{"id":3530,"date":"2025-01-14T11:39:57","date_gmt":"2025-01-14T10:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?p=3530"},"modified":"2025-02-18T15:23:29","modified_gmt":"2025-02-18T14:23:29","slug":"mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/","title":{"rendered":"Mit der beschichteten Bremsscheibe die EURO-7-Norm erf\u00fcllen"},"content":{"rendered":"

Mit Einf\u00fchrung der EURO-7-Norm m\u00fcssen sich die Bremssysteme im Auto massiv ver\u00e4ndern. Zum ersten Mal werden darin die Feinstaub-Emissionen geregelt \u2013 und viele aktuelle Modelle halten mit ihren Bremsen diese Vorgaben nicht ein. Was bedeutet das konkret f\u00fcr die Automobilproduktion, welche Rolle spielen beschichtete Bremsscheiben und warum ist die neue Laser-Metal-Deposition-Technologie von EMAG hierbei der K\u00f6nigsweg? Ein Gespr\u00e4ch mit Dominic Grimminger, Experte f\u00fcr das Bremsscheibenbeschichten bei EMAG.<\/strong><\/p>\n

Warum ist das Thema \u201eBremsscheiben-Beschichtung\u201c \u00fcberhaupt so wichtig?<\/strong><\/h3>\n
\"Dominic

Dominic Grimminger, Spezialist bei EMAG f\u00fcr die Bearbeitung von Bremsscheiben<\/p><\/div>\n

Das h\u00e4ngt im Wesentlichen mit der EURO-7-Norm zusammen. Hier werden zum ersten Mal nicht nur Abgaswerte des Verbrennungsmotors, sondern auch die Feinstaub-Emissionen von Reifen und Bremsen reguliert. F\u00fcr Letzteres gilt dann ein Wert von nur noch 7 Milligramm Feinstaub je Kilometer \u2013 und das f\u00fcr alle Modelle. Zum Vergleich: Aktuell betr\u00e4gt dieser Wert je nach Modell zwischen 5 und 40 Milligramm! Gerade bei gr\u00f6\u00dferen Fahrzeugen mit h\u00f6heren Feinstaub-Emissionen muss also ein Weg gefunden werden, den Aussto\u00df massiv zu reduzieren. Das ist mit beschichteten Bremsscheiben in Kombination mit einem darauf abgestimmten Bremsbelag m\u00f6glich. Konstruktive Ver\u00e4nderungen am Fahrzeug sind dabei nicht notwendig.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

G\u00e4be es Alternativen, um die Feinstaub-Emissionen des Bremssystems zu reduzieren? <\/strong><\/h3>\n

H\u00e4ufig werden in der Medien Absaugsysteme genannt, die sich in der N\u00e4he der Bremsen befinden und den Feinstaub dort absorbieren sollen. Allerdings wird dabei nur ein Teil der Emissionen abgesaugt. Zudem m\u00fcssten die Hersteller zus\u00e4tzlichen Bauraum einplanen, h\u00f6here ungefederte Massen in Kauf nehmen \u2013 und somit gr\u00f6\u00dfere konstruktive \u00c4nderungen am Fahrzeug vornehmen, was den Gesamtaufwand enorm erh\u00f6ht. Eine weitere M\u00f6glichkeit ist der Einsatz von sogenannten NAO-Bremsbel\u00e4gen (Non-Asbestos Organic). Tats\u00e4chlich nehmen so die Feinstaub-Emissionen ab. Allerdings gilt das nur bei fabrikneuen Bremsscheiben. Nach kurzer Zeit im Einsatz steigen sie wieder auf das heutige Niveau an.<\/p>\n

 <\/p>\n

Welche Herausforderungen gibt es beim Beschichten der Scheiben?<\/strong><\/h3>\n

