{"id":4756,"date":"2026-05-26T08:08:17","date_gmt":"2026-05-26T06:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?p=4756"},"modified":"2026-05-26T08:08:17","modified_gmt":"2026-05-26T06:08:17","slug":"fertigung-von-kugellaufbahnen-in-gelenkgehaeusen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/fertigung-von-kugellaufbahnen-in-gelenkgehaeusen\/","title":{"rendered":"Fertigung von Kugellaufbahnen in Gelenkgeh\u00e4usen: Pr\u00e4zisionsbearbeitung mit VSC-Technologie"},"content":{"rendered":"<p><strong><span class=\"TextRun SCXW24569331 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW24569331 BCX0\">Gelenkgeh\u00e4use geh\u00f6ren zu den technisch anspruchsvollsten Bauteilen in Antriebssystemen von Kraftfahrzeugen. Sie bilden zusammen mit Kugelnaben, Kugelk\u00e4figen und Achszapfen die Basis f\u00fcr homokinetische Gelenke, die eine gleichf\u00f6rmige Kraft\u00fcbertragung zwischen zwei Achsen erm\u00f6glichen \u2013 auch bei ver\u00e4nderlichen Winkeln und L\u00e4ngenausgleich. Die Fertigungsqualit\u00e4t der Kugellaufbahnen in diesen Komponenten bestimmt ma\u00dfgeblich die Funktionalit\u00e4t, Laufruhe und Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.<\/span><\/span><span class=\"EOP Selected SCXW24569331 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/strong><!--more--><\/p>\n<h3>Technische Anforderungen an die Kugellaufbahnbearbeitung<\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Bearbeitung von Kugellaufbahnen in Gelenkgeh\u00e4usen und Kugelnaben stellt h\u00f6chste Anforderungen an Werkzeugmaschinen und Fertigungsprozesse:<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Geometrische Pr\u00e4zision:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Kugellaufbahnen m\u00fcssen mit engen Fertigungstoleranzen gefertigt werden, um ein spielfreies und reibungsloses Abrollen der Kugeln zu gew\u00e4hrleisten. Die Oberfl\u00e4cheng\u00fcte ist dabei ebenso entscheidend wie die Formgenauigkeit.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:200,&quot;335559740&quot;:276}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Komplexe\u00a0Bahngeometrien:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Je nach Gelenktyp sind gerade oder schr\u00e4ge Kugellaufbahnen zu fertigen. Bei\u00a0homokinetischen\u00a0Gelenken weisen die Laufbahnen definierte Winkelstellungen relativ zur Bauteilachse auf. Gemeint sind hierbei festgelegte Kontakt- bzw. Anstellwinkel der Kugellaufbahnen, die das Kraft\u00fcbertragungs- und Bewegungsverhalten des Gelenks bestimmen. Die Umsetzung dieser Geometrien erfordert eine hochpr\u00e4zise Mehrachsbearbeitung, da Winkel, Lage und Form der Laufbahnen exakt zueinander abgestimmt sein m\u00fcssen.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:200,&quot;335559740&quot;:276}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Hart- und Weichbearbeitung\u00a0der Innengeometrie:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Der Fertigungsprozess umfasst typischerweise eine Weichbearbeitung vor dem H\u00e4rten sowie eine anschlie\u00dfende Hartbearbeitung. Einige Hersteller setzen zudem hochpr\u00e4zisionsgeschmiedete Werkst\u00fccke ein, bei denen die Geometrie\u00a0der Kugelbahnen bereits im Schmiedeprozess so exakt ausgepr\u00e4gt ist, dass eine vorgelagerte Weichbearbeitung der Kugelbahnen entfallen kann.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:200,&quot;335559740&quot;:276}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Materialspezifische Herausforderungen:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> Gelenkgeh\u00e4use werden aus hochfesten St\u00e4hlen gefertigt, die nach dem H\u00e4rten Festigkeiten von 60 HRC und mehr erreichen. In der Hartbearbeitung ist das verbleibende Aufma\u00df mit typischerweise nur etwa 0,2 mm pro Radius sehr gering, wodurch die\u00a0Bearbeitungskr\u00e4fte vergleichsweise\u00a0niedrig ausfallen. Dennoch sind eine hohe Maschinenstabilit\u00e4t, pr\u00e4zise Achssysteme und\u00a0leistungsf\u00e4hige Antriebe erforderlich, um Ma\u00dfhaltigkeit, Oberfl\u00e4cheng\u00fcte und Prozesssicherheit zuverl\u00e4ssig sicherzustellen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_4763\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4763\" class=\"size-full wp-image-4763\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px.jpg\" alt=\"Kugelnaben, Kugelk\u00e4fige und Achszapfen eines homokinetischen Gelenks \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Inner-races-ball-cages-and-outer-races-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4763\" class=\"wp-caption-text\">Bauteile eines homokinetischen Gelenks: Kugelnaben, Kugelk\u00e4fige und Achszapfen. Die pr\u00e4zise Bearbeitung der Kugellaufbahnen ist entscheidend f\u00fcr Laufruhe und Drehmoment\u00fcbertragung.