{"id":3488,"date":"2025-02-19T11:16:00","date_gmt":"2025-02-19T10:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?p=3488"},"modified":"2025-03-03T09:21:35","modified_gmt":"2025-03-03T08:21:35","slug":"hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/","title":{"rendered":"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr den modernen Getriebebau – Die CLC 200"},"content":{"rendered":"

Die CLC 200 ist eine leistungsstarke W\u00e4lzfr\u00e4smaschine, die speziell f\u00fcr die Bearbeitung von Zahnr\u00e4dern, verzahnte Wellen und Schneckenr\u00e4der bis Modul 5 entwickelt wurde. In diesem Interview gibt Alexander Morhard, Technical Sales Support Manager bei EMAG SU, einen \u00dcberblick \u00fcber die wichtigsten Merkmale, Vorteile und Einsatzgebiete.<\/strong><\/p>\n

Herr Morhard, k\u00f6nnen Sie uns zun\u00e4chst die Hauptmerkmale dieser Maschine erl\u00e4utern?<\/strong><\/h3>\n
\"Alexander

Alexander Morhard_EMAG SU<\/p><\/div>\n

Die CLC 200 ist eine robuste Vertikal-W\u00e4lzfr\u00e4smaschine. Ihr stabiler und schwerer Aufbau mit einem Maschinengewicht von \u00fcber 12 Tonnen d\u00e4mpft Schwingungen sehr effektiv. Herzst\u00fcck der Maschine sind die Direktantriebe sowohl im Tisch als auch im Fr\u00e4skopf. Diese eliminieren jegliches Getriebespiel zwischen Tisch und Fr\u00e4skopf und erzeugen so qualitativ hochwertige Verzahnungen. Der Fr\u00e4skopf ist aus Stahlguss gefertigt und besitzt eine V-f\u00f6rmige, geschliffene und handgeschabte Tangentialachse mit hoher Steifigkeit und sehr guter D\u00e4mpfung. Aufgrund der besonderen Konstruktion des Fr\u00e4skopfes, erm\u00f6glicht durch dessen Beschaffenheit aus einem hochfesten Werkstoff, lassen sich gro\u00dfe Schwenkwinkel realisieren.<\/p>\n

Der Fr\u00e4sdorn ist mit zwei Pr\u00e4zisionskegeln gelagert, die exakt zueinander laufen und einen sehr guten Rundlauf des Fr\u00e4sers gew\u00e4hrleisten, was f\u00fcr die Verzahnungsqualit\u00e4t entscheidend ist und zudem ein schnelles Umr\u00fcsten des Fr\u00e4sers erm\u00f6glicht. Ein automatisch verfahrbares Gegenlager im Fr\u00e4skopf sorgt f\u00fcr eine steife Aufspannung der Werkzeuge und erleichtert ebenfalls das Einrichten.\u00a0 Dank dieser Konstruktion k\u00f6nnen wir nicht nur Bohrungsfr\u00e4ser, sondern auch Schaftfr\u00e4ser mit h\u00f6chster Pr\u00e4zision einsetzen, was die Flexibilit\u00e4t der Maschine enorm erh\u00f6ht. Neben dem Standard-Fr\u00e4skopf kann auch optional ein Hochgeschwindigkeits-Fr\u00e4skopf installiert werden. Auch der direkt angetriebene Werkzeugtisch kann optional mit h\u00f6heren Drehzahlen ausger\u00fcstet werden.<\/p>\n

\"Vertikale

Vertikal-W\u00e4lzfr\u00e4smaschine CLC 200 von EMAG in kompakter Bauweise und mit robuster Konstruktion.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Das klingt nach einer sehr durchdachten Konstruktion. Welche weiteren Besonderheiten gibt es?<\/strong><\/h3>\n

Neben dem hochpr\u00e4zisen Fr\u00e4skopf verf\u00fcgt die CLC 200 \u00fcber einen automatisch verfahrbaren Reitstock. Dieser kann Werkst\u00fccke bis zu einer L\u00e4nge von 600 mm optimal abst\u00fctzen und \u00fcber die NC im Anpressdruck justiert werden. So kann bei schlanken Wellen gew\u00e4hrleitet werden, dass diese sich w\u00e4hrend der Bearbeitung lediglich minimal durchbiegen.<\/p>\n

