{"id":2101,"date":"2019-07-18T08:34:14","date_gmt":"2019-07-18T06:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?p=2101"},"modified":"2025-02-25T09:27:54","modified_gmt":"2025-02-25T08:27:54","slug":"funf-achsen-fur-komplexe-geometrien-und-multitechnologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/funf-achsen-fur-komplexe-geometrien-und-multitechnologie\/","title":{"rendered":"F\u00fcnf Achsen f\u00fcr komplexe Geometrien und Multitechnologie"},"content":{"rendered":"

Gro\u00dfe Bauteile und komplexe Geometrie \u2013 in der Schwerzerspanung ist diese Kombination keine Seltenheit und immer gleichbedeutend mit hohem Zeitaufwand und steigenden Kosten. Der Grund: Die verschiedenen Bearbeitungsprozesse vom Drehen bis zum Verzahnen werden h\u00e4ufig in unterschiedlichen Maschinen vollzogen, die nicht komplett miteinander verkettet sind.
\nMit dem vertikalen Dreh-Fr\u00e4szentrum VMC 450-5 MT durchbricht die EMAG Leipzig Maschinenfabrik diesen Teufelskreis auf beeindruckende Weise: Alle Dreh-, Fr\u00e4s-, Bohr- und Verzahnungsprozesse erfolgen in einem Arbeitsraum. Daf\u00fcr wurde die Maschine mit f\u00fcnf Achsen ausger\u00fcstet. Verk\u00fcrzte Durchlaufzeiten und ein minimaler R\u00fcstaufwand \u2013 bei steigender Bauteilqualit\u00e4t und Vielfalt \u2013 sind das Endergebnis.<\/p>\n

<\/p>\n

Anwendungsm\u00f6glichkeiten in der Schwerzerspanung<\/h2>\n

Die Anwendungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr das Dreh-Fr\u00e4szentrum VMC 450-5 MT sind zahlreich, denn viele gro\u00dfformatige Bauteile in Nutzfahrzeugen und Industriegetrieben, im Schiff- und Eisenbahnbau oder im Agrar- und Bergbau-Bereich sind einerseits ungew\u00f6hnlich komplex. Sie weisen zum Beispiel mehrere raumschr\u00e4ge Bohrungen und Fl\u00e4chen oder Verzahnungen auf, die sehr pr\u00e4zise und fehlerfrei hergestellt werden m\u00fcssen. Andererseits entstehen an vielen Produktionsstandorten viele Bauteilvarianten im schnellen Wechsel.<\/p>\n

Genau auf diese Herausforderungen ist die VMC 450-5 MT perfekt zugeschnitten. Das Drehen stellt die Haupttechnologie dar. Die unten liegende, wartungsfreie Werkst\u00fcckspindel ist integriert in der gro\u00dfz\u00fcgig ausgelegten Y-Achse. Dar\u00fcber hinaus steht eine B-Achse mit einem Schwenkwinkel von 195 Grad mit der integrierten Dreh-Fr\u00e4sspindel zur Verf\u00fcgung. Dieser Schwenkwinkel erlaubt es, eine zus\u00e4tzliche fixe Werkzeugaufnahme an der B-Achse zu platzieren. Dadurch werden in der Schwerzerspanung, auch im unterbrochenen Schnitt, h\u00f6chste Abtragsraten m\u00f6glich. Die Aufnahme ist durch das Werkzeugmagazin beladbar. Die Kombination der Achsen gestattet es, W\u00e4lzfr\u00e4s- oder W\u00e4lzsch\u00e4l-Anwendungen auszuf\u00fchren.\u00a0\u00a0 Kompromissloses Drehen, Fr\u00e4sen, Bohren und Verzahnen \u2013\u00a0 alle Technologien, die man f\u00fcr die Fertigstellung eines komplexen Bauteils ben\u00f6tigt, sind bei der VMC 450-5 MT an Bord.<\/p>\n

