{"id":288,"date":"2025-05-07T08:57:20","date_gmt":"2025-05-07T06:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/es\/?p=288"},"modified":"2025-05-07T08:57:20","modified_gmt":"2025-05-07T06:57:20","slug":"mecanizado-completo-de-ejes-en-una-sola-operacion-de-sujecion-vtc-100-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.emag.com\/blog\/es\/mecanizado-completo-de-ejes-en-una-sola-operacion-de-sujecion-vtc-100-gt\/","title":{"rendered":"Mecanizado completo de ejes en una sola operaci\u00f3n de sujeci\u00f3n: la VTC 100 GT en detalle"},"content":{"rendered":"

Los requisitos para el mecanizado de ejes han cambiado significativamente en los \u00faltimos a\u00f1os. La creciente variedad de variantes junto con lotes producci\u00f3n cada vez m\u00e1s peque\u00f1os, plantean a los fabricantes nuevos retos.\u00a0 EMAG presenta la VTC 100 GT, una m\u00e1quina que combina procesos de:<\/span><\/b> torneado, rectificado, perforaci\u00f3n, fresado mediante la tecnolog\u00eda Lifetool (portaherramientas multifunci\u00f3n).<\/span><\/b>\u00a0<\/span>En la siguiente entrevista, Marina Manger, Ventas T\u00e9cnicas de la Unidad de Negocio de Rectificado, explica c\u00f3mo esta integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica hace m\u00e1s eficiente la fabricaci\u00f3n y qu\u00e9 ventajas concretas pueden obtener de ella los usuarios.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Se\u00f1ora Manger, la VTC 100 GT combina varios procesos de fabricaci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 ventajas concretas ofrece esta combinaci\u00f3n al usuario y puede darnos algunos ejemplos?<\/h3>\n

La VTC 100 GT permite el mecanizado completo de ejes en una sola operaci\u00f3n de sujeci\u00f3n. Esto significa que podemos realizar el torneado, el rectificado, el taladrado, etc. en una sola \u00e1rea de trabajo.\u00a0 En algunos casos, las mediciones pueden reducirse, ya que no hay que tener en cuenta los errores de sujeci\u00f3n.<\/span> Se evitan los l\u00edmites tecnol\u00f3gicos.<\/span><\/p>\n

Un buen ejemplo es el mecanizado de ejes de rotor.<\/strong> \u00c9stos son la pieza central de los motores el\u00e9ctricos y exigen altos requisitos en el proceso de mecanizado. <\/span>\u00a0<\/span>En una sujeci\u00f3n, se mecanizan los asientos de rodamientos y retenes, el rotor, las ranuras anulares y los planos de empuje.<\/span> Para el mecanizado en duro de los asientos de rodamientos, frecuentemente se prescribe un proceso de rectificado. Este se tornea previamente para lograr un sobrematerial de rectificado constante. Los planos de empuje adyacentes no requieren rectificado, sino que se tornean acabados. El asiento del ret\u00e9n tambi\u00e9n se tornea previamente y luego se rectifica. Aqu\u00ed a menudo se exige un Rz de 1 a 3 \u00b5m sin marcas helicoidales. Y el rotor tambi\u00e9n se tornea primero y luego se rectifica. <\/span>Las tolerancias de dibujo requeridas son IT6. El cumplimiento de las tolerancias puede garantizarse utilizando un cabezal de medici\u00f3n durante el proceso.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"El

\u00c1rea de trabajo vertical de la VTC 100 GT sujeto con eje de rotor el\u00e9ctrico. La disposici\u00f3n vertical permite una evacuaci\u00f3n \u00f3ptima de virutas. La imagen muestra el cabezal de medici\u00f3n para sondear la posici\u00f3n axial del eje de rotor y el cabezal de medici\u00f3n en proceso.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

El siguiente ejemplo es completamente diferente: \u00a0Hay que tornear y rectificar las carcasas de juntas homocin\u00e9ticas.<\/strong> La tarea de mecanizado es similar a la de los ejes del rotor.<\/span>
\nEl volumen anual de 500.000 piezas requiere un replanteamiento. Los procesos de mecanizado deben realizarse en paralelo.<\/span> Esto se resolvi\u00f3 con una VT 100 como torno exclusivo, que se conect\u00f3 a una VTC 100 GT mediante Track Motion. Para ello, la torreta de la VTC 100 GT se equip\u00f3 con dos pinzas. Esto permite un cambio r\u00e1pido entre piezas en bruto y terminadas dentro de la m\u00e1quina.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Carcasa

