{"id":520,"date":"2025-10-15T13:58:56","date_gmt":"2025-10-15T11:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/es\/?p=520"},"modified":"2025-10-15T13:58:56","modified_gmt":"2025-10-15T11:58:56","slug":"rectificado-de-perfiles-de-engranes-helicoidales-dobles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/es\/rectificado-de-perfiles-de-engranes-helicoidales-dobles\/","title":{"rendered":"Rectificado de perfiles de engranes helicoidales dobles en la GP 500 H"},"content":{"rendered":"

Los engranes helicoidales dobles<\/span> son un tipo especial de engrane en el que dos engranes helicoidales, dispuestos en imagen especular, se encuentran alineados sobre un mismo eje. Estos engranes pueden soportar grandes cargas y su fabricaci\u00f3n es mucho m\u00e1s econ\u00f3mica que la de los engranes en espiga. Los engranes de doble h\u00e9lice aprovechan las ventajas de los engranes helicoidales, ya que pueden absorber cargas elevadas y, al mismo tiempo, compensar las fuerzas axiales gracias a su disposici\u00f3n en imagen especular<\/span><\/span>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

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La producci\u00f3n de engranes helicoidales dobles requiere m\u00e1quinas herramienta complejas y altamente flexibles, ya que estos componentes presentan contornos de interferencia que impiden el uso de muelas abrasivas de gran tama\u00f1o.<\/span>\u00a0<\/span>Con la rectificadora de perfiles GP 500 H, EMAG SU ofrece una soluci\u00f3n adecuada a este desaf\u00edo. La m\u00e1quina permite utilizar discos de rectificado de distintos tama\u00f1os, tanto para operaciones internas como externas. Gracias a sus cortos tiempos de cambio, se posiciona como una opci\u00f3n ideal para la industria aeroespacial.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

No obstante, el aumento de la densidad de cables en los sistemas de transmisi\u00f3n, tanto en la fabricaci\u00f3n de engranes convencionales como en aplicaciones avanzadas, tambi\u00e9n incrementa la complejidad de los componentes. En este contexto, la GP 500 H muestra ser igualmente adecuada para afrontar estos nuevos requerimientos.<\/span>\u00a0<\/span>La GP 500 H no destaca solo por su tecnolog\u00eda de rectificado, sino tambi\u00e9n por su eficiencia operativa. Sus r\u00e1pidos tiempos de cambio y la capacidad de inspeccionar las piezas directamente en la m\u00e1quina, mediante una sonda de medici\u00f3n orientable, contribuyen significativamente a su rendimiento. Dado que las series de producci\u00f3n suelen ser peque\u00f1as, esta flexibilidad permite reducir costos considerablemente, incluso m\u00e1s all\u00e1 del propio proceso de rectificado.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Engrane

El engrane de doble h\u00e9lice elimina por completo las fuerzas axiales durante la transmisi\u00f3n de potencia. Esto permite un dise\u00f1o compacto con alta densidad de potencia y se utiliza particularmente en cajas de engranes de turboventiladores y helic\u00f3pteros. La GP 500 H de EMAG mecaniza con precisi\u00f3n estos complejos engranes.<\/p><\/div>\n

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Densidad de potencia compacta<\/h3>\n

El engrane de doble h\u00e9lice permite alcanzar una densidad de potencia excepcionalmente alta en un dise\u00f1o compacto. El gran ancho de diente efectivo, resultado de la combinaci\u00f3n de ambos flancos helicoidales, posibilita la transmisi\u00f3n de pares considerables en dimensiones reducidas. Esta caracter\u00edstica lo hace especialmente adecuado para engranajes planetarios en aplicaciones aeroespaciales, donde la optimizaci\u00f3n del peso y del espacio es de vital importancia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

La capacidad de transmitir pares elevados en un formato compacto se debe a la distribuci\u00f3n uniforme de las cargas entre un mayor n\u00famero de dientes y a la utilizaci\u00f3n eficiente del espacio disponible para la instalaci\u00f3n.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Ilustraci\u00f3n

El engrane helicoidal doble transmite el par entre el ventilador y la turbina de baja presi\u00f3n sin generar fuerzas axiales. Esto es fundamental para el dise\u00f1o compacto de los motores turbof\u00e1n y permite cumplir con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de precisi\u00f3n. Su fabricaci\u00f3n requiere tecnolog\u00edas especializadas de rectificado.<\/p><\/div>\n

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Motores turbof\u00e1n<\/h3>\n