<\/p><\/div>\n<h3>Entwicklung der\u00a0Gelenkgeometrien\u00a0f\u00fcr elektrische Antriebe<\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die zunehmende Verbreitung elektrischer Antriebssysteme ver\u00e4ndert die Anforderungen an Gleichlaufgelenke grundlegend. Elektromotoren erzeugen deutlich h\u00f6here Drehmomente als Verbrennungsmotoren, was sich direkt auf die mechanische Belastung der Gelenke auswirkt. Gleichzeitig f\u00fchrt die fehlende Ger\u00e4uschkulisse des Elektromotors dazu, dass mechanische Ger\u00e4usche aus dem Antriebsstrang st\u00e4rker wahrgenommen werden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Diese\u00a0ver\u00e4nderten\u00a0Rahmenbedingungen f\u00fchren zu einer Verschiebung von\u00a0Tripodengelenken\u00a0hin zu Doppel-Offset-Gelenken, die konstruktionsbedingt h\u00f6here Drehmomente \u00fcbertragen k\u00f6nnen und eine bessere Laufruhe bieten.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4761\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4761\" class=\"size-full wp-image-4761\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px.jpg\" alt=\"Schnittmodell eines Tripodengelenks mit Rollen und Laufbahnen f\u00fcr den L\u00e4ngenausgleich im Antriebsstrang \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Cross-section-of-a-tripod-joint-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4761\" class=\"wp-caption-text\">Schnittmodell eines Tripodengelenks mit sichtbaren Rollen und Laufbahnen. Die Bauform erm\u00f6glicht L\u00e4ngenausgleich und Drehmoment\u00fcbertragung im Antriebsstrang.<\/p><\/div>\n<hr \/>\n<h3>Prozesskette: Von Rohteil zu pr\u00e4ziser Kugellaufbahn<\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Herstellung von Kugellaufbahnen in Gelenkgeh\u00e4usen und Kugelnaben folgt keiner einheitlich festgelegten Prozesskette. In der Praxis unterscheiden sich die Prozessabfolgen von Kunde zu Kunde deutlich und k\u00f6nnen selbst innerhalb eines Konzerns variieren. Ursachen hierf\u00fcr sind unter anderem unterschiedliche Rohteilkonzepte, Fertigungstiefen, Qualit\u00e4tsanforderungen, Losgr\u00f6\u00dfen sowie bestehende Maschinen- und Automationsstrukturen.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">EMAG\u00a0ber\u00fccksichtigt\u00a0diese Vielfalt, indem die Bearbeitungsl\u00f6sungen modular und flexibel ausgelegt sind. Die einzelnen Prozessschritte \u2013 von der Vorbearbeitung bis zur Hartbearbeitung der Kugellaufbahnen \u2013 lassen sich je nach Anforderung als Einzelmaschine\u00a0einsetzen\u00a0oder in\u00a0neue oder\u00a0bereits vorhandene\u00a0Fertigungslinien\u00a0integrieren. So entsteht f\u00fcr jeden Kunden eine individuell angepasste, prozesssichere und pr\u00e4zise Bearbeitungsumgebung, die den jeweiligen technischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen entspricht.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #003366\">1. <b>Ausgangspunkt: Das Rohteil<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Gelenkgeh\u00e4use und Kugelnaben werden je nach Hersteller geschmiedet, gerollt oder aus Verg\u00fctungsstahl vorbearbeitet. Die initialen Toleranzen\u00a0sind vergleichsweise\u00a0gro\u00df, und die Innenkontur weist noch keine funktionale Bahngeometrie auf. Entscheidend ist an dieser Stelle die Lage der Bezugsfl\u00e4chen, da sie die Basis f\u00fcr die sp\u00e4tere Komplettbearbeitung bilden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #003366\">2. <b>Weichbearbeitung\u00a0<\/b><\/span><\/h4>\n<h5>2.1 Weichdrehen der\u00a0Innengeometrie<\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Mit der VSC 315 KBU oder der VSC 315 DUO KBU werden zun\u00e4chst alle relevanten Drehkonturen hergestellt:<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Bezugsdurchmesser<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:200,&quot;335559740&quot;:276}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Planfl\u00e4chen<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:200,&quot;335559740&quot;:276}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Diese Drehbearbeitung erfolgt in derselben Aufspannung, in der sp\u00e4ter die Laufbahnfr\u00e4sprozesse stattfinden. Dadurch entstehen pr\u00e4zise Lagebez\u00fcge, die kritische Fehlerquellen in der Prozesskette eliminieren.