Seit rund 18 Jahren \u2013 und das von Anfang an mit einem eigenen Standort in Eislingen, rund f\u00fcnf Kilometer entfernt vom EMAG Stammhaus in Salach. Das Werk ist in drei Gesch\u00e4ftsfelder unterteilt: Retrofit & Gebrauchtmaschinen, Servicezentrum EMAG Richardon und zentrales Ersatzteillager. Insgesamt sind 85 Mitarbeiter mit diesen Aufgaben besch\u00e4ftigt.<\/p>\n
Was geh\u00f6rt bei Ihnen alles zum Thema \u201eRetrofit\u201c?<\/strong><\/h4>\nDas ist ein breites Aufgabenfeld. Im Grunde genommen geht es darum, gebrauchte Werkzeugmaschinen zu \u00fcberholen und dabei auf ver\u00e4nderte oder neue Aufgaben anzupassen. Das geschieht zum Beispiel durch den Einbau von zus\u00e4tzlichen Werkzeugsystemen wie Bohr-, Fra\u0308s- und Schleifspindeln oder auch durch ver\u00e4nderte Automationslo\u0308sungen. Auf diese Weise wird zum Beispiel aus einer alten Drehmaschine ein hochmodernes Dreh-Schleif-Zentrum.<\/p>\n
Und dann k\u00f6nnen unter Umst\u00e4nden andere Bauteile hergestellt werden?<\/strong><\/h4>\nNat\u00fcrlich. In vielen F\u00e4llen kommen die Kunden mit genau diesem Ziel zu uns und wollen wissen, ob man ein neues Bauteil mit der alten Maschine produzieren kann. Das kl\u00e4ren wir detailliert mit einer Bestandsaufnahme der Maschine ab. Die Basis des Projektes ist aber dann \u00fcbrigens immer ein Lastenheft, in dem die Zielsetzungen genau beschrieben werden.<\/p>\n
Warum investiert der Kunde nicht in eine neue Maschine? <\/strong><\/h4>\nEs gibt zwei klare Vorteile: Zum einen ist die Retroft-L\u00f6sung um rund 15 bis 25 Prozent g\u00fcnstiger als eine vergleichbare Neuanschaffung. Zum anderen ben\u00f6tigen wir in der Regel nur 15 bis 16 Wochen f\u00fcr den Umbau und die Modernisierung. Die gew\u00fcnschte Produktionsl\u00f6sung steht somit sehr schnell zur Verf\u00fcgung. Gleichzeitig gibt es keine Abstriche bei der Qualit\u00e4t \u2013 sie entspricht letztlich einer neuen EMAG Maschine.<\/p>\n
Verwenden Sie beim Umbau ausschlie\u00dflich neue Baugruppen und Komponenten?<\/strong><\/h4>\nNein, das kommt auf die Aufgabenstellung an. Grunds\u00e4tzlich k\u00f6nnen besch\u00e4digte Komponenten auch durch aufbereitete Teile ersetzt werden. Die Baugruppe erha\u0308lt ihre urspr\u00fcngliche Gew\u00e4hrleistung von zw\u00f6lf Monaten und hat nat\u00fcrlich auch die Leistungsf\u00e4higkeit einer neuen Komponente. Hier gibt es keinerlei Abstriche.<\/p>\n
Welche Rolle spielt der Ersatzteilservice von EMAG am Standort Eislingen?<\/strong><\/h4>\nEs ist f\u00fcr das ganze Unternehmen EMAG sehr wichtig, dass viele Einzelteile und Standard-Baugruppen\u00a0\u2013 wie Hauptspindeln oder Revolvereinheiten \u2013 immer ab Lager lieferbar sind. Folglich hat der Kunde zum Beispiel eine neue Arbeitsspindel innerhalb von nur einem Tag vorliegen und seine Maschine steht deshalb nur sehr kurz still. Anwender k\u00f6nnen sich aber \u00fcbrigens mit jeder defekten Baugruppe an uns wenden. Auf Anfrage erstellen wir dann auch Sonderl\u00f6sungen.<\/p>\n
EMAG verf\u00fcgt \u00fcber ein sehr gro\u00dfes Technologiespektrum \u2013 bieten Sie f\u00fcr alle Bereiche eine Retrofit-L\u00f6sung an? <\/strong><\/h4>\nAbsolut. Unsere Turn-Key-Dienstleistung schlie\u00dft alle EMAG Technologien vom Drehen und Schleifen \u00fcber das Laserschwei\u00dfen und induktive H\u00e4rten bis zur elektrochemischen Metallverarbeitung mit ein. Es gibt sicher einen Schwerpunkt in den Anwendungsbereichen Drehen und Schleifen \u2013 \u00a0das Know-how dazu liegt in Eislingen vor. Bei bestimmten Anwendungen ziehen wir zus\u00e4tzlich Experten der einzelnen EMAG Technologieunternehmen hinzu. Am Ende steht immer eine L\u00f6sung, die mit einer Neu-Maschine mith\u00e4lt.<\/p>\n