Los engranes helicoidales dobles se utilizan principalmente en motores turbof\u00e1n, especialmente en la transmisi\u00f3n entre la turbina de baja presi\u00f3n y el ventilador. Debido a las altas exigencias de confiabilidad y precisi\u00f3n en esta parte del motor, una falla en los engranes podr\u00eda tener consecuencias catastr\u00f3ficas.<\/span>\u00a0<\/span>En los motores turbof\u00e1n modernos, estos engranes forman parte de complejos sistemas planetarios. Por las altas velocidades de rotaci\u00f3n y las condiciones extremas de operaci\u00f3n, se requiere el m\u00e1ximo nivel de precisi\u00f3n en su fabricaci\u00f3n, as\u00ed como estrictas medidas de aseguramiento de la calidad.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\u00c1rea

La GP 500 H mecaniza engranes helicoidales dobles para cajas de transmisi\u00f3n de motores turbof\u00e1n con la m\u00e1xima precisi\u00f3n. Su cinem\u00e1tica de 5 ejes \u2014es decir, una rectificadora de perfiles con eje tangencial\u2014 permite realizar el rectificado exacto de geometr\u00edas complejas utilizando muelas de tama\u00f1o muy reducido. Es ideal para aplicaciones aeroespaciales que requieren los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad y seguridad.<\/p><\/div>\n

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Cajas de transmisi\u00f3n en helic\u00f3pteros<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

Adem\u00e1s de su uso en motores turbof\u00e1n, los engranes de doble h\u00e9lice tambi\u00e9n se emplean en las cajas de transmisi\u00f3n principales de los helic\u00f3pteros. Los requerimientos son similares a los de los motores turbof\u00e1n, aunque el n\u00famero de dientes suele ser considerablemente mayor. La transmisi\u00f3n de pares elevados, el dise\u00f1o compacto y una confiabilidad absoluta son factores esenciales para garantizar un funcionamiento seguro.<\/span><\/span>\u00a0<\/span> <\/span><\/p>\n

\"\u00c1rea

\u00c1rea de trabajo de la rectificadora de 5 ejes GP 500 H
La GP 500 H est\u00e1 dise\u00f1ada para el mecanizado de engranes helicoidales dobles, especialmente en complejas cajas de transmisi\u00f3n de helic\u00f3pteros que requieren los m\u00e1s altos niveles de confiabilidad. Su dise\u00f1o compacto permite una alta transmisi\u00f3n de par, optimizando el espacio de instalaci\u00f3n al m\u00ednimo.<\/p><\/div>\n

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GP 500 H para el rectificado de engranes helicoidales dobles<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/h3>\n

La GP 500 H es una rectificadora de perfiles con eje tangencial (5 ejes) desarrollada especialmente para cumplir con los complejos requerimientos del rectificado de engranes helicoidales dobles. Debido a la interferencia en el contorno del engrane de acoplamiento \u2014que provoca una peque\u00f1a desviaci\u00f3n de la muela abrasiva entre los dientes\u2014 s\u00f3lo es posible utilizar muelas abrasivas de tama\u00f1o muy reducido. Por ello, el rectificado de perfiles es la \u00fanica soluci\u00f3n econ\u00f3mica para esta tarea.<\/span>\u00a0<\/span>Para evitar colisiones entre el cabezal de rectificado y la pieza, la muela se monta en un mandril ubicado en el centro de la zona de rectificado. El mandril se apoya en un contracojinete que garantiza una concentricidad perfecta y, en consecuencia, un rectificado con m\u00ednimas vibraciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Los engranes helicoidales dobles suelen presentar distorsiones tras el proceso de templado, las cuales deben corregirse en la rectificadora de perfiles. El punto de intersecci\u00f3n de las dos ruedas helicoidales (punto arpex) debe producirse con gran precisi\u00f3n y los flancos deben rectificarse limpiamente, asegurando una capa de temple uniforme en ambas ruedas.<\/span>\u00a0<\/span>Esto implica exigencias extremas en el centrado, es decir, en el posicionamiento preciso de la muela respecto a la pieza. Para lograrlo, EMAG ha desarrollado un software especializado: la sonda de medici\u00f3n de la m\u00e1quina verifica ambos dientes del engrane antes del proceso de rectificado, garantizando la mejor posici\u00f3n de la muela abrasiva en relaci\u00f3n con la pieza de trabajo. De este modo, antes del rectificado se determina si la pieza puede rectificarse correctamente o si la distorsi\u00f3n de dureza impide el proceso. Esto representa un factor econ\u00f3mico crucial para la producci\u00f3n de ruedas dentadas helicoidales dobles, especialmente cuando el n\u00famero de dientes es elevado. Por esta raz\u00f3n, el centrado se realiza en diferentes posiciones circunferenciales.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A continuaci\u00f3n, comienza el rectificado de perfil del engrane de doble h\u00e9lice. Este proceso puede realizarse con muelas rectificadoras de cer\u00e1mica rectificables o con muelas CBN rectificables o galv\u00e1nicas, seg\u00fan los requisitos o preferencias del cliente. El sistema de medici\u00f3n con sonda integrado en la m\u00e1quina puede medir el primer diente rectificado y corregirlo si es necesario. Luego, el engrane se rectifica completamente, eliminando la necesidad de una segunda pasada de rectificado correctivo, lo que ahorra tiempo y costos.<\/span>\u00a0<\/span>La introducci\u00f3n de datos en el sistema de control se realiza mediante un programa interactivo, que el operario puede manejar con facilidad. Asimismo, el operario puede introducir correcciones al engrane de manera sencilla.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Rectificadora