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4765\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4765\" class=\"size-full wp-image-4765\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px.jpg\" alt=\"Weichdrehen der Innengeometrie eines Gelenkgeh\u00e4uses zur Vorbereitung der sp\u00e4teren Kugellaufbahnbearbeitung. \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Soft-turning-of-the-internal-geometry-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4765\" class=\"wp-caption-text\">Beim Weichdrehen wird die Innengeometrie des Gelenkgeh\u00e4uses pr\u00e4zise vorbearbeitet. Dieser Schritt schafft die Lage- und Formgrundlagen f\u00fcr das sp\u00e4tere Fr\u00e4sen der Kugellaufbahnen.<\/p><\/div>\n<h5>2.2 Vorfr\u00e4sen der Kugellaufbahn (Weichfr\u00e4sen)<\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Nach den vorbereitenden Drehoperationen erfolgt das Vorfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen als Grundlage f\u00fcr die sp\u00e4tere Hartbearbeitung. F\u00fcr die Bearbeitung schr\u00e4ger Kugellaufbahnen ist insbesondere die Y-Achse entscheidend, da sie das pr\u00e4zise Verfahren der Fr\u00e4sspindel zur Werkst\u00fcckachse erm\u00f6glicht. Gerade Kugellaufbahnen k\u00f6nnen ohne Y-Achsen gefertigt werden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #003366\">3. <b>W\u00e4rmebehandlung \u2013 H\u00e4rten der funktionalen Oberfl\u00e4chen<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Nach der Weichbearbeitung durchlaufen die Gelenkgeh\u00e4use, Kugelnaben und Achszapfen einen H\u00e4rteprozess, der f\u00fcr die sp\u00e4tere Funktionalit\u00e4t und Lebensdauer der Bauteile entscheidend ist. Bei Komponenten f\u00fcr homokinetische Gelenke kommt \u00fcberwiegend das Einsatzh\u00e4rten\u00a0zur Anwendung, ein Verfahren, das gezielt die Randschicht der Bauteile mit Kohlenstoff anreichert und anschlie\u00dfend h\u00e4rtet.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #003366\">4. Hartbearbeitung \u2013 Fertigfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen<\/span><\/h4>\n<h5>4.1 Hartdrehen<\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Nach dem H\u00e4rten werden auf den VSC 315 KBU,\u00a0VSC 315 DUO KBU\u00a0(KBU =\u00a0KugelBahnUniversell)\u00a0oder der VSC 315 TWIN KBG (KugelBahnGerade)\u00a0das Hartdrehen der K\u00e4figbahn und das Hartfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen in einer Aufspannung durchgef\u00fchrt. Die Reihenfolge der Bearbeitung ist variabel: Sowohl das vorgelagerte Hartfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen mit anschlie\u00dfendem Hartdrehen des K\u00e4figdurchmessers als auch die umgekehrte Abfolge sind prozesssicher realisierbar. Die gemeinsame Aufspannung gew\u00e4hrleistet dabei die erforderliche geometrische Zuordnung und eine reproduzierbar hohe Bauteilqualit\u00e4t.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5>4.2 Hartfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen<\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Nach dem Hartdrehen erfolgt der entscheidende Bearbeitungsschritt zur Fertigung homokinetischer Gelenke: das Hartfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen. In diesem finalen Prozess entsteht die eigentliche Funktionsgeometrie, die sp\u00e4ter die Kraft\u00fcbertragung zwischen Antriebswelle und Achse bei gleichzeitiger Winkel- und L\u00e4ngenausgleichsf\u00e4higkeit erm\u00f6glicht. Die Anforderungen an diesen Prozessschritt sind au\u00dferordentlich hoch, da selbst minimale Abweichungen in Formtreue oder Oberfl\u00e4cheng\u00fcte die Funktion des gesamten Gelenks beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnen.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Die Hartbearbeitung geh\u00e4rteter St\u00e4hle mit Oberfl\u00e4chenh\u00e4rten von 58 bis 62 HRC stellt eine der anspruchsvollsten Zerspanungsaufgaben dar. Das geh\u00e4rtete Gef\u00fcge zeichnet sich durch\u00a0extrem hohe\u00a0Festigkeit und Verschlei\u00dfresistenz aus \u2013 Eigenschaften, die zwar f\u00fcr die sp\u00e4tere Funktion erw\u00fcnscht sind, die Bearbeitung aber erheblich erschweren.