{"id":3929,"date":"2025-05-07T08:57:41","date_gmt":"2025-05-07T06:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?p=3929"},"modified":"2025-05-07T08:57:41","modified_gmt":"2025-05-07T06:57:41","slug":"komplettbearbeitung-von-wellen-in-einer-aufspannung-vtc-100-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/komplettbearbeitung-von-wellen-in-einer-aufspannung-vtc-100-gt\/","title":{"rendered":"Komplettbearbeitung von Wellen in einer Aufspannung: Die VTC 100 GT im Detail"},"content":{"rendered":"

Die Anforderungen an die Wellenbearbeitung haben sich in den letzten Jahren deutlich gewandelt. Steigende Variantenvielfalt bei gleichzeitig sinkenden Losgr\u00f6\u00dfen stellen produzierende Unternehmen vor neue Herausforderungen. Mit der VTC 100 GT pr\u00e4sentiert EMAG eine<\/span> Maschine<\/span>, <\/span>in der die Prozesse Drehen, Schleifen, Bohren und Fr\u00e4sen <\/span>mittels <\/span>angetriebene<\/span>n<\/span> Werkzeug<\/span> miteinander kombiniert werden k\u00f6nnen<\/span>.<\/span> Wie diese Technologieintegration die Fertigung effizienter macht und welche konkreten Vorteile Anwender daraus ziehen k\u00f6nnen, erl\u00e4utert Marina Manger, technischer Vertrieb bei der Business Unit <\/span>Schleifen<\/span> im Gespr\u00e4ch.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Frau Manger, die VTC 100 GT vereint verschiedene Fertigungsverfahren. Welche konkreten Vorteile bietet diese Kombination dem Anwender und k\u00f6nnen Sie uns dazu Beispiele nennen?<\/h3>\n

Die VTC 100 GT erm\u00f6glicht die Komplettbearbeitung von Wellen in einer Aufspannung. Das bedeutet, wir k\u00f6nnen Drehen, Schleifen, Bohren<\/span> etc. in einem Arbeitsraum durchf\u00fchren. Aufma\u00dfe k\u00f6nnen unter Umst\u00e4nden reduziert werden, da keine Umspannfehler ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/span>\u00a0Technologische Grenzbereiche werden vermieden.<\/span><\/p>\n

Ein sehr gutes Beispiel ist die Bearbeitung von Rotorwellen<\/strong>. Diese sind das Herzst\u00fcck des E-Antriebs und stellen hohe Anforderungen an den Bearbeitungsprozess. <\/span>In einer Aufspannung werden hier Lager- und Dichtringsitze, der Rotor, Ringnuten und Planschultern bearbeitet.
\n<\/span>F\u00fcr die Hartbearbeitung der Lagersitze wird h\u00e4ufig ein Schleifprozess vorgeschrieben. Dieser wird zur Realisierung eines konstanten Schleifaufma\u00dfes vorgedreht. Die anliegenden Planschultern erfordern keinen Schleifprozess, sondern werden fertig gedreht. <\/span>Der Dichtringsitz wird ebenfalls vorgedreht und anschlie\u00dfend geschliffen. Hier wird oft eine Rz von 1 bis 3\u00b5m drallfrei gefordert.\u00a0 Und auch der Rotor wird erst gedreht und anschlie\u00dfend geschliffen.<\/span> Die geforderten Zeichnungstoleranzen liegen bei IT6. Die Einhaltung der Toleranzen kann \u00fcber einen In-Prozess-Messkopf sichergestellt werden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Der

Vertikaler Arbeitsraum der VTC 100 GT mit eingespannter E-Rotorwelle. Die vertikale Anordnung erm\u00f6glicht einen optimalen Sp\u00e4nefall. Das Bild zeigt den Messkopf zum Antasten der axialen Position der Rotorwelle und den In-Prozess-Messkopf.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Ein ganz anders Beispiel ist das Folgende: Gelenkgeh\u00e4use sollen gedreht und geschliffen werden<\/strong>. Die Bearbeitungsaufgabe \u00e4hnelt der f\u00fcr die Rotorwelle.<\/span> Doch die Jahresst\u00fcckzahl von 500.000 Werkst\u00fccken erfordert ein Umdenken. Bearbeitungsprozesse m\u00fcssen parallel realisiert werden.<\/span>\u00a0<\/span>Gel\u00f6st wurde das mit einer VT 100 als reine Drehmaschine, die \u00fcber TrackMotion mit einer VTC 100 GT verbunden wurde. Daf\u00fcr wurde der Revolver der VTC 100 GT mit zwei Greifern ausgestattet. Das erm\u00f6glicht einen schnellen Wechsel zwischen Roh- und Fertigteil in der Maschine.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Gelenkgeh\u00e4use

