Der Getriebebau ist einer der innovativsten Bereiche innerhalb der Pkw-Produktion: Die zentrale Komponente muss einerseits eine hohe Fahrdynamik garantieren, andererseits f\u00fcr einen niedrigeren Verbrauch sorgen. Insgesamt werden Getriebe deshalb kleiner sowie leichter und verf\u00fcgen \u00fcber mehr G\u00e4nge. Gerade die einzelnen Getrieber\u00e4der sind dabei im Fokus der Entwickler. Ihre extrem gro\u00dfvolumige Herstellung muss besonders effizient ablaufen \u2013 hochpr\u00e4zise, schnell und prozesssicher.<\/p>\n
Diese Qualit\u00e4t stellt die neue multifunktionale Dreh- und Schleif-Maschine VLC 200 GT von EMAG sicher. Jedes Detail ist speziell auf die Bearbeitung von Getrieber\u00e4dern ausgelegt. Sie f\u00fchrt alle Bearbeitungsschritte im schnellen Wechsel und in einer Aufspannung aus. F\u00fcr hohes Tempo sorgt bereits die Beladung der Maschine per Pick-Up-Spindel. Um Nebenzeiten zu verk\u00fcrzen, hat EMAG unter anderem den Mechanismus der Arbeitsraumt\u00fcr optimiert. Nachdem das Bauteil seine Bearbeitungsposition eingenommen hat, erfolgt zun\u00e4chst das Hart-Vordrehen von Schulter und Bohrung. Der nachfolgende Schleifprozess ist dann besonders schnell, weil nur noch ein Restaufma\u00df von wenigen Mikrometern abgetragen wird.<\/p>\n
Zus\u00e4tztlich sinken so die Werkzeugkosten, denn die Schleifscheibe verschlei\u00dft bei geringem Abtrag nat\u00fcrlich langsamer und muss seltener abgerichtet werden. Speziell daf\u00fcr verf\u00fcgt die VLC 200 GT im \u00dcbrigen \u00fcber eine separate, diamantbeschichtete Abrichtrolle. F\u00fcr eine hohe Bearbeitungsqualit\u00e4t sorgt nicht zuletzt der integrierte Messtaster, mit dessen Hilfe Durchmesser und L\u00e4nge des Bauteils in der Aufspannung \u00fcberpr\u00fcft werden. Besonderen Wert haben die Entwickler auch auf gro\u00dfe Tu\u0308ren gelegt. Sie erleichtern den Zugang zum Arbeitsraum.<\/p>\n
\u201eWir sind sehr optimistisch, dass sich dieser Ansatz im Markt durchsetzt\u201c, sagt Dr. Guido Hegener, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der EMAG Maschinenfabrik. \u201eEs liegen bereits eine Reihe von Bestellungen von OEMs und TIER-1-Zulieferen vor.\u201c \u2013 Sie profitieren dabei nicht zuletzt auch vom kleinen \u201eFootprint\u201c und der flexiblen Anbindbarkeit der VLC 200 GT an die Hallenverkettung. \u201eWir garantieren den Produzenten von Getrieber\u00e4dern in jedem Fall eine passgenaue L\u00f6sung zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis\u201c, so Dr. Hegener zusammenfassend.<\/p>\n