La carcasa de junta homocin\u00e9tica en la VTC 100 GT: La m\u00e1quina alcanza un tiempo de ciclo de 36 segundos con dos operaciones de rectificado, una de ellas sin marcas helicoidales. Una coaxialidad entre asientos de \u2264 0,005 mm con un valor de rugosidad promedio de Ra 0,2 – 0,6 \u00b5m.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

La productividad juega un papel central en los procesos de fabricaci\u00f3n. \u00bfC\u00f3mo aborda este aspecto la VTC 100 GT?<\/span><\/span><\/h3>\n

La carga y descarga automatizada a trav\u00e9s de la torreta portaherramientas es un factor clave de productividad. Adem\u00e1s, la m\u00e1quina tambi\u00e9n cuenta con almacenes integrados para piezas en bruto y terminadas. El dise\u00f1o vertical garantiza una ca\u00edda \u00f3ptima de virutas, lo que aumenta la seguridad del proceso y minimiza los tiempos muertos.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Vista

La torreta portaherramientas de la VTC 100 GT no solo porta herramientas, sino que tambi\u00e9n realiza funciones de carga y descarga. El sistema de pinzas transporta piezas entre el almac\u00e9n integrado y la posici\u00f3n de trabajo, eliminando la necesidad de sistemas de manipulaci\u00f3n adicionales.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo apoya la m\u00e1quina a los usuarios en tareas de mecanizado que cambian con frecuencia?<\/h3>\n

La m\u00e1quina fue dise\u00f1ada para que los tiempos de preparaci\u00f3n sean cortos. Gracias a su excelente accesibilidad, los cambios de herramienta y procesos de preparaci\u00f3n pueden realizarse r\u00e1pidamente. Esto permite a nuestros clientes fabricar de manera econ\u00f3mica incluso con lotes peque\u00f1os y reaccionar con flexibilidad a nuevas tareas de mecanizado.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Muchas naves de producci\u00f3n tienen un espacio limitado. \u00bfC\u00f3mo integra aqu\u00ed la VTC 100 GT?<\/h3>\n

Una de las principales ventajas de la VTC 100 GT es su reducido requerimiento de espacio. A pesar de su amplia funcionalidad y del almac\u00e9n de piezas de trabajo integrado, hemos logrado un dise\u00f1o muy compacto en la VTC 100 GT.\u00a0 Adem\u00e1s, la conexi\u00f3n a otros sistemas de automatizaci\u00f3n tambi\u00e9n puede realizarse sin problemas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Vista

La VTC 100 GT combina el rectificado, torneado en duro y torneado por arranque en una unidad compacta. Gracias al dise\u00f1o vertical y los sistemas de almacenamiento integrados, se minimiza el requerimiento de espacio en la producci\u00f3n, mientras que la accesibilidad para las operaciones de preparaci\u00f3n est\u00e1 \u00f3ptimamente dise\u00f1ada.<\/p><\/div>\n

<\/h3>\n

Obtenga aqu\u00ed una visi\u00f3n general del centro vertical de torneado y rectificado VTC 100 GT.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/a><\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descubra c\u00f3mo la VTC 100 GT combina el rectificado, el torneado en duro y el power skiving, logrando un mecanizado de ejes m\u00e1s eficiente y preciso. <\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":293,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","editor_notices":[],"footnotes":""},"categories":[72,7],"tags":[148,146,145,137,147,144,141,142,119,143,151,149,150,108],"class_list":["post-288","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-featured","category-maquinas","tag-asientos-de-rodamientos","tag-carcasa-de-articulacion","tag-eje-de-rotor-electrico","tag-industria-automotriz","tag-integracion-de-procesos","tag-mecanizado-cnc","tag-mecanizado-de-ejes","tag-mecanizado-en-duro","tag-optimizacion-de-procesos","tag-rectificadora","tag-tiempo-del-ciclo","tag-torneado-duro","tag-torneado-por-arranque","tag-torno-vertical","post_format-post-format-video"],"yoast_head":"\nMecanizado completo de ejes en una sola sujeci\u00f3n - 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