Ein weiteres Highlight ist der Ringlader mit zwei NC-Achsen. Hier l\u00e4sst sich \u00fcber die NC-Steuerung der Hub und die Drehung des Ringladers eingestellen. Durch das automatische Anfahren der Greifposition am Werkst\u00fcck k\u00f6nnen die Werkst\u00fccke mit einer minimalen Anzahl von Greifarmen automatisch beladen werden. Dies verk\u00fcrzt den R\u00fcstvorgang drastisch und spart nat\u00fcrlich Kosten, da keine teuren Greiferarme beschafft und gelagert werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Die Maschine ist auch hinsichtlich der K\u00fchlmittel sehr flexibel. Sie kann mit Wasser, Emulsion oder auch trocken betrieben werden.<\/p>\n

\"Ein

NC-Ringlader mit schwenkbaren Armen f\u00fcr den Einsatz von W\u00e4lzfr\u00e4sern mit kleinem Durchmesser an der CLC 200 W\u00e4lzfr\u00e4smaschine. Diese spezielle Konfiguration erm\u00f6glicht es, W\u00e4lzfr\u00e4ser mit kleinem Durchmesser einzusetzen, um auch komplexe und filigrane Werkst\u00fccke pr\u00e4zise zu bearbeiten.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

F\u00fcr welche Branchen und Anwendungen ist die W\u00e4lzfr\u00e4smaschine besonders geeignet?<\/strong><\/h3>\n

Die CLC 200 ist ein wahres Multitalent. Sie eignet sich hervorragend f\u00fcr Lohnverzahner, die eine hohe Flexibilit\u00e4t ben\u00f6tigen. Im Getriebebau gl\u00e4nzt sie durch Pr\u00e4zision und Zuverl\u00e4ssigkeit. Die Automobilindustrie sch\u00e4tzt besonders ihre F\u00e4higkeit, komplexe Verzahnungen in einem Arbeitsgang zu fertigen. Konkret k\u00f6nnen Zahnr\u00e4der, Zahnwellen und Schneckenr\u00e4der bis Modul 5 bearbeitet werden. Der maximale Werkst\u00fcckdurchmesser betr\u00e4gt 220 mm im Durchmesser und 600 mm in der L\u00e4nge. Es k\u00f6nnen gerad- und schr\u00e4gverzahnte Zahnr\u00e4der hergestellt werden. Die Maschine ist so ausgelegt, dass sie sowohl f\u00fcr die Gro\u00dfserienfertigung als auch f\u00fcr die Einzelteilfertigung wirtschaftlich eingesetzt werden kann.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Wie flexibel ist die CLC 200 in Bezug auf verschiedene Bearbeitungstechnologien?<\/strong><\/h3>\n

Die Flexibilit\u00e4t der CLC 200 ist wirklich beeindruckend. Wir k\u00f6nnen Verzahnungen vorfr\u00e4sen zum Schleifen, Fertigfr\u00e4sen, Fr\u00e4sen mit Scheibenfr\u00e4ser und Sch\u00e4lw\u00e4lzfr\u00e4sen. Das Sch\u00e4lw\u00e4lzfr\u00e4sen, eine Technologie der Hartfeinbearbeitung, ben\u00f6tig hier optional einen Einmittsensor, der automatisch eingeschwenkt werden kann. Beim Einzelteilfr\u00e4sen nutzen wir die hohe Dynamik der Maschine, wodurch sich auch komplexe Verzahnungsgeometrien sehr wirtschaftlich fertigen lassen. Der Wechsel zwischen diesen Technologien ist denkbar einfach und erfordert nur sehr kurze R\u00fcstzeiten.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Wie erfolgt die Steuerung dieser verschiedenen Prozesse?<\/strong><\/h3>\n

Wir bieten zwei Optionen an: Die Fanuc-Steuerung oder optional die Siemens-Steuerung mit einem speziell f\u00fcr die schnelle Programmierung von W\u00e4lzfr\u00e4sprozessen entwickelten HMI. Beide Systeme erm\u00f6glichen eine intuitive Dialogprogrammierung. Die EMAG Dialogprogrammierung bietet Eingabemasken f\u00fcr alle g\u00e4ngigen Verzahnungsarten. Der Bediener muss lediglich die Werkst\u00fcck- und Werkzeugdaten eingeben und die Steuerung berechnet automatisch alle notwendigen Bewegungen. Hierdurch lassen sich Anlernzeiten f\u00fcr neue Mitarbeiter reduzieren und Falscheingaben minimieren.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Lassen Sie uns \u00fcber den Ringlader der CLC 200 sprechen. Welche Vorteile bietet er?<\/strong><\/h3>\n