Welche Marktchancen hat aus Ihrer Sicht die Retrofit-Dienstleitung?<\/strong><\/h4>\nSie wird immer wichtiger. Hierf\u00fcr spricht zum Beispiel der \u00f6kologische Aspekt, weil wir nat\u00fcrlich sehr nachhaltig mit Ressourcen umgehen, wenn wir die Maschinen aufbereiten und wiederverwerten. Gleichzeitig er\u00f6ffnen wir vielen Kunden die M\u00f6glichkeit, ihre Produktionsl\u00f6sungen sehr schnell an ver\u00e4nderte Bedingungen anzupassen. Die Maschine wird so zum Beispiel deutlich schneller und sorgt f\u00fcr sinkende St\u00fcckkosten. Angesichts des schnellen Wandels im Automobilbau ist unser Tempo ein nicht zu untersch\u00e4tzender Pluspunkt.<\/p>\n
Weitere Informationen:\u00a0Retrofit bei EMAG: Spitzenleistung f\u00fcr Ihre Bestandsmaschine<\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n ![\"YouTube\"](\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/plugins\/borlabs-cookie\/assets\/images\/cb-no-thumbnail.png\")
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Nat\u00fcrlich. In vielen F\u00e4llen kommen die Kunden mit genau diesem Ziel zu uns und wollen wissen, ob man ein neues Bauteil mit der alten Maschine produzieren kann. Das kl\u00e4ren wir detailliert mit einer Bestandsaufnahme der Maschine ab. Die Basis des Projektes ist aber dann \u00fcbrigens immer ein Lastenheft, in dem die Zielsetzungen genau beschrieben werden.<\/p>\n
Warum investiert der Kunde nicht in eine neue Maschine? <\/strong><\/h4>\nEs gibt zwei klare Vorteile: Zum einen ist die Retroft-L\u00f6sung um rund 15 bis 25 Prozent g\u00fcnstiger als eine vergleichbare Neuanschaffung. Zum anderen ben\u00f6tigen wir in der Regel nur 15 bis 16 Wochen f\u00fcr den Umbau und die Modernisierung. Die gew\u00fcnschte Produktionsl\u00f6sung steht somit sehr schnell zur Verf\u00fcgung. Gleichzeitig gibt es keine Abstriche bei der Qualit\u00e4t \u2013 sie entspricht letztlich einer neuen EMAG Maschine.<\/p>\n
Verwenden Sie beim Umbau ausschlie\u00dflich neue Baugruppen und Komponenten?<\/strong><\/h4>\nNein, das kommt auf die Aufgabenstellung an. Grunds\u00e4tzlich k\u00f6nnen besch\u00e4digte Komponenten auch durch aufbereitete Teile ersetzt werden. Die Baugruppe erha\u0308lt ihre urspr\u00fcngliche Gew\u00e4hrleistung von zw\u00f6lf Monaten und hat nat\u00fcrlich auch die Leistungsf\u00e4higkeit einer neuen Komponente. Hier gibt es keinerlei Abstriche.<\/p>\n
Welche Rolle spielt der Ersatzteilservice von EMAG am Standort Eislingen?<\/strong><\/h4>\nEs ist f\u00fcr das ganze Unternehmen EMAG sehr wichtig, dass viele Einzelteile und Standard-Baugruppen\u00a0\u2013 wie Hauptspindeln oder Revolvereinheiten \u2013 immer ab Lager lieferbar sind. Folglich hat der Kunde zum Beispiel eine neue Arbeitsspindel innerhalb von nur einem Tag vorliegen und seine Maschine steht deshalb nur sehr kurz still. Anwender k\u00f6nnen sich aber \u00fcbrigens mit jeder defekten Baugruppe an uns wenden. Auf Anfrage erstellen wir dann auch Sonderl\u00f6sungen.<\/p>\n
EMAG verf\u00fcgt \u00fcber ein sehr gro\u00dfes Technologiespektrum \u2013 bieten Sie f\u00fcr alle Bereiche eine Retrofit-L\u00f6sung an? <\/strong><\/h4>\nAbsolut. Unsere Turn-Key-Dienstleistung schlie\u00dft alle EMAG Technologien vom Drehen und Schleifen \u00fcber das Laserschwei\u00dfen und induktive H\u00e4rten bis zur elektrochemischen Metallverarbeitung mit ein. Es gibt sicher einen Schwerpunkt in den Anwendungsbereichen Drehen und Schleifen \u2013 \u00a0das Know-how dazu liegt in Eislingen vor. Bei bestimmten Anwendungen ziehen wir zus\u00e4tzlich Experten der einzelnen EMAG Technologieunternehmen hinzu. Am Ende steht immer eine L\u00f6sung, die mit einer Neu-Maschine mith\u00e4lt.<\/p>\n