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Beim Hartfr\u00e4sen werden in der Regel sehr geringe Aufma\u00dfe von typischerweise bis zu 0,2 mm abgetragen. Dadurch liegen die Schnittkr\u00e4fte deutlich\u00a0<\/span><b><span data-contrast=\"auto\">unter<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u00a0denen der Weichbearbeitung,\u00a0bei der h\u00e4ufig Aufma\u00dfe\u00a0von mehreren Millimetern zu zerspanen sind. Die Werkzeugstandzeiten sind dennoch begrenzt, da selbst hochverschlei\u00dffeste Schneidwerkstoffe wie kubisches Bornitrid (CBN) oder keramische Werkstoffe unter den hohen mechanischen und thermischen Beanspruchungen einem kontinuierlichen Verschlei\u00df unterliegen. Die thermische Belastung der Schneide kann dabei Temperaturen von \u00fcber 800 \u00b0C erreichen und f\u00fchrt zus\u00e4tzlich zu chemischem Verschlei\u00df.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Besondere Herausforderungen ergeben sich aus der Randzonenstruktur einsatzgeh\u00e4rteter Bauteile. Die H\u00e4rte f\u00e4llt vom Maximum an der Oberfl\u00e4che kontinuierlich zum weicheren Kern hin ab. Dieser H\u00e4rtegradient bedeutet, dass das Werkzeug w\u00e4hrend eines einzigen Schnitts unterschiedlich harte Bereiche durchl\u00e4uft, was zu wechselnden Schnittkr\u00e4ften f\u00fchrt. Zudem k\u00f6nnen Restaustenit-Anteile in der Randzone zu unerwarteten\u00a0Zerspaneigenschaften\u00a0f\u00fchren.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4762\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4762\" class=\"size-full wp-image-4762\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px.jpg\" alt=\"Hartfr\u00e4sen der Kugellaufbahnen mit pr\u00e4ziser B-Achsenanstellung und stabiler Spindel. \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hard-milling-of-ball-raceways_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4762\" class=\"wp-caption-text\">Beim Hartfr\u00e4sen werden die finalen Kugellaufbahnen mit hoher Pr\u00e4zision erzeugt. Die stabile Spindel und die B-Achsenanstellung gew\u00e4hrleisten eine gleichbleibende Form- und Lagegenauigkeit.<\/p><\/div>\n<h4><span style=\"color: #003366\"><b>5. Automatisierter Teilefluss und Prozess\u00fcberwachung<\/b><\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die wirtschaftliche Fertigung von Gelenkgeh\u00e4usen in hohen St\u00fcckzahlen erfordert mehr als nur pr\u00e4zise Bearbeitungstechnologie \u2013 entscheidend ist die durchg\u00e4ngige Automatisierung des gesamten Materialflusses und die l\u00fcckenlose Prozess\u00fcberwachung. Die VSC 315 KBU,\u00a0VSC 315 DUO KBU\u00a0und VSC 315 TWIN KBG\u00a0sind als vollst\u00e4ndig automatisierte Fertigungszellen konzipiert, die von der Rohteilzuf\u00fchrung \u00fcber die Bearbeitung bis zur Fertigteilabfuhr alle Prozessschritte ohne manuelle Eingriffe durchf\u00fchren k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3><b><span data-contrast=\"auto\">Integrierte Pick-up-Automation:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Das Herzst\u00fcck der Automatisierung bildet die\u00a0eingebaute\u00a0Pick-up-Automation. Im Gegensatz zu extern angebundenen Handhabungssystemen ist diese direkt in das Maschinenkonzept\u00a0integriert\u00a0und bildet eine funktionale Einheit mit der Bearbeitungstechnologie.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4764\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4764\" class=\"size-full wp-image-4764\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px.jpg\" alt=\"Pick-up-Spindel f\u00fcr das automatische Be- und Entladen der Werkst\u00fccke in der VSC-Baureihe. Pr\u00e4zise und prozesssicher. \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Pick-up-automation-of-the-VSC-series-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4764\" class=\"wp-caption-text\">Die Pick-up-Spindel der VSC-Baureihe \u00fcbernimmt das automatische Be- und Entladen der Werkst\u00fccke. Pr\u00e4zise Positionierung und stabile Handhabung sorgen f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Teilefluss.<\/p><\/div>\n<p><span class=\"TrackedChange SCXW143574665 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW143574665 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW143574665 BCX0\">Die\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackedChange SCXW143574665 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW143574665 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW143574665 BCX0\">Maschine\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackedChange SCXW143574665 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW143574665 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW143574665 BCX0\">verf\u00fcgt\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackedChange SCXW143574665 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW143574665 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW143574665 BCX0\">beidseitig\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackedChange SCXW143574665 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW143574665 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW143574665 BCX0\">\u00fcber\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackedChange SCXW143574665 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW143574665 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW143574665 BCX0\">Transportb\u00e4nder. Das eingangsseitige Band \u00fcbernimmt die Rohteilzuf\u00fchrung und ist als Bevorratungsstrecke ausgef\u00fchrt. Abh\u00e4ngig von der Bandl\u00e4nge k\u00f6nnen hier typischerweise 20 bis 50 Rohteile gepuffert werden, wodurch eine wirksame Entkopplung von vor- und nachgelagerten Prozessen erreicht wird.<\/span><\/span><\/span><span class=\"EOP Selected TrackedChange SCXW143574665 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4758\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4758\" class=\"size-full wp-image-4758\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px.jpg\" alt=\"Automatisierte Teilezuf\u00fchrung mit Sensorik und Vereinzelung zur prozesssicheren Werkst\u00fcckbevorratung. \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Automated-part-feeding-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4758\" class=\"wp-caption-text\">Automatisierte Zuf\u00fchrung von Werkst\u00fccken f\u00fcr CV-Joint-Bauteile. Sensorik, Vereinzelung und pr\u00e4zise F\u00fchrung sorgen f\u00fcr einen prozesssicheren Materialfluss in der Fertigung.<\/p><\/div>\n<h3>Das\u00a0Ergebnis: Ein hochpr\u00e4zises, durchg\u00e4ngiges\u00a0Fertigungssystem\u00a0f\u00fcr Kugellaufbahnen<\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Durch die konsequente Integration aller relevanten Dreh- und Fr\u00e4sprozesse in ein gemeinsames Maschinenkonzept entsteht ein Fertigungssystem, das von der Rohteilbearbeitung bis zur finalen Hartbearbeitung vollst\u00e4ndig geschlossen ist. Die VSC 315\u00a0KBU,\u00a0\u00a0VSC\u00a0315 DUO KBU\u00a0und VSC 315 TWIN KBG\u00a0b\u00fcndeln alle technologisch notwendigen Schritte in einer strukturierten Prozessfolge. Dadurch wird sichergestellt, dass weder Ma\u00df- noch Formfehler durch zus\u00e4tzliche Aufspannungen oder Maschinenwechsel entstehen.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><em><strong>Die daraus resultierende Prozesskette zeichnet sich durch mehrere grundlegende Merkmale aus:\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Minimale Aufspannungen:<\/span><\/b><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Alle entscheidenden Bearbeitungsschritte \u2013 vom Weichdrehen \u00fcber das Vorfr\u00e4sen bis zum Hartfr\u00e4sen \u2013 erfolgen in einer oder wenigen aufeinander abgestimmten Spannungen. Dadurch werden Lagefehler, die bei konventionellen Prozessketten auftreten k\u00f6nnen, zuverl\u00e4ssig vermieden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Sichere Bearbeitung geh\u00e4rteter Werkstoffe:<\/span><\/b><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Dank des steifen Maschinenaufbaus, der d\u00e4mpfungsstarken\u00a0Mineralit\u00ae-Struktur und der leistungsf\u00e4higen Fr\u00e4sspindeln lassen sich auch geh\u00e4rtete Geh\u00e4use mit hohen Schnittkr\u00e4ften\u00a0prozesssicher\u00a0bearbeiten. Die Hartbearbeitung liefert dabei die finale Laufbahngenauigkeit und Oberfl\u00e4cheng\u00fcte.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Kurze Taktzeiten in der Serienproduktion:<\/span><\/b><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Die Kombination aus hoher Dynamik, automatisierter Pick-up-Beladung und optionalen Doppelspindelkonzepten f\u00fchrt zu kurzen Nebenzeiten und hoher Ausbringung \u2013 ideal f\u00fcr die gro\u00dfvolumige CV-Joint-Produktion.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Nahtlose Integration in\u00a0EMAG\u00a0Fertigungslinien:<\/span><\/b><br \/>\n<span data-contrast=\"auto\">Durch identische Automationsschnittstellen, standardisierte Beladeeinheiten und EDNA-gest\u00fctzte Prozess\u00fcberwachung lassen sich die Maschinen m\u00fchelos in bestehende oder neue Fertigungssysteme einbinden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">In ihrer Gesamtheit erm\u00f6glicht diese Prozesskette die wirtschaftliche und wiederholgenaue Herstellung hochpr\u00e4ziser Kugellaufbahnen. Sie bildet damit die technologische Grundlage f\u00fcr leistungsf\u00e4hige Gelenkgeh\u00e4use, Gelenknaben und Achszapfen, die in modernen Antriebsstr\u00e4ngen eingesetzt werden,\u00a0und leistet einen entscheidenden Beitrag zur Funktionssicherheit, Laufruhe und Lebensdauer aktueller und zuk\u00fcnftiger Fahrzeugkonzepte.