Der NC-gesteuerte Ringlader ist ein echtes Automatisierungs-Allroundtalent. Mit seinen zwei NC-Achsen, der Drehachse und der Hubachse, lassen sich nahezu alle Beladeaufgaben meistern. Die Drehachse erm\u00f6glicht eine Drehung um 180 Grad, w\u00e4hrend die Hubachse einen gro\u00dfen Verfahrweg hat. Damit k\u00f6nnen wir Werkst\u00fccke unterschiedlichster Gr\u00f6\u00dfe ohne Umr\u00fcsten handhaben. Ein entscheidender Vorteil ist die Reduzierung der R\u00fcstteile. Statt f\u00fcr jede Werkst\u00fcckgr\u00f6\u00dfe spezielle Greifer vorzuhalten, fahren wir einfach die passende Position an. Das spart nicht nur Kosten, sondern auch wertvolle R\u00fcstzeit.\u00a0 Die Zuverl\u00e4ssigkeit des Systems \u00fcberzeugt. Einige unserer Kunden setzen den Ringlader seit Jahren ohne nennenswerte Ausf\u00e4lle im Dreischichtbetrieb ein.<\/p>\n

\"NC-Ringlader

Der NC-gesteuerte Ringlader der CLC 200 beim Be- und Entladen eines Werkst\u00fccks, was die Effizienz der Automation verdeutlicht.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Wie einfach ist die Bedienung des Ringladers?<\/strong><\/h3>\n

Die Bedienung ist sehr einfach und intuitiv. Der Bediener gibt lediglich die Greiferh\u00f6he und den Werkst\u00fcckdurchmesser in die Steuerung ein. Der Rest vollzieht sich automatisch. Am Zuf\u00fchrband m\u00fcssen lediglich die Werkst\u00fccktr\u00e4ger gewechselt werden, was dank Schnellverschl\u00fcssen in wenigen Sekunden erledigt ist. Eine Besonderheit ist die integrierte Werkst\u00fcckerkennung. Hierbei wird automatisch gepr\u00fcft, ob das richtige Werkst\u00fcck vorhanden ist und stoppt bei Abweichungen den Prozess. Das vermeidet Ausschuss und erh\u00f6ht die Prozesssicherheit enorm.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Gibt es alternative Automatisierungsl\u00f6sungen f\u00fcr die CLC 200?<\/strong><\/h3>\n

Ja, neben dem Ringlader bieten wir auch eine Roboterbeladung an. Dabei steht ein 6-Achs-Roboter hinter der Maschine und bel\u00e4dt direkt auf die Spindel. Die CLC 200 ist daf\u00fcr mit einer automatischen Schiebet\u00fcr ausgestattet. Der Roboter ben\u00f6tigt f\u00fcr einen kompletten Beladezyklus zwar etwas l\u00e4nger als der Ringlader, ist daf\u00fcr aber flexibler. So kann er beispielsweise Werkst\u00fccke in eine Entgrat- oder Reinigungsstation entgraten bzw. s\u00e4ubern oder in einer Messstation pr\u00fcfen. Das ist der Vorteil des Roboters, er kann neben dem Be- und Entladen auch andere Aufgaben \u00fcbernehmen. F\u00fcr Kunden mit komplexen Werkst\u00fccken, langen Laufzeiten oder h\u00e4ufig wechselnden Teilefamilien kann die Roboterl\u00f6sung daher die bessere Wahl sein, das h\u00e4ngt immer vom Einzelfall ab. Auch die Bedient\u00fcr kann optional automatisch ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

\"Roboterbeladung

An der R\u00fcckseite der CLC 200 W\u00e4lzfr\u00e4smaschine ist ein Roboter positioniert, der ein Werkst\u00fcck durch eine ge\u00f6ffnete Beladet\u00fcr in die Maschine l\u00e4dt. Diese Konfiguration erm\u00f6glicht eine effiziente und schnelle Produktion, da der Roboter parallel zur Bearbeitung weitere Werkst\u00fccke vorbereiten kann.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Wie wird die Werkst\u00fcckkontrolle und Lageorientierung bei der CLC 200 realisiert?<\/strong><\/h3>\n

