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车削 / 滚齿工艺

车削 / 滚齿工艺

由于各领域齿轮生产的意义重大,所以齿轮加工的研究方兴未艾: 从对滚齿刀具涂层的研究,到高速机床的开发和滚齿工艺的优化改进等,其研究工作一直占据着核心地位。

如此下功夫研究的目标只有一个:减低单件生产成本,提高零件加工质量。由于齿轮和齿啮合元件的几何复杂性,其加工的复杂程度可想而知。

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车滚组合工艺: 缩短齿轮加工的工艺链

据专家估计,全球每年约生产二十亿个 齿轮 (其中 大部分齿轮通过滚齿工艺加工), 光用于汽车变速箱的齿轮数量就非常庞大。 齿轮加工的特点是形状复杂,质量要求苛刻,特别是齿啮合元件更是如此。 面对这一挑战,多数用户仍在采用工艺链较长的传统加工方法:即在各自单机上分别完成车削、滚齿和去毛刺加工,所以齿轮加工的全过程时间很长。

埃马克滚齿专家和设计人员则另辟捷径,为齿轮加工提供了快速生产手段。 VSC 400 WF (WF 是德语滚齿的缩写) 和 VLC 250 WF 立式机床将齿轮加工的全部工艺集成在一机内, 能通过一次装夹完成车削、滚齿和去毛刺加工, 生产效益得到了“飞跃”式提高。

图片/视频

车滚组合加工 – 大大减少了非机加工时间

特别是在滚齿领域,车滚组合工艺带来的优点更是不胜枚举。 为有效降低不断攀升的生产成本,一机内完成车削、滚齿和去毛刺加工是必不可少的手段。埃马克机床制造专家潜心钻研多年,终于在技术成熟、性能可靠的机床平台上成功研发出了高效组合机床。VSC 400 WF 和 VLC 250 WF 立式组合机床将滚齿的两个核心加工工艺 - 车削和滚齿融合在一台机床内。

齿轮一般都需要两道车削和一道滚齿加工,我们不妨以齿轮加工为例来说明一下组合加工的优点: 虽然老工艺 (通过三台不同的设备加工) 和新工艺 (通过一台集车削和滚齿工艺在内滚齿中心加工) 相比,其主加工时间 (车削和滚齿时间) 相近,但新工艺的非机加工时间却大低于老工艺。 采用新工艺加工时由于节省了上下料时间,所以生产效益得到了飞跃式提高。 另外采用埃马克车滚组合工艺的生产系统,还能提高加工精度,减少废品率, 减少机床占地面积。

广泛的车削和滚齿应用领域

车滚组合工艺能在哪些领域带来收益?首先这取决于加工所需的工艺, 这些工艺的分配必须合理。 车滚组合加工时,一个工艺的加工时间和另一工艺相比不能太长, 如车削时间不能太长,否则会导致滚齿头长时间停留。 若满足了车滚时间相当这个条件,车滚组合工艺的应用就极其广泛。

适合于各类齿轮零件的大中批量加工,和传统加工方法相比,加工更快,精度更高。 由于齿轮、齿轮轴、离合系统零件、同步齿轮和其它齿轮类零件的品种繁多,产量大,所以车滚组合工艺的应用极其广泛。

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