»Auf der Suche nach der optimalen Lösung stießen wir auch auf Emag. Die Salacher waren uns über viele Jahre nur als Lieferant für Großserienfertigung ein Begriff. Auf Messen wurde oftmals die Kompetenz der auf Sekundenbruchteile optimierten Fertigung von Automobilteilen in den Vordergrund gestellt. Erst die standardisierte VL-Baureihe, die uns vom regionalen Vertriebsmann Michael Ossot eingehend empfohlen wurde, eröffnete uns eine neue Perspektive.« Und er fuhr fort: »Emag bot uns von Anfang an das schlüssigste Gesamtkonzept mit geringstem Platzbedarf bei hoher Produktivität. Auch die in die Maschine integrierte Automation war entscheidend. Die Anordnung der Arbeitsspindel zwischen den Führungsbahnen (bei anderen Maschinen wird die Spindel als Galgenkonstruktion geführt) versprach hohe Standfestigkeit und Maßhaltigkeit bei langjährigem Betrieb. – Man entschied sich für die vielen Vorteile der vertikalen Pick-up-Maschinen und ersetzte insgesamt sieben ältere horizontale CNC-Drehmaschinen durch drei VLs (zwei VL5 und eine VL3). Die neuen Pick-ups fertigten vor allem im Bereich der kleinen und mittleren Serien. Die üblichen Losgrößen liegen dabei zwischen zehn und 150 Teilen. Bei den Losgrößen gibt es hin und wieder auch Ausreißer vom Einzelteil bis 2500 Stück. Alle drei Maschinen werden pro Schicht nur von einem Bediener betreut. Er rüstet die Maschinen auch um, sofern das NC-Programm schon erstellt ist. Jörg Hilgert: »Bei der Programmierung liegt unser Augenmerk weniger auf der nach Sekundenbruchteilen optimierten Taktzeit, das wäre bei Losgrößen von z.B. 30 auch unsinnig, sondern vielmehr auf hoher Prozesssicherheit. Während eine Maschine umgerüstet wird, produzieren die beiden anderen mannlos weiter. Diese Umrüstflexibilität reduzierte nicht nur die Stückkosten, sondern ermöglichte uns auch eine weitere Verkleinerung der Losgrößen auf ein Viertel und eine drastische Verringerung der Lagerbestände.« Hilgert lobte auch die einfache Teilezuführung über integrierte Schlepprahmen: »...für uns besonders interessant, da diese direkt über die Maschinensteuerung angesteuert werden und somit keinerlei Schnittstellenprobleme mit z.B. teuren Beladerobotern auftreten. Auch die Flexibilität dieser nahezu umrüstfreien Lösung spricht für sich – wir bearbeiten fast das gesamte mögliche Größenspektrum mit 40 bis 210 mm Durchmesser und 5 bis 140 mm Länge – sowie rechteckige Werkstücke und einige nicht rotationssymmetrische Teile.«

Für das eingesetzte Bedienpersonal ergibt sich schon auf den ersten Blick ein klarer Vorteil gegenüber den alten horizontalen Maschinen – es ist wesentlich leichter insbesondere schwere Werkstücke auf den Schlepprahmen zu legen, als in ein horizontales Futter einzuspannen. Großer Beliebtheit erfreut sich auch das einfache und schnelle Einrichten. Durch ein selbst entwickeltes Einrichtmakro »sind wir schneller in der Lage, unsere VLs zu rüsten als eine vergleichbare horizontale Maschine ohne Automation. Auch bei einer horizontalen Maschine muss der Werkstücknullpunkt gesetzt werden. Bei Verwendung unseres Makros wird dieser durch einfache Eingabe von wenigen Zeichnungsmaßen bzw. von Maßen, die außerhalb der Maschine mit dem Messschieber ermittelt werden können, gesetzt. Danach ist auch die Automation komplett eingerichtet.«

Die anfängliche Skepsis beim Umstieg von horizontal zu vertikal wich innerhalb kurzer Zeit der Begeisterung über die einfache Art flexibel präzise Werkstück zu fertigen. Keiner der Bediener möchte nach nunmehr zwei Jahren zurück zu den alten Fertigungsmethoden.

Anwender:
ALGI Alfred Giehl GmbH & Co.KG
Eltviller Straße 5
Kiedrich im Rheingau
Bericht aus: Maschine+Werkzeug 06.2006