Die CLC 200 bietet ein umfassendes Paket zur Werkst\u00fcckkontrolle und Lageorientierung. Im Tisch befindet sich ein hydraulischer Zylinder zur automatischen Bet\u00e4tigung der Werkst\u00fcckaufspannung. Der Spannweg wird digital \u00fcberwacht, um Fehler bei der Aufspannung sofort zu erkennen. F\u00fcr das lageorientierte Fr\u00e4sen zu einer Nut, Bohrung oder Verzahnung setzen wir einen hochpr\u00e4zisen induktiven Sensor ein. Dieser ermittelt die exakte Lage des Werkst\u00fccks und positioniert die zu fr\u00e4sende Verzahnung hierzu. Zus\u00e4tzlich verf\u00fcgt die Maschine optional \u00fcber ein integriertes Messsystem. Dieses kann sowohl f\u00fcr lageorientierte Werkst\u00fccke als auch f\u00fcr die Kontrolle der produzierten Verzahnung eingesetzt werden. Nach der Bearbeitung f\u00fchrt es eine 100%-Kontrolle durch, um sicherzustellen, dass alle Qualit\u00e4tsparameter eingehalten wurden. Ein besonderes Feature ist die adaptive Prozessregelung. Basierend auf den Messergebnissen kann die Steuerung automatisch Anpassungen an den Bearbeitungsparametern vornehmen, um Schwankungen in der Materialqualit\u00e4t oder Werkzeugverschlei\u00df zu kompensieren.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Sie erw\u00e4hnten die Direktantriebe im Werkst\u00fccktisch und im Fr\u00e4skopf. Welche Vorteile bieten diese?<\/strong><\/h3>\n

Die Direktantriebe sind das Herzst\u00fcck der CLC 200 und ein entscheidender Vorteil. Im Fr\u00e4skopf eliminieren sie jegliches Getriebespiel, was zu einer sehr hohen Pr\u00e4zision f\u00fchrt.<\/p>\n

\"Fr\u00e4skopf

Fr\u00e4skopf mit Direktantrieb, der f\u00fcr h\u00f6chste Pr\u00e4zision bei der Zahnradfertigung sorgt.<\/p><\/div>\n

Der Direktantrieb im Werkst\u00fccktisch ist in unterschiedlichen Drehzahlen verf\u00fcgbar und erm\u00f6glicht hohe Drehzahlen bei gleichzeitig h\u00f6chster Positioniergenauigkeit. Dies ist besonders wichtig beim W\u00e4lzfr\u00e4sen, bei dem es auf einen perfekten Gleichlauf zwischen Werkst\u00fcck und Fr\u00e4ser ankommt. Ein weiterer Vorteil ist die hohe Lebensdauer. Direktantriebe sind praktisch verschlei\u00dffrei, was die Wartungskosten drastisch reduziert und die Verf\u00fcgbarkeit der Maschine erh\u00f6ht. Wir haben Kunden, die ihre CLC 200 seit mehreren Jahren im Dreischichtbetrieb einsetzen, ohne dass die Pr\u00e4zision nachgelassen h\u00e4tte. Ein oft \u00fcbersehener Vorteil ist die Energieeffizienz. Direktantriebe haben einen Wirkungsgrad von \u00fcber 90 %, w\u00e4hrend konventionelle Antriebe oft nur 60 bis 70 % erreichen. Das macht sich in der Stromrechnung deutlich bemerkbar.<\/p>\n

