{"id":2078,"date":"2019-07-12T09:26:20","date_gmt":"2019-07-12T07:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/?p=2078"},"modified":"2025-02-25T09:27:45","modified_gmt":"2025-02-25T08:27:45","slug":"drehmaschine-vl1twin-getriebeteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/drehmaschine-vl1twin-getriebeteile\/","title":{"rendered":"Linienl\u00f6sung mit der VL 1 TWIN: Die St\u00fcckkosten f\u00fcr Planetenr\u00e4der massiv herunterdrehen"},"content":{"rendered":"<p>Wie lassen sich typische Getriebe-Massenbauteile wie Planetenr\u00e4der noch effizienter produzieren? Eine passgenaue Antwort auf diese Frage gibt die EMAG Gruppe mit der Entwicklung der zweispindligen Pick-up-Drehmaschine VL 1 TWIN. Sie bearbeitet zwei gleiche Bauteile simultan in einem Arbeitsraum. Auf dieser technischen Basis er\u00f6ffnen sich weitreichende M\u00f6glichkeiten: Wenn zwei Maschinen zu einer Linie verbunden werden, kann eine Bearbeitung des Planetenrads von zwei Seiten erfolgen \u2013 und das mit niedrigen Taktzeiten. Wie genau sieht die Linienl\u00f6sung f\u00fcr Planetenr\u00e4der aus?<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Planetenrad: Alle 20 Sekunden zwei Fertigteile<\/h2>\n<p>Wie genau sieht eine denkbare VL-1-TWIN-Linienl\u00f6sung f\u00fcr die Weichbearbeitung von jenen Planetenr\u00e4dern aus? Grunds\u00e4tzlich vollzieht sich der Prozess in zwei Maschinen, die per TrackMotion-Automationssystem miteinander verbunden sind. Dabei greift der dazugeh\u00f6rige TransLift (ein Hub-Wendewagen mit Elektrogreifer) gleichzeitig zwei Rohteile vom Zuf\u00fchrband und transportiert sie zur ersten Maschine. Hier \u00fcbernehmen die zwei Pick-up-Spindeln der VL 1 TWIN und f\u00fchren die Bauteile dem Arbeitsraum zu. Es folgt die Drehbearbeitung der ersten Seite von Innen- und Au\u00dfendurchmesser (OP 10 \u2013 OP 10). Durchmesser und L\u00e4nge (X-\/ Z-Richtung) der beiden Bauteile lassen sich dabei unabh\u00e4ngig voneinander korrigieren, weil die Spindelk\u00e4sten autark verfahren k\u00f6nnen. Dies ist insbesondere nach einem Werkzeugwechsel wichtig, um Abweichungen (beispielsweise nach Wechsel der Wendeplatten) zu kompensieren.<\/p>\n<div data-sliderid=\"95915\" id=\"penci-post-gallery__95915\" class=\"penci-post-gallery-container justified column-4\" data-height=\"150\" data-margin=\"3\"><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/G454V1_emo.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\"  data-cap=\"Produktionslinie mit zwei VL 1 TWIN f\u00fcr das Planetenrad: Der Gesamtprozess vollzieht sich mit einer Taktzeit von rund 20 Sekunden f\u00fcr zwei Bauteile.\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/G454V1_emo-585x414.jpg\" alt=\"Fertigungslinie mit zwei VL 1 TWIN f\u00fcr das Planetenrad\" title=\"Fertigungslinie VL 1 TWIN\"><div class=\"caption\">Produktionslinie mit zwei VL 1 TWIN f\u00fcr das Planetenrad: Der Gesamtprozess vollzieht sich mit einer Taktzeit von rund 20 Sekunden f\u00fcr zwei Bauteile.<\/div><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/F839V0.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\"  data-cap=\"Die beiden Bauteile werden mithilfe von zwei\nPick-up-Spindeln vom Zuf\u00fchrband\nentnommen, in den Arbeitsraum transportiert und\nin der gleichen Aufspannung parallel bearbeitet.\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/F839V0-585x390.jpg\" alt=\"Drehmaschine VL 1 TWIN - Pick-up-Spindeln\" title=\"Pick-up-Spindeln\"><div class=\"caption\">Die beiden Bauteile werden mithilfe von zwei\nPick-up-Spindeln vom Zuf\u00fchrband\nentnommen, in den Arbeitsraum transportiert und\nin der gleichen Aufspannung parallel bearbeitet.<\/div><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/VL-1-TWIN_Turning_x_workarea.