Grunds\u00e4tzlich ist die Idee, Bremsscheiben zu beschichten, nicht neu. Allerdings waren die Produktionskosten bislang h\u00e4ufig zu hoch sowie der Prozess auf Basis von thermischen Spritzverfahren oder Galvanisieren zu kompliziert. Hier sind aufwendige Vorbearbeitungen f\u00fcr die Anbindung der Schicht notwendig. Au\u00dferdem sind die Schichten (zu) dick und der W\u00e4rmeeintrag ist hoch. Vor diesem Hintergrund stellt die Neuentwicklung von EMAG auf dem Gebiet des Laserauftragschwei\u00dfens von Bremsscheiben einen gro\u00dfen Fortschritt f\u00fcr diese Aufgabenstellung dar. Die neue Produktionsl\u00f6sung ist wirtschaftlich, gro\u00dfserienf\u00e4hig, prozesssicher \u2013 und variabel, denn es kann eine Vielzahl von Materialkombinationen zum Einsatz kommen.<\/p>\n

\"Laserauftragschwei\u00dfen

Per Laserauftragschwei\u00dfen wird eine zweilagige Beschichtung aufgebracht, die Bremsscheiben vor Korrosion und Verschlei\u00df sch\u00fctzt.<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Was zeichnet diese L\u00f6sung im Detail aus?<\/strong><\/h3>\n

Im Mittelpunkt steht die bekannte Laser-Metal-Deposition-Technologie. Hierbei wird Werkstoffpulver durch einen Kanal einem Laserwerkzeug zugef\u00fchrt. Anschlie\u00dfend verschmilzt es mit der Oberfl\u00e4che der Scheibe im Schmelzpunkt des Schwei\u00dfprozesses. Diesen Ansatz hat EMAG mit seiner Laserbeschichtungstechnologie optimiert. So sorgt das Verfahren daf\u00fcr, dass die Fl\u00e4chenrate jeweils sehr hoch, die Schichtdicke minimal und die Oberfl\u00e4chen besonders glatt sind \u2013 und das bei kleiner Rauheit. Hierzu nur zwei Zahlen zur Verdeutlichung: Beim EMAG Laserbeschichtungsprozess werden Fl\u00e4chenauftragsleistungen von 2.500 cm\u00b2\/min erzielt; das ist ein Vielfaches h\u00f6her als beim konventionellen Laserauftragschwei\u00dfen. Und w\u00e4hrend die Schichtdicke beim konventionellen Laserauftragschwei\u00dfen typischerweise rund 0,5 mm betr\u00e4gt, k\u00f6nnen wir hier Werte von unter 0,01 mm erreichen. Auf dieser Basis ist das Verfahren gro\u00dfserienf\u00e4hig.<\/p>\n

\"Darstellung

Aufbau des Laserwerkzeugs: Der Beschichtungswerkstoff wird als Pulver zugef\u00fchrt und per Laserprozess mit der Bauteiloberfl\u00e4che verschmolzen.<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Welche Rolle spielt der Maschinenbau?<\/strong><\/h3>\n

EMAG stellt mit seinem gro\u00dfen Prozess-Know-how rund um die Laserbearbeitung und das Doppelseiten-Planschleifen \u2013 beide Verfahren spielen hier eine Rolle \u2013 sicher, dass Anwender auf Wunsch Turnkey-L\u00f6sungen f\u00fcr die gesamte Prozesskette bekommen. So gibt es etwa bereits ein ausgefeiltes Maschinenkonzept f\u00fcr das Laserauftragschwei\u00dfen von Bremsscheiben mit drei Rundtischen in einer Maschine. Auf dem ersten vollzieht sich das Aufbringen der Grundschicht, was ungef\u00e4hr doppelt so schnell vonstattengeht als das Aufbringen der dar\u00fcber befindlichen Hartstoff-Schicht parallel auf zwei Bauteilen auf den zwei nachfolgenden Rundtischen.<\/p>\n