La EMAG GP 500 H ha sido desarrollada para el rectificado preciso de engranes interiores y exteriores. Garantiza la m\u00e1xima calidad en la fabricaci\u00f3n de engranes para aplicaciones aeroespaciales, helic\u00f3pteros y, en general, para componentes con numerosos contornos interferentes debido a su dise\u00f1o. Su estructura compacta y la tecnolog\u00eda de 5 ejes aseguran resultados precisos y confiables.<\/p><\/div>\n

Flexibilidad y versatilidad de la GP 500 H<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

La GP 500 H es una m\u00e1quina altamente flexible y vers\u00e1til. Seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, puede equiparse con uno o dos husillos de rectificado, con muelas de diferentes tama\u00f1os, montados en el eje tangencial. Los husillos tambi\u00e9n pueden colocarse en un \u00e1ngulo de 90 grados entre s\u00ed y cambiarse r\u00e1pidamente, por ejemplo, para instalar un cabezal de lijado interno. Esto la convierte en la m\u00e1quina ideal para componentes con contornos que interfieren.<\/span>\u00a0<\/span>Se pueden utilizar todos los discos de lijado est\u00e1ndar, incluyendo discos CBN para escala y acabado en un husillo o discos rectificables.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Configuraciones de uno y dos husillos
\n<\/span><\/b>La GP 500 H est\u00e1 disponible en configuraciones de uno o dos husillos. La elecci\u00f3n depende principalmente del componente y de la tecnolog\u00eda de muelas requerida.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Rectificado de engranaje interno
\n<\/span><\/b>La conversi\u00f3n del rectificado exterior a interior se realiza en poco tiempo. Adem\u00e1s, se pueden utilizar muelas muy peque\u00f1as. Los dientes internos o estriados pueden fabricarse con discos CBN o cer\u00e1micos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Control de calidad
\n<\/span><\/b>Un aspecto cr\u00edtico en el rectificado de ruedas de doble h\u00e9lice es el control preciso del arranque de material en ambos flancos del diente. Esta medici\u00f3n es fundamental, ya que la posici\u00f3n del punto de v\u00e9rtice (intersecci\u00f3n de los dos dientes) depende de la eliminaci\u00f3n uniforme del material en ambos flancos.<\/span>
\n<\/span>El sistema de medici\u00f3n de la GP 500 H incluye un palpador de alta precisi\u00f3n montado en el eje A, que puede girarse hacia afuera para facilitar la medici\u00f3n. Esta sonda se refiere a un punto de medici\u00f3n fijo antes de iniciar la medici\u00f3n propiamente dicha.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Control del punto de v\u00e9rtice
\n<\/span><\/b>El punto de v\u00e9rtice, definido como la intersecci\u00f3n de los dos \u00e1ngulos del diente en su centro, es un par\u00e1metro decisivo de calidad. Su posici\u00f3n exacta determina las caracter\u00edsticas de funcionamiento y la distribuci\u00f3n de carga en la caja de transmisi\u00f3n. Una desviaci\u00f3n respecto al punto de v\u00e9rtice nominal puede provocar una distribuci\u00f3n desigual de la carga, mayor desgaste y ruido.<\/span>\u00a0<\/span>La medici\u00f3n y control del punto de v\u00e9rtice requieren tecnolog\u00eda de medici\u00f3n de alta precisi\u00f3n y algoritmos de evaluaci\u00f3n avanzados, los cuales est\u00e1n implementados en la unidad de control de la GP 500 H.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Engranes

Los engranes helicoidales dobles en un eje reductor eliminan las fuerzas axiales y permiten un dise\u00f1o compacto y de gran potencia.<\/p><\/div>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la rectificadora de perfiles GP 500 H<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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