Planetenradtr\u00e4ger: Aus sechs Maschinen werden drei<\/h3>\n

Welche Vorteile dieser Ansatz in der Praxis er\u00f6ffnet, zeigt idealtypisch das Beispiel \u201ePlanetentr\u00e4ger\u201c. Klassischerweise durchl\u00e4uft das zentrale Getriebebauteil in der Schwerzerspanung sechs einzelne Maschinen, die nicht komplett verkettet sind \u2013 vom zweimaligen Drehen zu Beginn, \u00fcber das R\u00e4umen\/W\u00e4lzfr\u00e4sen bis zum abschlie\u00dfenden Bohren und Wuchten. Bei einem Loswechsel richtet der Bediener sechs einzelne Maschinen neu ein. Darunter leidet die Prozesssicherheit und Produktivit\u00e4t. Au\u00dferdem ist der gesamte Produktionsablauf verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig langsam und unflexibel, weil die Bauteile per Gabelstapler zur n\u00e4chsten Maschine transportiert werden m\u00fcssen.<\/p>\n

\"Vertikales
Mit dem vertikalen Dreh-Fr\u00e4szentrum VMC 450-5 MT erfolgen alle Dreh-, Fr\u00e4s-, Bohr- und Verzahnungsprozesse in einem Arbeitsraum.<\/div><\/a>\"Dreh-Fr\u00e4szentrum
VMC 450-5 MT von EMAG: Die Maschine erm\u00f6glicht mit ihren f\u00fcnf Achsen eine Komplettbearbeitung des Bauteils inklusive W\u00e4lzsch\u00e4len oder W\u00e4lzfr\u00e4sen.<\/div><\/a>\"Dreh-Fr\u00e4szentrum
Im Werkzeugmagazin mit bis zu 80 Pl\u00e4tzen lassen sich alle ben\u00f6tigten Werkzeuge beziehungsweise Schwesterwerkzeuge f\u00fcr verschiedene Bauteilvarianten ablegen.<\/div><\/a>\"Bearbeitung
Beispiel Planetenradtr\u00e4ger: Die Produktion erfolgt pr\u00e4ziser, schneller sowie sparsamer und somit insgesamt kosteng\u00fcnstiger.<\/div><\/a><\/div>\n

Ein komplett anderes Bild zeigt sich hingegen beim Einsatz der VMC 450-5 MT: W\u00e4hrend der Hauptbearbeitung durchl\u00e4uft der Planetentr\u00e4ger k\u00fcnftig nur noch zwei Maschinen, automatisiert mit einem Roboter: Die Bearbeitungsprozesse Drehen, Bohren, Fr\u00e4sen und W\u00e4lzsch\u00e4len werden flexibel auf beide Maschinen aufgeteilt. Am Ende steht eine ausgeglichene Bearbeitungszeit und eine sehr hohe Ausbringung. Die Wuchtmaschine wird selbstverst\u00e4ndlich in der EMAG Automationszelle integriert. Werkst\u00fcckbeschriftung und Waschen der Werkst\u00fccke k\u00f6nnen parallel mit erledigt werden. Insgesamt wird das Bauteil also nur noch dreimal (statt vorher sechsmal) aufgenommen. Mit den wenigen Aufspannungen verbessern sich Bauteilqualit\u00e4t und Prozesssicherheit, die Stillstandzeiten sind angesichts einer perfekt aufeinander abgestimmten Maschinen-Taktung minimal und auch der Energieverbrauch ist deutlich kleiner. Dar\u00fcber hinaus bilden mehrere Messsysteme ein durchg\u00e4ngiges Qualit\u00e4tsmanagement. Und das hei\u00dft: Die Produktion des Planetenradtr\u00e4gers erfolgt pr\u00e4ziser, schneller sowie sparsamer und somit insgesamt kosteng\u00fcnstiger. Eine besondere Rolle spielt nicht zuletzt das Werkzeugmagazin mit bis zu 80 Pl\u00e4tzen. Hier lassen sich alle ben\u00f6tigten Werkzeuge beziehungsweise Schwesterwerkzeuge (bei Verschlei\u00df) f\u00fcr verschiedene Bauteilvarianten ablegen. Der Werkzeugwechsel erfolgt automatisch, deshalb muss der Bediener beim Umr\u00fcsten nur noch die Spannbacken austauschen \u2013 und das erfolgt wiederum von der Frontseite aus, w\u00e4hrend die Werkst\u00fcckbeladung per Roboter durch eine seitliche Luke ohne jeden Maschinen- bzw. Linienstillstand weitergehen kann.<\/p>\n

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