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_4760\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4760\" class=\"size-full wp-image-4760\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px.jpg\" alt=\"Gelenkgeh\u00e4use, Kugelk\u00e4fig, Kugelnabe und Kugeln als Bauteile eines homokinetischen Gelenks, pr\u00e4zise bearbeitet f\u00fcr maximale Performance \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Components-of-a-cv-joint-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4760\" class=\"wp-caption-text\">Hauptkomponenten eines homokinetischen Gelenks: Gelenkgeh\u00e4use, Kugelk\u00e4fig, Kugelnabe und Kugeln<\/p><\/div>\n<hr \/>\n<h3><span style=\"color: #004d96\"><a style=\"color: #004d96\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/produkte-services\/maschinen\/bearbeitungszentren-fraesmaschinen\/vsc-315-kbu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VSC 315 KBU:\u00a0Einspindlige\u00a0Fr\u00e4s- und Drehzentren f\u00fcr Gelenkgeh\u00e4use<\/a><\/span><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die VSC 315 KBU ist ein vertikales\u00a0Einspindel-Fr\u00e4s- und Drehzentrum, das speziell f\u00fcr die Bearbeitung von Gelenkgeh\u00e4usen und Kugelnaben konzipiert wurde. Die Maschine vereint Weich- und Hartbearbeitung in einer Aufspannung und erm\u00f6glicht damit eine durchg\u00e4ngige Fertigung ohne Umspannen.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Maschinenkonzept und Kinematik:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Hauptspindel ist vertikal angeordnet und nimmt das Werkst\u00fcck auf. Die Fr\u00e4sbearbeitung erfolgt \u00fcber eine Fr\u00e4sspindel, die auf einer NC-Schwenkeinheit montiert ist. Die B-Achse dient dabei der flexiblen Werkzeugorientierung und erm\u00f6glicht einen Schwenkbereich von\u00a0-30\u00b0 bis +90\u00b0.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Bearbeitung schr\u00e4ger Kugellaufbahnen \u2013 insbesondere bei VL-Gelenken \u2013 wird hingegen ma\u00dfgeblich \u00fcber die Y-Achse realisiert. Gerade Kugellaufbahnen k\u00f6nnen entsprechend ohne Y-Achse gefertigt werden.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Der Arbeitsraum ist f\u00fcr Werkst\u00fccke mit einem Durchmesser bis 160 mm und einer L\u00e4nge bis 280 mm ausgelegt. Die Verfahrwege betragen 935 mm in X-Richtung, 315 mm in Y-Richtung und 315 mm in Z-Richtung.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Antriebstechnik:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Werkst\u00fcckspindel nutzt wartungsfreie AC-Synchronspindelmotoren, die eine hohe Leistungsdichte bei gleichzeitig langer Lebensdauer bieten. Die Fr\u00e4sspindel auf der Schwenkeinheit verf\u00fcgt \u00fcber ausreichend Leistung f\u00fcr die\u00a0Weich- und\/oder Hartbearbeitung.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Maschinenstruktur:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die VSC 315 KBU verf\u00fcgt \u00fcber einen thermosymmetrischen Maschinenaufbau, der thermisch bedingte Verformungen minimiert. Vorgespannte Linearrollenf\u00fchrungen in der X-Achse mit gro\u00dfen F\u00fchrungsabst\u00e4nden gew\u00e4hrleisten die erforderliche Pr\u00e4zision auch bei hohen Vorschubgeschwindigkeiten und Schnittkr\u00e4ften.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die dreifache Lagerung der Spindeleinheit mit optimierten Lagerabst\u00e4nden und Pr\u00e4zisionsschulterlagern in Tandem-O-Anordnung sorgt f\u00fcr Steifigkeit, gute D\u00e4mpfung und hervorragende F\u00fchrungsqualit\u00e4t.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Prozessvarianten:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">F\u00fcr die Weichbearbeitung l\u00e4sst sich die Maschine mit zwei Fr\u00e4sspindeln ausr\u00fcsten, um Schrupp- und Schlichtoperationen zu trennen. In der Hartbearbeitung kommt die einzelne Fr\u00e4sspindel mit geeigneter Werkzeugbest\u00fcckung zum Einsatz. Alle Bearbeitungen erfolgen trocken, was die Prozesssicherheit erh\u00f6ht und den Aufwand f\u00fcr\u00a0das\u00a0K\u00fchlschmierstoff-Management eliminiert.