Die EMAG L\u00f6sung f\u00fcr das Doppelseiten-Planschleifen der beschichteten Bremsscheibe profitiert von hoher Steifigkeit und einem intelligenten Abdeckungskonzept an den Schleifscheiben. Beide Schleifspindeln sind dabei parallel angeordnet, wobei die Bremsscheibe per Kreuzschliff bearbeitet wird. Die Schleifscheiben sch\u00e4rfen sich von selbst.<\/p>\n

\"ELC

Die ELC 450 DUO LMD mit zwei Prozessmodulen erm\u00f6glicht eine gesteigerte Produktivit\u00e4t beim Hartstoffbeschichten von Bremsscheiben.<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Wie variabel ist die gesamte L\u00f6sung?<\/strong><\/h3>\n

Sowohl mit Blick auf den Maschinenbau als auch die ben\u00f6tigten Beschichtungen sind nahezu alle Varianten abdeckbar. So unterst\u00fctzen wir auf Wunsch sogar bei der Entwicklung der Beschichtungssysteme, wobei sich nat\u00fcrlich auch vorhandene Schicht-Konzepte umsetzen lassen. Insgesamt profitieren Kunden hier von unserem umfassenden Know-how \u2013 von der Frage der Laserleistung und den entsprechenden D\u00fcsenkonzepten bis zur Parameteroptimierung. Auf der anderen Seite kann EMAG seine Maschinenkonzepte flexibel anpassen und zum Beispiel nur zwei Rundtische in die Maschine integrieren \u2013 etwa, wenn es sich um eine einlagige Beschichtung handelt. Zusammenfassend hei\u00dft das: Das Ganze steht f\u00fcr ein gro\u00dfes Verfahrens-Know-how und f\u00fcr ganzheitliche L\u00f6sungen aus einer Hand.<\/p>\n

