车滚组合工艺： 缩短齿轮加工的工艺链
据专家估计，全球每年约生产二十亿个齿轮 (其中大部分齿轮通过滚齿工艺加工)， 光用于汽车变速箱的齿轮数量就非常庞大。 齿轮加工的特点是形状复杂，质量要求苛刻，特别是齿啮合元件更是如此。 面对这一挑战，多数用户仍在采用工艺链较长的传统加工方法：即在各自单机上分别完成车削、滚齿和去毛刺加工，所以齿轮加工的全过程时间很长。
埃马克滚齿专家和设计人员则另辟捷径，为齿轮加工提供了快速生产手段。 VSC 400 WF (WF 是德语滚齿的缩写) 和 VLC 250 WF 立式机床将齿轮加工的全部工艺集成在一机内， 能通过一次装夹完成车削、滚齿和去毛刺加工， 生产效益得到了“飞跃”式提高。
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车滚组合加工 – 大大减少了非机加工时间
特别是在滚齿领域，车滚组合工艺带来的优点更是不胜枚举。 为有效降低不断攀升的生产成本，一机内完成车削、滚齿和去毛刺加工是必不可少的手段。埃马克机床制造专家潜心钻研多年，终于在技术成熟、性能可靠的机床平台上成功研发出了高效组合机床。VSC 400 WF 和 VLC 250 WF 立式组合机床将滚齿的两个核心加工工艺 - 车削和滚齿融合在一台机床内。
齿轮一般都需要两道车削和一道滚齿加工，我们不妨以齿轮加工为例来说明一下组合加工的优点： 虽然老工艺 (通过三台不同的设备加工) 和新工艺 (通过一台集车削和滚齿工艺在内滚齿中心加工) 相比，其主加工时间 (车削和滚齿时间) 相近，但新工艺的非机加工时间却大低于老工艺。 采用新工艺加工时由于节省了上下料时间，所以生产效益得到了飞跃式提高。 另外采用埃马克车滚组合工艺的生产系统，还能提高加工精度，减少废品率， 减少机床占地面积。
广泛的车削和滚齿应用领域
车滚组合工艺能在哪些领域带来收益？首先这取决于加工所需的工艺， 这些工艺的分配必须合理。 车滚组合加工时，一个工艺的加工时间和另一工艺相比不能太长， 如车削时间不能太长，否则会导致滚齿头长时间停留。 若满足了车滚时间相当这个条件，车滚组合工艺的应用就极其广泛。
适合于各类齿轮零件的大中批量加工，和传统加工方法相比，加工更快，精度更高。 由于齿轮、齿轮轴、离合系统零件、同步齿轮和其它齿轮类零件的品种繁多，产量大，所以车滚组合工艺的应用极其广泛。