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"color: #004d96\"><a style=\"color: #004d96\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/produkte-services\/maschinen\/bearbeitungszentren-fraesmaschinen\/vsc-315-kbu\/\">Weitere Informationen&gt;&gt;<\/a><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_4767\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4767\" class=\"size-full wp-image-4767\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px.jpg\" alt=\"VSC 315 KBU \u2013 vertikales Einspindel-Fr\u00e4s- und Drehzentrum zur Bearbeitung von Kugellaufbahnen mit integrierter Automation \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-KBU_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4767\" class=\"wp-caption-text\">Die VSC 315 KBU ist ein vertikales Einspindel-Fr\u00e4s- und Drehzentrum zur pr\u00e4zisen Bearbeitung von Kugellaufbahnen in Gelenkgeh\u00e4usen und Kugelnaben. Mit integrierter Automation f\u00fcr hohe Prozesssicherheit.<\/p><\/div>\n<hr \/>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/produkte-services\/maschinen\/bearbeitungszentren-fraesmaschinen\/vsc-315-duo-kbu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #004d96\">VSC 315 DUO KBU:\u00a0Doppelspindlige\u00a0Produktionsl\u00f6sung<\/span><\/a><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die VSC 315 DUO KBU erweitert das Konzept der\u00a0einspindligen\u00a0Maschine um eine zweite Hauptspindel und erm\u00f6glicht damit die simultane Bearbeitung von zwei Gelenkgeh\u00e4usen. Diese Konfiguration verdoppelt die Produktivit\u00e4t bei\u00a0minimal gr\u00f6\u00dferem\u00a0Platzbedarf.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Maschinenaufbau:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Maschine verf\u00fcgt \u00fcber zwei gegen\u00fcberliegende Hauptspindeln, die die Werkst\u00fccke im Pick-up-Verfahren aufnehmen. Die Bearbeitung erfolgt jeweils \u00fcber eigene Fr\u00e4sspindeln, die auf NC-Schwenkeinheiten montiert sind. Die Bearbeitungseinheiten sind als unabh\u00e4ngige Kreuzschlitten ausgef\u00fchrt und verf\u00fcgen jeweils \u00fcber eigenst\u00e4ndige X-, Y- und Z-Achsantriebe.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Separate Messsysteme mit Linearma\u00dfst\u00e4ben in allen Linearachsen stellen eine hohe Positioniergenauigkeit und reproduzierbare Pr\u00e4zision sicher.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Konstruktive Besonderheiten:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Der Grundk\u00f6rper besteht aus Polymerbeton, der sich durch hervorragende D\u00e4mpfungseigenschaften auszeichnet. Dies tr\u00e4gt zu langen Werkzeugstandzeiten und stabilen Prozessen bei. Die doppelwandige Gantry-Bauweise verst\u00e4rkt die Stabilit\u00e4t zus\u00e4tzlich und erm\u00f6glicht sowohl\u00a0eine\u00a0Weich- als auch\u00a0eine\u00a0Hartbearbeitung auf h\u00f6chstem Niveau.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Individuelle Korrekturm\u00f6glichkeiten:<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Da jede Spindel \u00fcber eigene Achsantriebe und Messsysteme verf\u00fcgt, k\u00f6nnen Durchmesser- und L\u00e4ngenkorrekturen individuell pro Spindel vorgenommen werden. Dies erh\u00f6ht die Prozesssicherheit und vereinfacht das Einfahren neuer Werkst\u00fccke.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"color: #004d96\"><a style=\"color: #004d96\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/produkte-services\/maschinen\/bearbeitungszentren-fraesmaschinen\/vsc-315-duo-kbu\/\">Weitere Informationen&gt;&gt;<\/a><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_4766\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4766\" class=\"size-full wp-image-4766\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px.jpg\" alt=\"VSC 315 DUO KBU \u2013 Doppelspindel-Fr\u00e4s- und Drehzentrum f\u00fcr die pr\u00e4zise Bearbeitung von Kugellaufbahnen mit integrierter Automation \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-DUO-KBU_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4766\" class=\"wp-caption-text\">Die VSC 315 DUO KBU ist ein zweispindliges Fr\u00e4s- und Drehzentrum zur simultanen Bearbeitung zweier Werkst\u00fccke. Es ist ideal f\u00fcr die hochproduktive Fertigung von Kugellaufbahnen in Gelenkgeh\u00e4usen und Kugelnaben geeignet.