Welche Marktchancen hat aus Ihrer Sicht die Retrofit-Dienstleitung?<\/strong><\/h4>\nSie wird immer wichtiger. Hierf\u00fcr spricht zum Beispiel der \u00f6kologische Aspekt, weil wir nat\u00fcrlich sehr nachhaltig mit Ressourcen umgehen, wenn wir die Maschinen aufbereiten und wiederverwerten. Gleichzeitig er\u00f6ffnen wir vielen Kunden die M\u00f6glichkeit, ihre Produktionsl\u00f6sungen sehr schnell an ver\u00e4nderte Bedingungen anzupassen. Die Maschine wird so zum Beispiel deutlich schneller und sorgt f\u00fcr sinkende St\u00fcckkosten. Angesichts des schnellen Wandels im Automobilbau ist unser Tempo ein nicht zu untersch\u00e4tzender Pluspunkt.<\/p>\n
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Welche Rolle spielt der Ersatzteilservice von EMAG am Standort Eislingen?<\/strong><\/h4>\nEs ist f\u00fcr das ganze Unternehmen EMAG sehr wichtig, dass viele Einzelteile und Standard-Baugruppen\u00a0\u2013 wie Hauptspindeln oder Revolvereinheiten \u2013 immer ab Lager lieferbar sind. Folglich hat der Kunde zum Beispiel eine neue Arbeitsspindel innerhalb von nur einem Tag vorliegen und seine Maschine steht deshalb nur sehr kurz still. Anwender k\u00f6nnen sich aber \u00fcbrigens mit jeder defekten Baugruppe an uns wenden. Auf Anfrage erstellen wir dann auch Sonderl\u00f6sungen.<\/p>\n
EMAG verf\u00fcgt \u00fcber ein sehr gro\u00dfes Technologiespektrum \u2013 bieten Sie f\u00fcr alle Bereiche eine Retrofit-L\u00f6sung an? <\/strong><\/h4>\nAbsolut. Unsere Turn-Key-Dienstleistung schlie\u00dft alle EMAG Technologien vom Drehen und Schleifen \u00fcber das Laserschwei\u00dfen und induktive H\u00e4rten bis zur elektrochemischen Metallverarbeitung mit ein. Es gibt sicher einen Schwerpunkt in den Anwendungsbereichen Drehen und Schleifen \u2013 \u00a0das Know-how dazu liegt in Eislingen vor. Bei bestimmten Anwendungen ziehen wir zus\u00e4tzlich Experten der einzelnen EMAG Technologieunternehmen hinzu. Am Ende steht immer eine L\u00f6sung, die mit einer Neu-Maschine mith\u00e4lt.<\/p>\n
Welche Marktchancen hat aus Ihrer Sicht die Retrofit-Dienstleitung?<\/strong><\/h4>\nSie wird immer wichtiger. Hierf\u00fcr spricht zum Beispiel der \u00f6kologische Aspekt, weil wir nat\u00fcrlich sehr nachhaltig mit Ressourcen umgehen, wenn wir die Maschinen aufbereiten und wiederverwerten. Gleichzeitig er\u00f6ffnen wir vielen Kunden die M\u00f6glichkeit, ihre Produktionsl\u00f6sungen sehr schnell an ver\u00e4nderte Bedingungen anzupassen. Die Maschine wird so zum Beispiel deutlich schneller und sorgt f\u00fcr sinkende St\u00fcckkosten. Angesichts des schnellen Wandels im Automobilbau ist unser Tempo ein nicht zu untersch\u00e4tzender Pluspunkt.<\/p>\n
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Welche Marktchancen hat aus Ihrer Sicht die Retrofit-Dienstleitung?<\/strong><\/h4>\nSie wird immer wichtiger. Hierf\u00fcr spricht zum Beispiel der \u00f6kologische Aspekt, weil wir nat\u00fcrlich sehr nachhaltig mit Ressourcen umgehen, wenn wir die Maschinen aufbereiten und wiederverwerten. Gleichzeitig er\u00f6ffnen wir vielen Kunden die M\u00f6glichkeit, ihre Produktionsl\u00f6sungen sehr schnell an ver\u00e4nderte Bedingungen anzupassen. Die Maschine wird so zum Beispiel deutlich schneller und sorgt f\u00fcr sinkende St\u00fcckkosten. Angesichts des schnellen Wandels im Automobilbau ist unser Tempo ein nicht zu untersch\u00e4tzender Pluspunkt.<\/p>\n
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