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\"  data-cap=\"Die St\u00fcckkosten f\u00fcr Planetenr\u00e4der mit der zweispindligen Pick-up-Drehmaschine VL 1 TWIN  von EMAG massiv herunterdrehen.\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/VL-1-TWIN_Turning_x_workarea-585x878.jpg\" alt=\"Drehmaschine VL 1 TWIN von EMAG f\u00fcr Getriebeteile\" title=\"Drehmaschine VL 1 TWIN\"><div class=\"caption\">Die St\u00fcckkosten f\u00fcr Planetenr\u00e4der mit der zweispindligen Pick-up-Drehmaschine VL 1 TWIN  von EMAG massiv herunterdrehen.<\/div><\/a><a class=\"penci-gallery-ite item-gallery-justified\" href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Taktzeiten_DE.jpg\" data-rel=\"penci-gallery-image-content\"  data-cap=\"Taktzeiten verschiedener Werkst\u00fccke auf der zweispindligen Pick-up-Drehmaschine VL 1 TWIN  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Taktzeiten_DE-585x400.jpg\" alt=\"Taktzeiten verschiedener Werkst\u00fccke auf Drehmaschine VL 1 TWIN\" title=\"Drehmaschine VL 1 TWIN \u2013 Taktzeiten\"><div class=\"caption\">Taktzeiten verschiedener Werkst\u00fccke auf der zweispindligen Pick-up-Drehmaschine VL 1 TWIN  <\/div><\/a><\/div>\n<p>Nach dem Heraustransport aus dem Maschinenraum \u00fcbernimmt wieder der TransLift, dreht die zwei halbfertigen Bauteile um 180 Grad und transportiert sie zur anderen VL 1 TWIN. Hier wird die zweite Seite des Au\u00dfendurchmessers plangedreht (OP 20 \u2013 OP 20). Abschlie\u00dfend landet das fertige Bauteil per TrackMotion auf dem Speicherband, das bis zu 400 Fertigteile auf den integrierten Stacker-Einheiten aufnehmen kann.<\/p>\n<p>Der Gesamtprozess vollzieht sich mit einer Taktzeit von rund 20 Sekunden f\u00fcr zwei Bauteile. Dabei betr\u00e4gt die durchschnittliche Span-zu-Span-Zeit nur knapp 5 Sekunden. Eine Reihe von technischen Ausstattungsdetails erm\u00f6glicht dieses enorme Tempo: So weisen die zwei Pick-up-Spindeln hohe Antriebswerte von 9,9 kW und 136 Nm bei 40% ED auf.<\/p>\n<p>Gleichzeitig verf\u00fcgt der verschlei\u00dffreie Linearantrieb in der X-Achse (in Kombination mit direkten Wegmess-Systemen) \u00fcber eine hohe Beschleunigung von 8 m\/s2 \u2013 hohe Dauergenauigkeit inklusive. Dadurch k\u00f6nnen die h\u00e4ufig geforderten H6-Passungen der Hauptbohrung prozesssicher hergestellt werden.<\/p>\n<h3>Perfekte L\u00f6sung f\u00fcr den Getriebebau<\/h3>\n<p>Insgesamt erm\u00f6glicht der TWIN-Ansatz gro\u00dfe Produktivit\u00e4tsspr\u00fcnge bei einer ganzen Reihe von weiteren Bauteilen \u2013 von Nockenst\u00fccken \u00fcber Lagerringe bis hin zu Flanschen. Je nach Anforderung entstehen Multi-Technologie-Fertigungslinien, zu denen beispielsweise auch EMAG W\u00e4lzfr\u00e4s- und Entgratmaschinen geh\u00f6ren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/maschinen\/drehmaschinen\/mehrspindler\/vl-1-twin-vlc-50-twin.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #0000ff\">Weitere Informationen VL 1 TWIN<\/span><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<h3>Die VL 1 TWIN live auf der EMO 2019<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2064\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/csm_EMO2019_d79fe38013.png\" alt=\"EMAG auf der EMO 2019\" width=\"224\" height=\"190\" \/>Besuchen Sie EMAG auf der EMO 2019 in Halle 17, Stand C29 und \u00fcberzeugen Sie sich live von der Leistungsf\u00e4higkeit der VL 1 TWIN. Kostenlose Tickets f\u00fcr die EMO gibt es hier:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.emag.com\/de\/events\/emo\/tickets-kontakt.html\"><span style=\"color: #0000ff\">https:\/\/www.emag.com\/de\/events\/emo\/tickets-kontakt.html<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie lassen sich typische Getriebe-Massenbauteile wie Planetenr\u00e4der noch effizienter produzieren? 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