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立式车磨中心 – VSC 400 DDS

立式车磨中心: 硬车削,刮削,磨削

立式车削和磨削 – 一箭双雕。组合式车磨中心 VSC 250 DS,VSC 400 DS 和 VSC 400 DDS 将立式硬车削的优越性与磨削的优点完美结合在一台机床中,仅需一次装夹便可完成加工。

根据加工任务,车磨中心 VSC DS 配有车,铣,钻,磨或甚至于珩磨和淬火模块,各种模块当然也可组合使用。 根据需要采用最好的技术用来加工工件。

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采用车磨中心 VSC DS 完成全套加工工艺

VSC DS 车磨中心专为中大型系列生产而设计,具有很高的精确度和过程可靠性,而成本则很低。 在 VSC DS 车磨中心加工的典型工件例如有: 齿轮箱齿轮,链轮,滑动套筒,CVT 齿轮箱零件,万向节销,连杆,摇杆臂,轴承环和活塞环。

根据工件和质量要求,采用最佳,最经济的加工工艺。 为客户带来的优势是巨大的灵活性,针对每一项加工流程可选择最佳工艺 – 在一台机床上完成 – 硬车削,无纹路刮削 以及磨削。

埃马克 REINECKER 车磨中心 VSC DS 如同 VSC 系列的所有机床一样 采用主轴抓料 (自动上下料) 法自行上料。 由此便省却了昂贵,换装频繁并且占地大的上料机械手或其它上料设备。

技术数据

最大卡盘直径 mm
in
250 / 400
10 / 15.5
最大回转直径 mm
in
260 / 420
10 / 16.5
X轴行程 mm
in
680 / 850
27 / 33.5
Z轴行程 mm
in
200 / 315
8 / 12.5
Y轴行程(备选) mm
in
315
12.5

图片/视频

优势

  • 在一台机床上一次装夹硬车和精磨组合加工
  • 具备工艺可靠性的工件组是经过粗加工的,只需磨削(预加工后)对工艺和可靠性要求特别高的部位
  • 由于是一次装夹组合加工,所以工件质量和产量更高。硬车后一般留给后续精磨加工的余量大约是几个微米。
  • 磨削过程只去除少量材料,从而可观地减少了砂轮的磨损,也减少了砂轮修整的频率,使得生产周期的优势大大体现。
  • 由于磨削过程只去除少量材料,,砂轮规格可根据精加工的质量要求来选择
  • 后端面很难被磨削因为砂轮触及不到,这个问题可通过加入硬车削操作来解决

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2012_VSC-DS-DDS_CN.pdf

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