Maschine (OP 20) transportieren. Aus dieser Aufstellung ergibt sich ein klar gerichteter Teilefluss, der eine hochproduktive Bearbeitung von Ausgleichskegelrädern in zwei Aufspannungen ermöglicht.

Fertigung von Ausgleichskegelrädern in zwei Operationen

  • In der OP 10 werden die Stirnseite, die Rundungen sowie die Innenbearbeitung ausgeführt.
  • In der OP 20 erfolgen das Überdrehen der Verzahnung sowie das Drehen des Außendurchmessers.

Maschinen für die Ausgleichkegelrad-Bearbeitung:

  • VL 2 / VL 4

Automation

  • L-Automation
  • U-Automation am Ende oder Anfang der Linie
  • Umsetz- / Wendeeinheit

Eckpunkte

  • Automatisierte Fertigung
  • Der Transport zwischen den Maschinen erfolgt durch eine Umsetz- oder Wendeeinheit
  • Einfache Rohteilezuführung durch Gitterboxen am Beginn der Fertigungslinie
  • Großer Teilepuffer durch den Einsatz der U-Automation

Automatisierte Fertigung von Ausgleichskegelrädern

Ausgleichskegelrad-Fertigung auf zwei VL Maschinen in OP 10 / OP 20

Draufsicht auf zwei VL Maschinen mit U- und L-Automation

Anfrage

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