Ausf\u00fchrliche Informationen finden Sie auch in unserem aufgezeichneten Webinar zum Thema.<\/a><\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit Einf\u00fchrung der EURO-7-Norm m\u00fcssen sich die Bremssysteme im Auto massiv ver\u00e4ndern. Zum ersten Mal werden darin die Feinstaub-Emissionen geregelt \u2013 und viele aktuelle…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[69,1174,1980,1979,1393,1981,1902,44,1982],"class_list":["post-3530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologien","tag-automobilbau","tag-automobilproduktion","tag-bremsscheiben-beschichten","tag-euro-7-norm","tag-interview","tag-laser-metal-deposition","tag-laserauftragschweissen","tag-laserschweissen","tag-lasertechnologie"],"yoast_head":"\nEURO-7-Norm: Bremsscheiben effektiv beschichten<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mit beschichteten Bremsscheiben lassen sich die Feinstaub-Vorgaben der EURO-7-Norm erf\u00fcllen. EMAG LaserTec verf\u00fcgt \u00fcber eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr diese Aufgabe.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"EURO-7-Norm: Bremsscheiben effektiv beschichten\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mit beschichteten Bremsscheiben lassen sich die Feinstaub-Vorgaben der EURO-7-Norm erf\u00fcllen. EMAG LaserTec verf\u00fcgt \u00fcber eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr diese Aufgabe.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-14T10:39:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-18T14:23:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1170\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"781\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Oliver Hagenlocher\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@EMAGGroup\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@EMAGGroup\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Oliver Hagenlocher\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\"},\"author\":{\"name\":\"Oliver Hagenlocher\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6\"},\"headline\":\"Mit der beschichteten Bremsscheibe die EURO-7-Norm erf\u00fcllen\",\"datePublished\":\"2025-01-14T10:39:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-18T14:23:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\"},\"wordCount\":908,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg\",\"keywords\":[\"Automobilbau\",\"Automobilproduktion\",\"Bremsscheiben beschichten\",\"EURO-7-Norm\",\"Interview\",\"Laser-Metal-Deposition\",\"Laserauftragschwei\u00dfen\",\"Laserschwei\u00dfen\",\"Lasertechnologie\"],\"articleSection\":[\"Technologien\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\",\"name\":\"EURO-7-Norm: Bremsscheiben effektiv beschichten\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-14T10:39:57+00:00\",\"dateModified\":\"2025-02-18T14:23:29+00:00\",\"description\":\"Mit beschichteten Bremsscheiben lassen sich die Feinstaub-Vorgaben der EURO-7-Norm erf\u00fcllen. EMAG LaserTec verf\u00fcgt \u00fcber eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr diese Aufgabe.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg\",\"width\":1170,\"height\":781},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mit der beschichteten Bremsscheibe die EURO-7-Norm erf\u00fcllen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/\",\"name\":\"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog\",\"description\":\"Erfahre alles rund um die EMAG Gruppe\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"EMAG GmbH & Co. KG\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png\",\"width\":248,\"height\":72,\"caption\":\"EMAG GmbH & Co. KG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup\",\"https:\/\/x.com\/EMAGGroup\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6\",\"name\":\"Oliver Hagenlocher\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg\",\"caption\":\"Oliver Hagenlocher\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"EURO-7-Norm: Bremsscheiben effektiv beschichten","description":"Mit beschichteten Bremsscheiben lassen sich die Feinstaub-Vorgaben der EURO-7-Norm erf\u00fcllen. EMAG LaserTec verf\u00fcgt \u00fcber eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr diese Aufgabe.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"EURO-7-Norm: Bremsscheiben effektiv beschichten","og_description":"Mit beschichteten Bremsscheiben lassen sich die Feinstaub-Vorgaben der EURO-7-Norm erf\u00fcllen. EMAG LaserTec verf\u00fcgt \u00fcber eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr diese Aufgabe.","og_url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/","og_site_name":"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup","article_published_time":"2025-01-14T10:39:57+00:00","article_modified_time":"2025-02-18T14:23:29+00:00","og_image":[{"width":1170,"height":781,"url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Oliver Hagenlocher","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@EMAGGroup","twitter_site":"@EMAGGroup","twitter_misc":{"Verfasst von":"Oliver Hagenlocher","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/"},"author":{"name":"Oliver Hagenlocher","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6"},"headline":"Mit der beschichteten Bremsscheibe die EURO-7-Norm erf\u00fcllen","datePublished":"2025-01-14T10:39:57+00:00","dateModified":"2025-02-18T14:23:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/"},"wordCount":908,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg","keywords":["Automobilbau","Automobilproduktion","Bremsscheiben beschichten","EURO-7-Norm","Interview","Laser-Metal-Deposition","Laserauftragschwei\u00dfen","Laserschwei\u00dfen","Lasertechnologie"],"articleSection":["Technologien"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/","name":"EURO-7-Norm: Bremsscheiben effektiv beschichten","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg","datePublished":"2025-01-14T10:39:57+00:00","dateModified":"2025-02-18T14:23:29+00:00","description":"Mit beschichteten Bremsscheiben lassen sich die Feinstaub-Vorgaben der EURO-7-Norm erf\u00fcllen. EMAG LaserTec verf\u00fcgt \u00fcber eine Komplettl\u00f6sung f\u00fcr diese Aufgabe.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Blog-Header-Interview_2_1170x781px_de.jpg","width":1170,"height":781},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/mit-der-beschichteten-bremsscheibe-die-euro-7-norm-erfuellen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mit der beschichteten Bremsscheibe die EURO-7-Norm erf\u00fcllen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/","name":"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog","description":"Erfahre alles rund um die EMAG Gruppe","publisher":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization","name":"EMAG GmbH & Co. KG","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png","contentUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png","width":248,"height":72,"caption":"EMAG GmbH & Co. KG"},"image":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup","https:\/\/x.com\/EMAGGroup"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6","name":"Oliver Hagenlocher","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg","caption":"Oliver Hagenlocher"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3530"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3540,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3530\/revisions\/3540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}