Mehr Informationen rund um die Maschinen der CLC-Baureihe finden Sie hier.\u00a0<\/a><\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die CLC 200 ist eine leistungsstarke W\u00e4lzfr\u00e4smaschine, die speziell f\u00fcr die Bearbeitung von Zahnr\u00e4dern, verzahnte Wellen und Schneckenr\u00e4der bis Modul 5 entwickelt wurde. In…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":3693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[2043,67],"tags":[1951,1999,2001,45,2000,1883,2002,1955,1998,1968],"class_list":["post-3488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-maschinen","tag-automobilindustrie","tag-direktantrieb","tag-emag-clc-200","tag-getriebebau","tag-nc-ringlader","tag-praezisionsfertigung","tag-schaelwaelzfraesen","tag-verzahnungstechnik","tag-waelzfraesmaschine","tag-zahnradfertigung"],"yoast_head":"\nHochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr Zahnr\u00e4der - CLC 200<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Die CLC 200 von EMAG: Direktantriebe, NC-Ringlader und vielseitige Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den modernen Getriebebau.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr Zahnr\u00e4der - CLC 200\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die CLC 200 von EMAG: Direktantriebe, NC-Ringlader und vielseitige Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den modernen Getriebebau.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-02-19T10:16:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-03T08:21:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1170\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"781\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Oliver Hagenlocher\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@EMAGGroup\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@EMAGGroup\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Oliver Hagenlocher\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\"},\"author\":{\"name\":\"Oliver Hagenlocher\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6\"},\"headline\":\"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr den modernen Getriebebau – Die CLC 200\",\"datePublished\":\"2025-02-19T10:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-03T08:21:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\"},\"wordCount\":1618,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg\",\"keywords\":[\"Automobilindustrie\",\"Direktantrieb\",\"EMAG CLC 200\",\"Getriebebau\",\"NC-Ringlader\",\"pr\u00e4zisionsfertigung\",\"Sch\u00e4lw\u00e4lzfr\u00e4sen\",\"Verzahnungstechnik\",\"W\u00e4lzfr\u00e4smaschine\",\"Zahnradfertigung\"],\"articleSection\":[\"Featured\",\"Maschinen\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\",\"name\":\"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr Zahnr\u00e4der - CLC 200\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg\",\"datePublished\":\"2025-02-19T10:16:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-03T08:21:35+00:00\",\"description\":\"Die CLC 200 von EMAG: Direktantriebe, NC-Ringlader und vielseitige Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den modernen Getriebebau.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg\",\"width\":1170,\"height\":781},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr den modernen Getriebebau – Die CLC 200\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/\",\"name\":\"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog\",\"description\":\"Erfahre alles rund um die EMAG Gruppe\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization\",\"name\":\"EMAG GmbH & Co. KG\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png\",\"width\":248,\"height\":72,\"caption\":\"EMAG GmbH & Co. KG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup\",\"https:\/\/x.com\/EMAGGroup\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6\",\"name\":\"Oliver Hagenlocher\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg\",\"caption\":\"Oliver Hagenlocher\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr Zahnr\u00e4der - CLC 200","description":"Die CLC 200 von EMAG: Direktantriebe, NC-Ringlader und vielseitige Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den modernen Getriebebau.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr Zahnr\u00e4der - CLC 200","og_description":"Die CLC 200 von EMAG: Direktantriebe, NC-Ringlader und vielseitige Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den modernen Getriebebau.","og_url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/","og_site_name":"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup","article_published_time":"2025-02-19T10:16:00+00:00","article_modified_time":"2025-03-03T08:21:35+00:00","og_image":[{"width":1170,"height":781,"url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Oliver Hagenlocher","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@EMAGGroup","twitter_site":"@EMAGGroup","twitter_misc":{"Verfasst von":"Oliver Hagenlocher","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"10\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/"},"author":{"name":"Oliver Hagenlocher","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6"},"headline":"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr den modernen Getriebebau – Die CLC 200","datePublished":"2025-02-19T10:16:00+00:00","dateModified":"2025-03-03T08:21:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/"},"wordCount":1618,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg","keywords":["Automobilindustrie","Direktantrieb","EMAG CLC 200","Getriebebau","NC-Ringlader","pr\u00e4zisionsfertigung","Sch\u00e4lw\u00e4lzfr\u00e4sen","Verzahnungstechnik","W\u00e4lzfr\u00e4smaschine","Zahnradfertigung"],"articleSection":["Featured","Maschinen"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/","name":"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr Zahnr\u00e4der - CLC 200","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg","datePublished":"2025-02-19T10:16:00+00:00","dateModified":"2025-03-03T08:21:35+00:00","description":"Die CLC 200 von EMAG: Direktantriebe, NC-Ringlader und vielseitige Bearbeitungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr den modernen Getriebebau.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Blog_Header_1170x781px_CLC200_Morhard_de.jpg","width":1170,"height":781},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/hochpraezise-waelzfraesmaschine-getriebebau-clc-200\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hochpr\u00e4zise W\u00e4lzfr\u00e4smaschine f\u00fcr den modernen Getriebebau – Die CLC 200"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/","name":"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog","description":"Erfahre alles rund um die EMAG Gruppe","publisher":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#organization","name":"EMAG GmbH & Co. KG","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png","contentUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/emag-logo-header2.png","width":248,"height":72,"caption":"EMAG GmbH & Co. KG"},"image":{"@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/EMAGGroup","https:\/\/x.com\/EMAGGroup"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/9ae8c8fc62dc80b80a172bf9b201adb6","name":"Oliver Hagenlocher","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/cropped-Blog_Oli_200x200px-96x96.jpg","caption":"Oliver Hagenlocher"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3488"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3726,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3488\/revisions\/3726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}