Gelenkgeh\u00e4use auf der VTC 100 GT: Die Maschine erreicht bei zwei Schleifoperationen, davon eine drallfrei, eine Taktzeit von 36 Sekunden. Eine Koaxialit\u00e4t der beiden Sitze von \u2264 0,005 mm bei einem Mittenrauhwert von Ra 0,2\u20130,6 \u00b5m.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Die <\/span>Produktivit\u00e4t spielt bei Fertigungsprozessen eine zentrale Rolle. Wie adressiert die VTC 100 GT diesen Aspekt?<\/span><\/span><\/h3>\n

Ein wesentlicher Produktivit\u00e4tsfaktor ist die automatisierte Be- und Entladung \u00fcber den Werkzeugrevolver. Zudem verf\u00fcgt die Maschine \u00fcber integrierte Roh- und Fertigteilspeicher. Die vertikale Bauweise gew\u00e4hrleistet einen optimalen <\/span>Sp\u00e4nefall<\/span>, was die Prozesssicherheit erh\u00f6ht und Stillstandzeiten minimiert.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Detailansicht

Der Werkzeugrevolver der VTC 100 GT \u00fcbernimmt neben der Werkzeugaufnahme auch die Be- und Entladefunktion. Das Greifersystem transportiert die Werkst\u00fccke zwischen dem integrierten Speicher und der Arbeitsposition, wodurch zus\u00e4tzliche Handhabungssysteme entfallen.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Wie unterst\u00fctzt die Maschine Anwender bei h\u00e4ufig wechselnden Bearbeitungsaufgaben?<\/h3>\n

Die Maschine wurde konsequent auf kurze R\u00fcstzeiten ausgelegt. Durch die sehr gute Zug\u00e4nglichkeit k\u00f6nnen Werkzeugwechsel und R\u00fcstprozesse schnell durchgef\u00fchrt werden. Dies erm\u00f6glicht es unseren Kunden, auch bei kleinen Losgr\u00f6\u00dfen wirtschaftlich zu fertigen und flexibel auf neue Bearbeitungsaufgaben zu reagieren.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Viele Produktionshallen haben begrenzte Aufstellfl\u00e4chen. Wie f\u00fcgt sich die VTC 100 GT hier ein?<\/h3>\n

Ein gro\u00dfer Vorteil der VTC 100 GT ist der geringe Platzbedarf. Trotz der umfangreichen Funktionalit\u00e4t und des integrierten Werkst\u00fcckspeichers haben wir bei der VTC 100 GT eine sehr kompakte Bauweise realisiert.\u00a0 Auch die Anbindung eine weiterf\u00fchrende Automation l\u00e4sst sich problemlos realisieren.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Frontale

Die VTC 100 GT vereint Schleifen, Hartdrehen und Sch\u00e4len in einer kompakten Baueinheit. Durch die vertikale Konzeption und die integrierten Speichersysteme wird der Platzbedarf in der Fertigung minimiert, w\u00e4hrend die Zug\u00e4nglichkeit f\u00fcr R\u00fcstvorg\u00e4nge optimal gestaltet ist.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Verschaffen Sie sich hier einen \u00dcberblick \u00fcber das v<\/span>ertikale Dreh-Schleifzentrum<\/span> VTC 100 GT.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Erfahren Sie, wie die VTC 100 GT Schleifen, Hartdrehen und Sch\u00e4len bei der Wellenbearbeitung kombiniert. <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3933,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[2043,67],"tags":[1951,2087,2088,2089,1392,2092,2091,2090,1903,2093,2085,2094,2086,52],"class_list":["post-3929","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-maschinen","tag-automobilindustrie","tag-cnc-bearbeitung","tag-e-rotorwelle","tag-gelenkgehaeuse","tag-hartbearbeitung","tag-hartdrehen","tag-lagersitze","tag-prozessintegration","tag-prozessoptimierung","tag-schaeldrehen","tag-schleifmaschine","tag-taktzeit","tag-vertikaldrehmaschine","tag-wellenbearbeitung","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nKomplettbearbeitung von Wellen - VTC 100 GT<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahren Sie, wie die Dreh-Schleifmaschine VTC 100 GT Schleifen, Hartdrehen und Sch\u00e4len bei der Wellenbearbeitung kombiniert.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/komplettbearbeitung-von-wellen-in-einer-aufspannung-vtc-100-gt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Komplettbearbeitung von Wellen - 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