Mit EMAG KOPP-Maschinen geschliffene Nockenwellen arbeiten in PS-gewaltigen Motoren der Formel 1 ebenso wie in umweltfreundlichen Serienfahrzeugen. Motorrad-, PKW- und LKW Nockenwellen mit kleinen konkaven Radien können ebenso mit modernster CBN-Technologie geschliffen werden wie Großdiesel-Nockenwellen. Drei Schleiflängen und zwei Spitzenhöhen bieten die jeweils günstigste Anpassung an die Teilegeometrie.
Die Kreuztischbauweise reduziert den Platzbedarf und spart so teure Produktionsfläche. Hydrostatische Führungen in allen Linearachsen sowie ein hydrostatischer Gewindetrieb in der Zustellachse lassen kleinste und genaueste Zustellungen mit optimaler Kontinuität der Bewegung zu und führen so zu hervorragenden Oberflächen und Konturen.