<\/p><\/div>\n<hr \/>\n<h3><a href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/produkte-services\/maschinen\/bearbeitungszentren-fraesmaschinen\/vsc-315-twin-kbg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #004d96\">VSC 315 TWIN KBG:\u00a0Zweispindlige\u00a0Produktionsl\u00f6sung f\u00fcr gerade Kugellaufbahnen<\/span><\/a><\/h3>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die VSC 315 TWIN KBG ist f\u00fcr die Hartbearbeitung von geraden Kugellaufbahnen in Gelenkgeh\u00e4usen, Achszapfen, Kugelnaben, Gelenknaben und Gelenkringen ausgelegt. Durch die simultane Bearbeitung von zwei Werkst\u00fccken in einem Arbeitsraum steigert sie die Produktivit\u00e4t deutlich und bleibt dabei kompakt im Platzbedarf. <\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Maschinenaufbau:<\/span><\/b><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Maschine arbeitet mit zwei unabh\u00e4ngig verfahrbaren Portalschlitten. Jeder Schlitten und jede Spindel verf\u00fcgt \u00fcber eigene X- und Z-Achsantriebe. Separate Messsysteme mit Linearma\u00dfst\u00e4ben in allen Achsen sorgen f\u00fcr eine hochpr\u00e4zise Bearbeitung. Durch diese Auslegung k\u00f6nnen zwei Werkst\u00fccke gleichzeitig mit hoher Wiederholgenauigkeit bearbeitet werden. <\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Konstruktive Besonderheiten:<\/span><\/b><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Zu den technischen Highlights z\u00e4hlen Motorspindeln mit Drehzahlen bis 8.500 min\u207b\u00b9 und 15 kW Leistung bei 100 % ED. Die fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten Spindelgeh\u00e4use, hochpr\u00e4zisen Keramik-Hybridlager und der thermosymmetrische Aufbau unterst\u00fctzen eine konstante Bearbeitungsgenauigkeit auch \u00fcber lange Laufzeiten. Der Maschinengrundk\u00f6rper aus Mineralit\u00ae verbessert das D\u00e4mpfungsverhalten deutlich und tr\u00e4gt damit zu stabilen Prozessen und gleichbleibender Bearbeitungsqualit\u00e4t bei.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b><span data-contrast=\"auto\">Automatisierung und Korrekturm\u00f6glichkeiten:<\/span><\/b><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die VSC 315 TWIN KBG bel\u00e4dt sich \u00fcber eine Pick-up-Automation selbst und l\u00e4sst sich \u00fcber Zu- und Abf\u00fchrb\u00e4nder einfach in Fertigungssysteme integrieren. Da beide Spindeln und Schlitten unabh\u00e4ngig ausgef\u00fchrt sind, k\u00f6nnen Durchmesser- und L\u00e4ngenkorrekturen individuell pro Spindel vorgenommen werden. Das erh\u00f6ht die Prozesssicherheit und erleichtert die Anpassung an das jeweilige Werkst\u00fcck. <\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"color: #004d96\"><a style=\"color: #004d96\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/produkte-services\/maschinen\/bearbeitungszentren-fraesmaschinen\/vsc-315-twin-kbg\/\">Weitere Informationen&gt;&gt;<\/a><\/span><\/h3>\n<div id=\"attachment_4768\" style=\"width: 1180px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4768\" class=\"size-full wp-image-4768\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px.jpg\" alt=\"Ansicht der VSC 315 TWIN KBG mit integrierter Automation. Doppelspindlige Maschine f\u00fcr die Serienfertigung. \" width=\"1170\" height=\"781\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px.jpg 1170w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px-585x391.jpg 585w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VSC-315-TWIN-KBG-_1170x781px-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><p id=\"caption-attachment-4768\" class=\"wp-caption-text\">Die VSC 315 TWIN KBG ist eine zweispindlige Produktionsmaschine f\u00fcr die Bearbeitung von Kugellaufbahnen.<\/p><\/div>\n<pre><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4757 alignleft\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Andreas-Liebrich-271x300.jpg\" alt=\"\" width=\"271\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Andreas-Liebrich-271x300.jpg 271w, https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Andreas-Liebrich.jpg 434w\" sizes=\"(max-width: 271px) 100vw, 271px\" \/><span class=\"TextRun SCXW119940583 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW119940583 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW158050775 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW158050775 BCX0\">Autor: <\/span><\/span>Andreas<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW119940583 BCX0\">\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW119940583 BCX0\">Liebrich, <span class=\"TextRun SCXW213318719 BCX0\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span 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