{"version":"1.0","provider_name":"EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog","provider_url":"https:\/\/www.emag.com\/blog","author_name":"Markus Isgro","author_url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/author\/jlahr\/","title":"Warum sich Lenksysteme im Auto radikal ver\u00e4ndern","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fIM53GHBYV\"><a href=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/lenksysteme-fuer-das-autonome-fahren\/\">Demn\u00e4chst fahrerlos zum Ziel? Autonome Lenksysteme im Blick.<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.emag.com\/blog\/lenksysteme-fuer-das-autonome-fahren\/embed\/#?secret=fIM53GHBYV\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Demn\u00e4chst fahrerlos zum Ziel? Autonome Lenksysteme im Blick.&#8220; &#8211; EMAG \u2013 Unser Unternehmensblog\" data-secret=\"fIM53GHBYV\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Fotolia_177874292_S-1.jpg","thumbnail_width":880,"thumbnail_height":584,"description":"Ob Parkassistent oder das komplett fahrerlose Auto der Zukunft \u2013 moderne Lenksysteme sind eine Grundlage f\u00fcr den radikalen Wandel im Automobilbau. Welche Rolle spielt hier die sogenannte elektromechanische Lenkung (EPS)? Und wie ver\u00e4ndern sich zentrale Komponenten wie das Lenkritzel?"}